bitte löschen... - Seite 2

Volkswagen · 10.11.2010, 22:16

Ist ein Doppelgeber es müssen nicht alle symptome eintretten.
Wo er sitzt? wie wechseln? ---> suche benutzen da gibts auch Bilder
obd2 kabel ----> suche bnutzen oder hier schauen wer in deiner nähe wohnt.

http://www.golf4.de/user-helfen-user...te-stehen.html

Fehlerspeicher muss man nicht unbedingt löschen sollte man aber machen.

crazyfroschi · 11.11.2010, 17:12

also thermostat überprüft, funzt einwandfrei, oberer schlauch heiß, unterer kalt, bei ca 80 grad öffnet es, unterer schlauch wird warm, lüfter kommen auch wie sie sollen!
über vag-com temp auf 90 grad, wenn ich losrolle geht sie relativ schnell auf 75 grad......denke wirklich das es der doppeltempgeber sein wird

Nuke6110 · 11.11.2010, 22:59

Hat jemand ne TN für mich für den Doppeltempgeber an nen AUQ. Danke

golf4cruiser · 11.11.2010, 23:22

genau das problem crazyfroschi hab ich auch
und das erst seid dem es bissel kälter draußen geworden ist
mein agu hat NIE zicken gemacht nur jetz gehts los
temp im stand 90grad sobald ich fahre egal durchn ort autobahn oder langsam durch meine straße..
die temp sinkt sofort auf knappe 80grad..
eine ganze tankfüllung reicht knapp für 400km...gut is jetz nich übermächtig viel
aber man denkt halt es is mehr geworden...
ich werde jetz mal das kühlwasser wechseln..weil da wohl anderes mit bei gemischt ist...vieleicht bringt das ja licht ins dunkle...thermostat ist geprüft fehlerspeicher ausgelesen nichts drinn....is mir und meinem meister unerklärlich

crazyfroschi · 11.11.2010, 23:40

geht er bei dir im kombiinstrument runter auf knapp 80 grad?

Volkswagen · 12.11.2010, 14:53

Zitat:

Zitat von crazyfroschi

denke wirklich das es der doppeltempgeber sein wird

der sollte aber eigentlich im Fehlerspeicher stehen wenn er nicht mehr richtig funktioniert.
tauschen kannst du ihn trotzdem mal kostet ja nicht die Welt.
Und ist selber schnell getauscht.

crazyfroschi · 12.11.2010, 15:23

im fehlerspeicher steht nix drin, werd ihn die tage mal tauschen und dann seh ich ja obs dann geht...

Nuke6110 · 12.11.2010, 23:19

Hab ne bebilderte Anleitung gefunden für den Tasch

Doppeltemperaturgeber! HowTo mit Bilder! - Motor & Tuning - vagboard.de

golf4cruiser · 13.11.2010, 10:49

bei mir geht der zeiger auch runter auf 80grad
im fehlerspeicher ist nix drin...
Messwerteblöcke habe ich auch schon ausgelesen...
der wird wirklich nur 80grad warm
thermostat kann man ja so schlecht prüfen weil er ja im stand seine 90grad
macht....

ich reiß das die nächste woche kompl auseinander da..neues kühlwasser drauf kompl. spühlen thermostat prüfen im heißen wasser
und dann nochmal testen

Florian91 · 13.11.2010, 10:57

@golf4cruiser
wieso kann man das Thermostat schlecht prüfen?
Es macht zu früh auf und deshalb sinkt deine Temp bei fahrt, im stand wird nicht durch den fahrtwind gekühlt und somit geht er auf 90.

Bei dir ganz klar der Thermostat kaputt, den zu wechseln ist ne Sache von 15min, hatt genau die gleichen Symptome.

Gruss Flo

Volkswagen · 13.11.2010, 11:47

ja gut wenn er zu früh aufmachen würden dann würde er ja in den großen Kreislauf gehen mit der folge das es im Auto nicht warm wird oder hab ich da jetzt ein Denkfehler ???

golf4cruiser · 13.11.2010, 13:30

ne ...eben nich
im stand macht das thermostat bei 90 grad erst auf..
kein stück zu früh
kann man ganz deutlich fühlen....

hab schon gedacht das es evtl.hängen geblieben ist
oder so...

ich prüf das mal ...wird jetz eh abgemeldet übern winter

1,8turbo · 13.11.2010, 13:46

Normal gibt ein temperaturfühler keine falschen werte bzw. nicht solche unplausiblen. Wenn er unterbrochen ist, dann ist das für das Steuergerät ein Wert von -50° etwa. Dein Thermostat sollte erst bei 87° öffnen und wenn der Wagen steht, geht er auch auf 90° selbst wenn der grosse Kühlkreislauf offen steht! Dauert zwar länger aber es geht! Ich würde auch auf´s Thermostat tippen.

Florian91 · 13.11.2010, 17:02

er geht in den großen Kreislauf kriegt aber keine richtige Kühlung wegen dem fehlenden Fahrtwind und wird dann warm wie schwer zu verstehen, tausch dein Thermsostat und ich wette mit dir um 10€ das alles wieder passt!

Asco · 13.11.2010, 22:54

Ich verstehe zunächstmal den Wirbel nicht ganz.....

Keine Beanstandung und trotzdem wird hiess hin und her diskutiert

Ansich aber ein nettes Thema.
Jetzt wäre halt gut zu wissen inwiefern dies normal sein könnte mit dem Temperaturabstieg da Winter/Kühler/Fahrtwind/Kühlleistung usw....
Genauso wäre es interesant zu wissen ob das KOmbi nicht evtl ein Fahrtsignal nutzt und dann sagt: Wir fahren , und es ist Kalt draussen, das is normal, lassen wir mal die Nadel bei 90 Grad....

Hat dein Motor einen Temp.geber am Kühlerausgang ??
Würde in dem Fall mal eine plausibilitätsprüfung 2er Sensoren machen.
Widerstandswerte bei kaltem und warmen MOtor..

10.11.2010, 22:16	- 21
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Ist ein Doppelgeber es müssen nicht alle symptome eintretten. Wo er sitzt? wie wechseln? ---> suche benutzen da gibts auch Bilder obd2 kabel ----> suche bnutzen oder hier schauen wer in deiner nähe wohnt. http://www.golf4.de/user-helfen-user...te-stehen.html Fehlerspeicher muss man nicht unbedingt löschen sollte man aber machen. Geändert von Volkswagen (10.11.2010 um 22:20 Uhr)

11.11.2010, 17:12	- 22
crazyfroschi Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Golf 4 GTI Jubi Ort: Landsberg LL-FF 696 Verbrauch: manchmal zu viel ;o) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also thermostat überprüft, funzt einwandfrei, oberer schlauch heiß, unterer kalt, bei ca 80 grad öffnet es, unterer schlauch wird warm, lüfter kommen auch wie sie sollen! über vag-com temp auf 90 grad, wenn ich losrolle geht sie relativ schnell auf 75 grad......denke wirklich das es der doppeltempgeber sein wird

11.11.2010, 22:59	- 23
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hat jemand ne TN für mich für den Doppeltempgeber an nen AUQ. Danke

11.11.2010, 23:22	- 24
golf4cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2009 VW Golf 4 Ort: edwecht wst-ow... Verbrauch: je nach lust und laune 7-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	genau das problem crazyfroschi hab ich auch und das erst seid dem es bissel kälter draußen geworden ist mein agu hat NIE zicken gemacht nur jetz gehts los temp im stand 90grad sobald ich fahre egal durchn ort autobahn oder langsam durch meine straße.. die temp sinkt sofort auf knappe 80grad.. eine ganze tankfüllung reicht knapp für 400km...gut is jetz nich übermächtig viel aber man denkt halt es is mehr geworden... ich werde jetz mal das kühlwasser wechseln..weil da wohl anderes mit bei gemischt ist...vieleicht bringt das ja licht ins dunkle...thermostat ist geprüft fehlerspeicher ausgelesen nichts drinn....is mir und meinem meister unerklärlich

11.11.2010, 23:40	- 25
crazyfroschi Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Golf 4 GTI Jubi Ort: Landsberg LL-FF 696 Verbrauch: manchmal zu viel ;o) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	geht er bei dir im kombiinstrument runter auf knapp 80 grad?

12.11.2010, 15:23	- 27
crazyfroschi Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Golf 4 GTI Jubi Ort: Landsberg LL-FF 696 Verbrauch: manchmal zu viel ;o) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	im fehlerspeicher steht nix drin, werd ihn die tage mal tauschen und dann seh ich ja obs dann geht...

12.11.2010, 23:19	- 28
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hab ne bebilderte Anleitung gefunden für den Tasch Doppeltemperaturgeber! HowTo mit Bilder! - Motor & Tuning - vagboard.de

13.11.2010, 10:49	- 29
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13.11.2010, 10:57	- 30
Florian91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	@golf4cruiser wieso kann man das Thermostat schlecht prüfen? Es macht zu früh auf und deshalb sinkt deine Temp bei fahrt, im stand wird nicht durch den fahrtwind gekühlt und somit geht er auf 90. Bei dir ganz klar der Thermostat kaputt, den zu wechseln ist ne Sache von 15min, hatt genau die gleichen Symptome. Gruss Flo

13.11.2010, 11:47	- 31
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13.11.2010, 13:30	- 32
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13.11.2010, 13:46	- 33
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Normal gibt ein temperaturfühler keine falschen werte bzw. nicht solche unplausiblen. Wenn er unterbrochen ist, dann ist das für das Steuergerät ein Wert von -50° etwa. Dein Thermostat sollte erst bei 87° öffnen und wenn der Wagen steht, geht er auch auf 90° selbst wenn der grosse Kühlkreislauf offen steht! Dauert zwar länger aber es geht! Ich würde auch auf´s Thermostat tippen.

13.11.2010, 17:02	- 34
Florian91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	er geht in den großen Kreislauf kriegt aber keine richtige Kühlung wegen dem fehlenden Fahrtwind und wird dann warm wie schwer zu verstehen, tausch dein Thermsostat und ich wette mit dir um 10€ das alles wieder passt!

13.11.2010, 22:54	- 35
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Ich verstehe zunächstmal den Wirbel nicht ganz..... Keine Beanstandung und trotzdem wird hiess hin und her diskutiert Ansich aber ein nettes Thema. Jetzt wäre halt gut zu wissen inwiefern dies normal sein könnte mit dem Temperaturabstieg da Winter/Kühler/Fahrtwind/Kühlleistung usw.... Genauso wäre es interesant zu wissen ob das KOmbi nicht evtl ein Fahrtsignal nutzt und dann sagt: Wir fahren , und es ist Kalt draussen, das is normal, lassen wir mal die Nadel bei 90 Grad.... Hat dein Motor einen Temp.geber am Kühlerausgang ?? Würde in dem Fall mal eine plausibilitätsprüfung 2er Sensoren machen. Widerstandswerte bei kaltem und warmen MOtor..