Warmer 1.6er Motor, Leistungsverlust???

very-clean · 19.10.2010, 08:59

Hey Ihrs,

such schon den ganzen morgen nach einer passenden Fehlerbeschreibung im Forum, hat Leider nichts gebracht.

Und zwar ich fahr einen 1.6er 16V AZD Motor.

Mir ist in letzter Zeit aufgefallen das wenn er warm gelaufen ist spürbar Leistungverlust hat. Das ein wenig Leistungsverlust durch die Wärme zustande kommt ist mir schon klar. Mittlerweile würd ich sagen er fährt im warmen Zustand mit 75PS statt mit 105.

Fahr den guten bis er warm ist mit max 2000-2500 U/min und wenn ich auch von 1000U/min beschleunige ist alles normal aber wenn ich das gleiche im warmen Zustand mache brauch er gefühlt eine Ewigkeit. Im warmen Zustand denke ich manchmal ein leichtes pfeifen/zischen oder ähnliches zu vernehmen. Wie als würde irgendwo Luft entweichen. Es ist aber nicht deutlich hörbar.

Infos Nebenbei:
-Hatte vor kurzem den KAT gewechselt.
-bin über den Sommer im schnitt mit 6,5L ausgekommen manchmal auch weniger.
-Öl nimmt er auch nicht.
-nichts im Fehlerspeicher
Nachtrag
- bei 4500-5000U/min extremes drönen in Fahrgastzelle
- Bereifung ist die Originale also 15Zoll
- Zahnrieme wurde bei 65TKM gewechselt, jetzt hat er 98TKM

Hat jemand zufällig eine Idee was da los ist!!!!

very-clean · 19.10.2010, 18:32

Hat den keiner eine Idee?

Also ich war vorhin nochmal auf der Bahn, er hat zwar die 190Marke geknackt aber es hat gefühlt eine Stunde gedauert im Gegensatz zum Anfang

very-clean · 20.10.2010, 13:11

So viele Golffahrer hier im Forum, hat den wirklich keiner eine IDee?
Oder wollt ihr mir nicht antworten ;-)

very-clean · 20.10.2010, 14:23

Würd gern mehr Inpur geben, eiß aber nicht was von nöten wäre.

Ich hab die 15er Original Alus mit 195er Bereifung drauf (Bridgestone). Zahnriemen wurde bereits bei 60TKM gemacht wegen des alters, bin jetzt bei 97TKM.

Für Mess und Logfahrt hab ich Leider nicht die erforderlichen mittel. Genauso wie mit der Steuerzeit.

Was meinst mit Lambda deaktivieren?

Kann der Leistungsverlust auch vllt dadurch kommen, dass wenn im warmen Zustand ein Teil der Abgase schon früher (Krümmer,Flexrohr, Kat) rauszischen als hinten raus? IWe gesagt hab das Gefühl das er im warmen Zustand irgendwo zischelt

very-clean · 20.10.2010, 14:41

Wie gesagt vor 2 Wochen wurde der KAT gewechslet. Mit dem Geräusch kann ich mich auch irren, weil es sonderbar laut ist. Mit Motor an lässt sich sowas dann schlecht lokalisieren!
Meine Frage war aber ob der Leistungs verlust durch sowas zustande kommen könnte???

very-clean · 21.10.2010, 09:50

Nachtrag bei Fehlerbeschreibung

19.10.2010, 08:59	- 1
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warmer 1.6er Motor, Leistungsverlust??? Hey Ihrs, such schon den ganzen morgen nach einer passenden Fehlerbeschreibung im Forum, hat Leider nichts gebracht. Und zwar ich fahr einen 1.6er 16V AZD Motor. Mir ist in letzter Zeit aufgefallen das wenn er warm gelaufen ist spürbar Leistungverlust hat. Das ein wenig Leistungsverlust durch die Wärme zustande kommt ist mir schon klar. Mittlerweile würd ich sagen er fährt im warmen Zustand mit 75PS statt mit 105. Fahr den guten bis er warm ist mit max 2000-2500 U/min und wenn ich auch von 1000U/min beschleunige ist alles normal aber wenn ich das gleiche im warmen Zustand mache brauch er gefühlt eine Ewigkeit. Im warmen Zustand denke ich manchmal ein leichtes pfeifen/zischen oder ähnliches zu vernehmen. Wie als würde irgendwo Luft entweichen. Es ist aber nicht deutlich hörbar. Infos Nebenbei: -Hatte vor kurzem den KAT gewechselt. -bin über den Sommer im schnitt mit 6,5L ausgekommen manchmal auch weniger. -Öl nimmt er auch nicht. -nichts im Fehlerspeicher Nachtrag - bei 4500-5000U/min extremes drönen in Fahrgastzelle - Bereifung ist die Originale also 15Zoll - Zahnrieme wurde bei 65TKM gewechselt, jetzt hat er 98TKM Hat jemand zufällig eine Idee was da los ist!!!! Geändert von very-clean (21.10.2010 um 09:49 Uhr)

20.10.2010, 14:23	- 4
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würd gern mehr Inpur geben, eiß aber nicht was von nöten wäre. Ich hab die 15er Original Alus mit 195er Bereifung drauf (Bridgestone). Zahnriemen wurde bereits bei 60TKM gemacht wegen des alters, bin jetzt bei 97TKM. Für Mess und Logfahrt hab ich Leider nicht die erforderlichen mittel. Genauso wie mit der Steuerzeit. Was meinst mit Lambda deaktivieren? Kann der Leistungsverlust auch vllt dadurch kommen, dass wenn im warmen Zustand ein Teil der Abgase schon früher (Krümmer,Flexrohr, Kat) rauszischen als hinten raus? IWe gesagt hab das Gefühl das er im warmen Zustand irgendwo zischelt Geändert von very-clean (20.10.2010 um 14:33 Uhr)

19.10.2010, 18:32	- 2
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat den keiner eine Idee? Also ich war vorhin nochmal auf der Bahn, er hat zwar die 190Marke geknackt aber es hat gefühlt eine Stunde gedauert im Gegensatz zum Anfang

20.10.2010, 13:11	- 3
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So viele Golffahrer hier im Forum, hat den wirklich keiner eine IDee? Oder wollt ihr mir nicht antworten ;-)

20.10.2010, 14:41	- 5
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie gesagt vor 2 Wochen wurde der KAT gewechslet. Mit dem Geräusch kann ich mich auch irren, weil es sonderbar laut ist. Mit Motor an lässt sich sowas dann schlecht lokalisieren! Meine Frage war aber ob der Leistungs verlust durch sowas zustande kommen könnte???

21.10.2010, 09:50	- 6
very-clean Benutzer Registriert seit: 04.06.2008 Beiträge: 96 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nachtrag bei Fehlerbeschreibung

Werbung