Zahnriehmen + WaPu wechseln beim 1.6 SR AKL

bedlam · 05.11.2010, 20:03

Hallo Forum,

laut Werkstatt soll bei mir der Zahnriehmen gewechselt werden. Bei mir rufen aber alle Werkstätten mindestens 200€ für den Lohn auf.

Daher frag ich euch.
Kann man das selber machen???
Wenn ja, wie gehts und was brauch ich?

Ich danke euch im Voraus

Grüße

Schleswig-Holsteiner · 05.11.2010, 20:22

...also eion wenig Erfahrung und technisches Verständniss solltest Du schon haben. Beim 1,6 8V ist es sehr einfach, dass bekommt man auch ohne Sonderwerkzeug hin. Dazu muss allerdings der Motorhalter rechts gelöst werden und der Motor muss gestützt bzw gehalten werden. Zudem ist es manchmal sehr krampfig die Riemenscheibe zu lösen.

ragelord · 05.11.2010, 20:52

200€ nur für den Lohn?

Ich hab für alles insgesamt 200€ in einer freien Werkstatt bezahlt, beim 8V ist es relativ günstig eigentlich.

bedlam · 05.11.2010, 21:18

also ganz so ungeschickt bin ich nicht mit dem schraubenschlüssel.
könnt ihr mir sagen wo dieser Motorhalter ist? Muss dann der Motor abgesenkt werden?

Schleswig-Holsteiner · 05.11.2010, 21:28

...das rechte Motorlager ist unter dem Ausgleichsbehälter, den musst Du auch lösen und zur Seite legen. Dann kommst Du an das Motorlager. Der Motor muss leicht angehoben werden, damit Du den Riemen abnehmen bzw wieder "reinlegen" kannst.

Golf41981 · 05.11.2010, 21:55

Absenken musst ihn nicht, aber zum lösen musst ihn etwas anheben! Brauchst aber keinen Kran, geht auch mit Werkstattwagenheber mit einem breiten Holzstück unter der ölwanne
Der rechte motorhalter sitzt rechts neber dem Motor Verbindet Motor mit längsträger!!

bedlam · 06.11.2010, 16:25

oki,
ich schau mir das mal kommendes WE an.
Wenn es sich mir nicht gleich erschließt, muss ich euch nochmal bemühen

didgeridoo · 06.11.2010, 16:42

Kauf dir das Buch "So wirds gemacht" kostet 20€ und damit nur ein Zehntel.. Dann brauchst du noch die Ersatzteile und wie oben beschrieben etwas Geduld, Geschick und Werkzeug.
Habs vor kurzem auch zum ersten mal gemacht - allerdings beim 16V. Bei deinem 8V solls etwas einfacher gehn. Wenn du die Anleitung in dem Buch durchliest wirst du schnell merken ob du dir das zutraust oder nicht.
Viel Erfolg!

Igi2003 · 08.11.2010, 21:25

Zitat:

Zitat von bedlam

oki,
ich schau mir das mal kommendes WE an.
Wenn es sich mir nicht gleich erschließt, muss ich euch nochmal bemühen

Bedenke, Zahnriemen ist kein Keikriemen oder Rippenriemen!! Ein Fehler beim Zahnriemen aufsetzen und der Motor startet nie wieder und kann starke Schäden von sich ziehen.
Der Zahnriemen ist nicht der Riemen den man im Motorraum sieht! Der Zahnriemen dient nicht zur Drehung von Lichtmaschine, Servopumpe, Klima, usw...
Der Zahnriemen ist zuständig für die synchrone Steuerung der Nockenwellen und damit der Ein und Auslassventile zur Kurbelwelle und damit zu den Kolben.
Wenn der Zahnriemen um einen Zahn verrutscht, schlagen die Kolben die Ventile krumm und du hast keine Kompression mehr. Somit sind die betroffenen Zylinder tot.
Da du ja schon fragst wo sich das Motorlager befindet, würde ich dir dies lieber nicht empfehlen. Als Laie kannst du mehr kaputt machen als es richtig hinzubekommen.

artcore · 10.11.2010, 08:18

Schreib mich einfach mal per PN an!
Ich habe eine wunderbare Anleitung für den Zahnriemenwechsel, mit Bildern, Drehmomenten, Teilenummern für neue Schrauben, benötigten Werkzeugen und und und...
Nach der Anleitung könnte das sogar meine Mutter hinbekommen... Übertrieben gesagt

Die Anleitung wurde zwar anhand eines 1,4ers gemacht, aber der Wechsel ist beim 1,4 und 1,6 fast gleich

05.11.2010, 20:03	- 1
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	Zahnriehmen + WaPu wechseln beim 1.6 SR AKL Hallo Forum, laut Werkstatt soll bei mir der Zahnriehmen gewechselt werden. Bei mir rufen aber alle Werkstätten mindestens 200€ für den Lohn auf. Daher frag ich euch. Kann man das selber machen??? Wenn ja, wie gehts und was brauch ich? Ich danke euch im Voraus Grüße

05.11.2010, 20:22	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...also eion wenig Erfahrung und technisches Verständniss solltest Du schon haben. Beim 1,6 8V ist es sehr einfach, dass bekommt man auch ohne Sonderwerkzeug hin. Dazu muss allerdings der Motorhalter rechts gelöst werden und der Motor muss gestützt bzw gehalten werden. Zudem ist es manchmal sehr krampfig die Riemenscheibe zu lösen.

05.11.2010, 20:52	- 3
ragelord Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.08.2006 Golf 7 Ort: Schkeuditz Verbrauch: 6,0 - 7,0 Beiträge: 257 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	200€ nur für den Lohn? Ich hab für alles insgesamt 200€ in einer freien Werkstatt bezahlt, beim 8V ist es relativ günstig eigentlich.

05.11.2010, 21:18	- 4
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	also ganz so ungeschickt bin ich nicht mit dem schraubenschlüssel. könnt ihr mir sagen wo dieser Motorhalter ist? Muss dann der Motor abgesenkt werden?

05.11.2010, 21:28	- 5
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...das rechte Motorlager ist unter dem Ausgleichsbehälter, den musst Du auch lösen und zur Seite legen. Dann kommst Du an das Motorlager. Der Motor muss leicht angehoben werden, damit Du den Riemen abnehmen bzw wieder "reinlegen" kannst.

05.11.2010, 21:55	- 6
Golf41981 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2010 Golf 4 1,4L UL Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Absenken musst ihn nicht, aber zum lösen musst ihn etwas anheben! Brauchst aber keinen Kran, geht auch mit Werkstattwagenheber mit einem breiten Holzstück unter der ölwanne Der rechte motorhalter sitzt rechts neber dem Motor Verbindet Motor mit längsträger!!

06.11.2010, 16:25	- 7
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	oki, ich schau mir das mal kommendes WE an. Wenn es sich mir nicht gleich erschließt, muss ich euch nochmal bemühen

06.11.2010, 16:42	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Kauf dir das Buch "So wirds gemacht" kostet 20€ und damit nur ein Zehntel.. Dann brauchst du noch die Ersatzteile und wie oben beschrieben etwas Geduld, Geschick und Werkzeug. Habs vor kurzem auch zum ersten mal gemacht - allerdings beim 16V. Bei deinem 8V solls etwas einfacher gehn. Wenn du die Anleitung in dem Buch durchliest wirst du schnell merken ob du dir das zutraust oder nicht. Viel Erfolg!

10.11.2010, 08:18	- 10
artcore Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf 4 Ort: Bückeburg Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schreib mich einfach mal per PN an! Ich habe eine wunderbare Anleitung für den Zahnriemenwechsel, mit Bildern, Drehmomenten, Teilenummern für neue Schrauben, benötigten Werkzeugen und und und... Nach der Anleitung könnte das sogar meine Mutter hinbekommen... Übertrieben gesagt Die Anleitung wurde zwar anhand eines 1,4ers gemacht, aber der Wechsel ist beim 1,4 und 1,6 fast gleich

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