Steffem

Ich hab diesen Test noch nie gemacht an sich. wenn sie nicht rutsch in allen gängen ist alles gut noch. wie gesagt ich hab 180000 runter und es ist noch die erste Kupplung.
das dein Burnout nicht geht ist Normal. und außerdem ist es auch nicht gut für dein Auto. Der V5 ist kein kleiner quirliger 4Zylinder sondern ein relativ großer 5Zylinder der nun mal etwas träge ist um auf drehzahlen zu kommen. Beim 0-100Kmh beschleunigen ist der V5 einfach nicht so stark, was dann aber ab Stadttempo anders aussieht durch beschleunigen kann man da eher mit dem auto.

g4v5

@ steffem... das denk ich auch..

Mit nem v5 und 225 einen Burnout.. lass das sein. Ich hatte nen Corsa B mit 60 PS der hat ordenlich geschrappt im 1. Gang vollgas. Mein V5 macht das auch bei 225 aber nicht so heftig ( der Corsa glaube ich hatte 165er im Sommer!)..

Ich hab nun so 146000 runter und ich fahr nur untertourig also komplett! Nur AB und dass selten über 3000 Umdrehungen und ich höhr noch nix von rasseln etc. (GOTT SEI DANK!). Kann sich ja jeden Tag ändern..... Beim warmfahren wird immer bei 2000 Umdrehungen geschalten (wenns vom Verkehr her geht!). Aber das ist bei mir Pflicht... . Soll ja lange halten das Auto..

Neulich in der Stadt war eine Situation und ich fahre immer im höchst möglichen Gang... da is er mir im 3ten auf so 15 KM/h abgesackt und ich hab Gas gegeben und da wär er mir fast aus gegangen.. also gerade noch Kupplung und er hat sich gefangen.. daher erkennt man sozusagen.. dass noch alle passt