Öl im Zündkerzenschacht, Motor geht aus - 1.8T AGU - GELÖST! - Seite 2

freddox · 07.10.2010, 17:02

Ventildeckeldichtung, die dichtet die schächte zu den Zündkerzen mit ab!!!!
ist mit sicherheit diese Dichtung

Farasy · 07.10.2010, 17:14

Ok. Heißt also Ventildeckel runter und Dichtung prüfen.
Ist es denn denkbar das sich dieses Problem schleichend (innerhalb einer Woche) bemerkbar macht ?

Farasy · 10.10.2010, 14:33

Sooo,
hab die Ventildeckeldichtung nun ausgetauscht. Der Wagen fährt nun wieder, geht allerdings manchmal aus! Kann danach jedoch direkt wieder starten. Habe daraufhin die DK gereinigt und mir die Kurbelwellenentlüftung näher angesehen.

Was kann passieren wenn die Kurbelwellenentlüftung "verstopft" ist ?

EvoCom · 12.10.2010, 13:37

Wenn die Entlüftung komplett verstopft ist und der Druck nirgendwo mehr abgebaut werden kann drückts dir irgendwann an den Dichtungen Öl raus.

Farasy · 12.10.2010, 19:45

Danke Dir

Farasy · 19.10.2010, 13:57

Problem gelöst:

Das Öl im Zündkerzenschacht kam von der Ventildeckeldichtung.
Der Motor ging sporadisch aus, weil das Kraftstoffpumpenrelais (409) einen weg hatte.

LG
Farasy

07.10.2010, 17:02	- 21
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ventildeckeldichtung, die dichtet die schächte zu den Zündkerzen mit ab!!!! ist mit sicherheit diese Dichtung

07.10.2010, 17:14	- 22
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ok. Heißt also Ventildeckel runter und Dichtung prüfen. Ist es denn denkbar das sich dieses Problem schleichend (innerhalb einer Woche) bemerkbar macht ?

10.10.2010, 14:33	- 23
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sooo, hab die Ventildeckeldichtung nun ausgetauscht. Der Wagen fährt nun wieder, geht allerdings manchmal aus! Kann danach jedoch direkt wieder starten. Habe daraufhin die DK gereinigt und mir die Kurbelwellenentlüftung näher angesehen. Was kann passieren wenn die Kurbelwellenentlüftung "verstopft" ist ?

12.10.2010, 13:37	- 24
EvoCom Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf IV GTI Ort: Moers WES:VW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 105 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenn die Entlüftung komplett verstopft ist und der Druck nirgendwo mehr abgebaut werden kann drückts dir irgendwann an den Dichtungen Öl raus.

12.10.2010, 19:45	- 25
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke Dir

19.10.2010, 13:57	- 26
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Problem gelöst: Das Öl im Zündkerzenschacht kam von der Ventildeckeldichtung. Der Motor ging sporadisch aus, weil das Kraftstoffpumpenrelais (409) einen weg hatte. LG Farasy

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