Querlenkerbuchse -> Spur einstellen

Golf PD 130 · 21.11.2010, 21:08

War beim TÜV und die linke Querlenkerbuchse ist eingerissen. Darf nach 9 Jahren und 246.000 km schon mal passieren.
Habe im Forum nur gefunden, dass sie wohl leicht zu wechseln ist (hab auch einen befreundeten Schlosser, der das machen könnte).

1.) Muss danach die Spur eingestellt werden?
2.) Gibt es nur die eine Querlenkerbuchse am Fahrzeug? Oder fragt mich der freundliche genauer aus?
3.) Koppelstange gleich mit ersetzen? (ich mach eh gleich beide Seiten, weil die rechte auch irgendwann kommt)
4.) Ist der Einsatz der angesprochenen verstärkten Buchsen sinnvoll?

Fahrzeug
Golf IV TDI 130 PS BJ 2001

Und noch eine Zusatzfrage:
Der Auspuff ist gleich hinterm Kat undicht. Lohnt sich das Schweißen?
Neuer Kat + Partikelfilter kostet nach Förderung noch ca. 400 Euro.

Danke, Andreas

nocco · 21.11.2010, 21:10

hi,
habs auch hinter mir nimm gleich die s3 buchsen die sindstärker ....
spur verstellt sich nicht nur der sturz der muss neu eingestellt werden... lass vermessen reifendanken es dir

1,6SR · 21.11.2010, 21:15

Wenn du das Traggelenkt nicht abschraubst verstellt sich da nichts. Da muss nichts vermessen werden.
Die Frage ist welche Buchse am Dreieckslenker defekt ist. Sicher die große hintere. Da kannst du eine vom TT oder R32 reinmachen lassen.

GRuß

Golf PD 130 · 11.11.2011, 21:22

So, war grad mal mein Profil angucken und sehe meinen alten Beitrag ...

1. Das Wechseln des kompletten Querlenkers (mit allen Buchsen und Traggelenk) hatte damals sehr gut geklappt, waren relativ schnell durch.
2. Spureinstellung: Wie beschrieben wurde auch das Traggelenk "am Rad" mit erneuert - es war gleich mit dabei und außerdem war das alte so festgegammelt, dass es bei Ausbau zerstört wurde / werden musste. Dadurch??? oder weil kein Original-VW-Teil zum Einsatz kam (aber Erstausrüstrquali war es doch) stimmten allerdings die Spur und Sturz nicht mehr -wenn auch auf beiden Seiten gleichmäßig - und ich fuhr mir relativ schnell die Reifen platt.
Also lieber gleich danach die Spur prüfen / einstellen lassen, gute Reifen kosten mehr.

Ach ja, die rechte Seite war wie erwartet auch hinüber, hätte mich der TÜVler wohl sonst gleich noch mal antreten lassen.

21.11.2010, 21:08	- 1
Golf PD 130 Benutzer Registriert seit: 17.08.2010 Golf IV Ort: Bad Segeberg SE-PD 160 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Querlenkerbuchse -> Spur einstellen War beim TÜV und die linke Querlenkerbuchse ist eingerissen. Darf nach 9 Jahren und 246.000 km schon mal passieren. Habe im Forum nur gefunden, dass sie wohl leicht zu wechseln ist (hab auch einen befreundeten Schlosser, der das machen könnte). 1.) Muss danach die Spur eingestellt werden? 2.) Gibt es nur die eine Querlenkerbuchse am Fahrzeug? Oder fragt mich der freundliche genauer aus? 3.) Koppelstange gleich mit ersetzen? (ich mach eh gleich beide Seiten, weil die rechte auch irgendwann kommt) 4.) Ist der Einsatz der angesprochenen verstärkten Buchsen sinnvoll? Fahrzeug Golf IV TDI 130 PS BJ 2001 Und noch eine Zusatzfrage: Der Auspuff ist gleich hinterm Kat undicht. Lohnt sich das Schweißen? Neuer Kat + Partikelfilter kostet nach Förderung noch ca. 400 Euro. Danke, Andreas

21.11.2010, 21:10	- 2
nocco Neuer Benutzer Registriert seit: 05.06.2010 Golf IV 1.8T Ort: Hannover Verbrauch: 12.6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi, habs auch hinter mir nimm gleich die s3 buchsen die sindstärker .... spur verstellt sich nicht nur der sturz der muss neu eingestellt werden... lass vermessen reifendanken es dir

21.11.2010, 21:15	- 3
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Wenn du das Traggelenkt nicht abschraubst verstellt sich da nichts. Da muss nichts vermessen werden. Die Frage ist welche Buchse am Dreieckslenker defekt ist. Sicher die große hintere. Da kannst du eine vom TT oder R32 reinmachen lassen. GRuß

11.11.2011, 21:22	- 4
Golf PD 130 Benutzer Registriert seit: 17.08.2010 Golf IV Ort: Bad Segeberg SE-PD 160 Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 60 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	So, war grad mal mein Profil angucken und sehe meinen alten Beitrag ... 1. Das Wechseln des kompletten Querlenkers (mit allen Buchsen und Traggelenk) hatte damals sehr gut geklappt, waren relativ schnell durch. 2. Spureinstellung: Wie beschrieben wurde auch das Traggelenk "am Rad" mit erneuert - es war gleich mit dabei und außerdem war das alte so festgegammelt, dass es bei Ausbau zerstört wurde / werden musste. Dadurch??? oder weil kein Original-VW-Teil zum Einsatz kam (aber Erstausrüstrquali war es doch) stimmten allerdings die Spur und Sturz nicht mehr -wenn auch auf beiden Seiten gleichmäßig - und ich fuhr mir relativ schnell die Reifen platt. Also lieber gleich danach die Spur prüfen / einstellen lassen, gute Reifen kosten mehr. Ach ja, die rechte Seite war wie erwartet auch hinüber, hätte mich der TÜVler wohl sonst gleich noch mal antreten lassen.

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