Oliver

Hallo Jungs!

Folgendes:

Wenn der Motor läuft und ich auf der Bremse stehe und dann leicht einlenke (ohne zu fahren), also ganz langsam im Stand das Lenkrad nur ein bißchen drehe (3cm), macht das Auto ganz seltsame Geräusche im Heck.

Hat der Golf IV im Heck irgendeine Servopumpe oder etwas anderes, das mit der Lenkung assoziiert ist?

Wie gesagt, Wagen bewegt sich nicht, das Geräusch tritt im Heck bei jedem (kleinen) Lenkraddrehen auf, wenn ich das Lenkrad loslasse und es zurück geht, ist das Geräusch weg. Also irgendwie nur unter Lenkradlast, wenn man das so bezeichnen mag.

Hat irgendeiner von Euch eine Idee, was das sein könnte?

mfg,
Oliver

chro-nos

Von hinten? Sicher? Die Servopumpe ächtzt ganz gern mal rum.

Oliver

Also ich würde sagen, von hinten. Das hat auch mein Sohn bestätigt, der auf der Rückbank saß.

Oliver

Oder gibt es vielleicht unter der Rückbank irgendwelche Pumpen?

Schleswig-Holsteiner

...durch die Belastung des Motors durch die Servopumpe beim einlenken oder im eingelenktem Zustand, könnte es sein, dass z.B. ein Hitzeschutzblech etc. anfängt zu vibrieren und dann dieses Geräusch verurscht!?!

EDIT: Unter der Rücksitzbank befindet sich nur die Benzinpumpe!

Oliver

Und kann das sein, daß man dann glaubt, das kommt von hinten? Daß einen die Ohren so derart täuschen können?

basti0087

Du sagst wenn du auf der Bremse stehst?
Probier das mal ohne Bremse und ich wette das ist dann nicht dam das Geräusch.

Liebe Grüße

Oliver

So, ich hol den thread mal hoch und bringe Euch die Auflösung des Ganzen. Nur, damit Ihr seht, wie irrwitzig Geräuschquellen sein können:

Der Mittelschalldämpfer ist die Ursache für das Geräusch links hinten!

Und zwar dürfte da eine Lamelle locker sein (weggerostet oder irgendwas in die Richtung) und die liegt nun im Topf und wenn das Auto eine bestimmte Vibrationsfrequenz erreicht, dann überträgt sich das Geräusch durch den Auspuff nach links hinten (weil dort ja die Auspufföffnung ist).

Den Auspuff hatte ich zwar schon früher in Verdacht, aber auf der Hebebühne konnte man nichts feststellen, weil der komplett frei hing und auch beim Klopfen kein Geräusch machte. Was klar ist, denn erst bei einer bestimmten Vibration fängt das lose Teil im Mitteltopf zum schwingen/scheppern an. Und so sind wir draufgekommen: wir haben die Handbremse angezogen, Rückwärtsgang reingegeben und die Kupplung kommen lassen, sodaß der Wagen leicht vibriert und eben genau dieses Geräusch macht. Wenn man dann den Auspuff hinten (das Endrohr) mit der Hand festgehalten hat (er also nicht mehr in dieser Frequenz schwingen konnte), war das Geräusch auf der Stelle weg, hat man losgelassen, war es auf der Stelle wieder da. Der Endtopf ist ja neu, daher wußte ich, daß das Geräusch vom Mitteltopf sein muß, weil der schon ziemlich rostig ist (der alte Endtopf hatte ja ein Loch, beim Mitteldämpfer wollte ich aber noch ein bißchen warten).

Oliver

So und seit heute weiß ich es definitiv:

hab seit heute einen neuen Mittelschalldämpfer und das Geräusch ist weg! Endlich Ruhe im Karton!

Aber anhand dieses Beispieles sieht man, wie weit sich die Geräusche übertragen können. Gehört hat man es links hinten und gekommen ist es von der Mitte des Autos.