GolfV5

Hallo liebe Forum User,

Ich hab schon seit einigen Wochen ein Problem . Und zwar mein Golf4 Typ: Vr5 2.3l Bj 1998 AGZ läuft nach einem Ventil und Kettenschaden nichtmehr richtig auf 3 Zylindern läuft er . Es wurden der Kopf geschliefen und neue Ventile neue Kette alles . Kompression besteht (gut) Zündfunken sind da , Sprit ist da , nur er will einfach nicht laufen er zündet bei den 2 Zylindern immer ins Lehre ! die auf einer Bank liegen . Steuerzeiten passen Sensoren wie Hallgeber & Drehzahl Bezugsmarkengeber wurde überprüft und funktionieren.

Wir haben jetz ein anderes Steuergerät noch bestellt und versuchen das noch.

was meint ihr kann das auch an der Endstufe liegen ? wäre über jeden Tipp heilfroh das Auto muss in 2 Wochen laufen..

1,8turbo

Lief er denn nach der Reparatur? Ich hatte sowas ähnliches mal bei einem Fiat, der drehte aber "leer" beim Anlassen. Dort hatten die Hydros keinen Öldruck mehr gehalten

GolfV5

nein er läuft schön an läuft aber nicht auf allen Zylindern ab undzu läuft mal der 4 mit soviel ich das höre !
Kompression is ja da

1,8turbo

Is schon komisch das es auf einer Bank ist, bist du denn sicher das die NW richtig steht. Man kann ja eigentlich mit der Abstecklehre nichts verkehrt machen

GolfV5

ja wurde auch so gemacht... ich verstehe es einfach nicht und wenn die Steuerzeiten falsche wären wäre meine Kompression eh dahin !

1,8turbo

Aber ein Funke kommt immer?

jaganot

Hast ma die Einspritzventiele gezogen und getestet ob die einspritzen?? Blos wenn das grad die 2 Zylinder sind die nebeneiander liegen würd ich trotz Zündfunken auf die Zündspule tippen. Bei mir hatte ich ma Maderbiss genau an den Zwei Kabeln un da haben die Kerzen auch gezündet aber durch den Kurzschluss hats zu Funken net ausgereicht. Bei mir wars mit zwei neuen Kabeln getan

GolfV5

Neue Zündspule verbaut Zündkerzen Zünden vll neue Zündkerzen

jaganot

Naja wenn Zündfunke da is kanns ja nur noch am Sprit liegen. Hast du orginale Zündkerzen verbaut??? Für den AGZ gibts nur 2 Stück die man laut VW verbauen darf un die sind schweineteuer. Wenn die anderen Zylinder laufen kannst du ja ma die Zündkerzen untereiander tauschen.

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Zündreihenfolge vertauscht?

GolfV5

Zündkerzen sind die richtigen waren vorher drin / Zündkerzen wurde vertauscht / Zündreihefolge is schon ewig richtig

jaganot

Bekommt die Bank Sprit??

GolfV5

ja schon..

jaganot

Ja aber auch passend zum Takt durch die Düsen??

Medo.431

Erstmal würde ich mich vergewissern, dass mechanisch alles richtig eingebaut wurde.

Dann evtl. neue Kerzen und Zündreihenfolge beachten.

NICHT VERGESSEN, dass die Leistungsendstufe beim AGZ gut und gerne mal flöten geht !

jaganot

Hat er ja schon gemacht. Falls du es oben überlesen haben solltest

GolfV5

so Einspritzventile wurde vertauscht kein erfolg ! jetz ist die Endstufe und das Steuergerät dran

und mechanisch ist alles gut !

jaganot

Checke mal den Kabelbaum der Einspritzventile. Kann ja dann fast nur noch an der Ansteuerung liegen sprich Kabelbaum bzw. Steuergerät was du ja eh tauschen willst. Aber mach ma bin sehr gespannt woran es lag

1,8turbo

Wenn ne Kabelunterbrechung wär, müsste ja was im Speicher stehen!

jaganot

Naja grad der AGZ is ja ohne CAN und el. Drosselklappe und leider net so gut Diag fähig wie die moderneren Motoren. Weiß net ob der schon Fehler raushaut wenn EV`s net laufen bzw. die el. Zuleitung ne Unterbrechung / Masseschluss oder so hat.