Golf 4 Ruckelt / Stottert

Pisi88 · 28.11.2010, 15:08

Hi Leute,

ich habe folgendes Problem , und zwar Stottert / Ruckelt mein Golf 4 v5. Motorkennbuchstabe : AGZ
Also er tut dies nicht immer, sondern „Nur“ wenn er warm ist.
Wenn ich morgens los fahre fährt er ganz normal und zieht ohne zu Stottern/Ruckeln,
doch wenn er dann Warm ist und ich beschleunige mit Vollgas dann Stottert/Ruckelt er.
Das sind so kleine kurze Ruckler so als ob er will, aber irgendwie nicht kann^^ wenn ich dann fahre und ca bei 2000 Umdrehung im 4 Gang bei 50-60 km/h bin, dann das Gaspedal mal voll durch drücke Ruckelt er in kurzen abständen. und nach einpaar Metern beschleunigt er wieder aber nicht mit voller Leistung kommt mir so vor .
Wobei dieses Ruckeln nur in den unteren Drehzahlen ist, wenn ich schneller fahre so 80-100 und kurz vom gas gehe und wieder voll durch drücke zieht er ganz normal.

Am LMM liegt es nicht habe ihn mal abgemacht und bin dann mal gefahren aber ist nicht besser gewesen. Der LMM spuckt auch normale werte raus übern VAG.

Die DK habe ich auch schon mal neu angelernt und ist nicht dreckig.

Wodran kann das liegen ? Lambdasonde ? Irgendein Temp.fühler ?

Danke schon mal

Mario88 · 28.11.2010, 15:57

hat ich auch schon, bei mir meinte mein mechaniker könnte ein fehler in der dk sein, er hat auch neue werte reingeschrieben, meinte aber da kam keine positive rückmeldung dass die übernommen wären, sagte auch da könne da ein sensor oder irgendwas sein, kenn mich da leider nicht groß aus,zurzeit funktioniert es einwandfrei,aber wenn wieder was ist müsste man die austauschen.hast du deine dk per pc angelernt oder per zündung ein usw..?bei mir musste der pc ran,per zündung ging es nicht

Pisi88 · 28.11.2010, 16:07

Habe die DK mit VAG neu angelernt.

Pisi88 · 01.12.2010, 21:15

Keiner ne Idee ? Gibs vllt irgendwo son Fühler/Sonde die das Luft - Bezin gemisch regelt oder so ?
Weil wenn die Lamdasonde kaputt wäre dann würde es doch in VAG stehn was es aber nicht tut :/
Ich habe sonst keine ahnung wodran es liegen könnte ... es ist ja nur wenn der Motor warm ist -.-

excalibur29 · 01.12.2010, 21:44

hi, probiermal ein fach mal mit den zünkabeln etwas zu spielen.

Hatte das selbe problem hab erst zündkerzen gewechselt dann hatte ich 2 tage ruhe. Nach her hab ich die zündkabel gewechselt und dann hatte ich ruhe.

gruß excalibur29

Pisi88 · 05.12.2010, 19:20

Hm aber warum soll es an den Kabel oder Kerzen liegen ?
Das ist ja nur da wenn er warm ist und wenn da son kabel oder kerze nicht mehr ganz so richtig ist wie sie soll, dann müsste er doch auch im kalten zustand Ruckeln oder irre ich mich ?

Pisi88 · 14.12.2010, 16:59

"Up"

Keiner ne Idee ? Gibs da irgendwo nen Temperaturfühler der damit was zu tun habe könnte ? Es tritt immer erst auf wenn der zeiger im Auto auf 90° C davor nie :/
Gibs ein Fühler der was mit dem Luft/ Benzin gemisch zu tun hat ? Der halt nun immer sagt wenn der Motor warm ist " Hey der Motor ist kalt ich veränder das Luft/Benzin gemisch" ?

28.11.2010, 15:08	- 1
Pisi88 Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Dithmarschen ( S-H ) Verbrauch: 10-12 L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Golf 4 Ruckelt / Stottert Hi Leute, ich habe folgendes Problem , und zwar Stottert / Ruckelt mein Golf 4 v5. Motorkennbuchstabe : AGZ Also er tut dies nicht immer, sondern „Nur“ wenn er warm ist. Wenn ich morgens los fahre fährt er ganz normal und zieht ohne zu Stottern/Ruckeln, doch wenn er dann Warm ist und ich beschleunige mit Vollgas dann Stottert/Ruckelt er. Das sind so kleine kurze Ruckler so als ob er will, aber irgendwie nicht kann^^ wenn ich dann fahre und ca bei 2000 Umdrehung im 4 Gang bei 50-60 km/h bin, dann das Gaspedal mal voll durch drücke Ruckelt er in kurzen abständen. und nach einpaar Metern beschleunigt er wieder aber nicht mit voller Leistung kommt mir so vor . Wobei dieses Ruckeln nur in den unteren Drehzahlen ist, wenn ich schneller fahre so 80-100 und kurz vom gas gehe und wieder voll durch drücke zieht er ganz normal. Am LMM liegt es nicht habe ihn mal abgemacht und bin dann mal gefahren aber ist nicht besser gewesen. Der LMM spuckt auch normale werte raus übern VAG. Die DK habe ich auch schon mal neu angelernt und ist nicht dreckig. Wodran kann das liegen ? Lambdasonde ? Irgendein Temp.fühler ? Danke schon mal

28.11.2010, 16:07	- 3
Pisi88 Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Dithmarschen ( S-H ) Verbrauch: 10-12 L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 88 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Habe die DK mit VAG neu angelernt. Geändert von Pisi88 (01.12.2010 um 21:14 Uhr)

28.11.2010, 15:57	- 2
Mario88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2010 mag Bier Ort: DD Verbrauch: ich dutze meinen tankwart.. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge	hat ich auch schon, bei mir meinte mein mechaniker könnte ein fehler in der dk sein, er hat auch neue werte reingeschrieben, meinte aber da kam keine positive rückmeldung dass die übernommen wären, sagte auch da könne da ein sensor oder irgendwas sein, kenn mich da leider nicht groß aus,zurzeit funktioniert es einwandfrei,aber wenn wieder was ist müsste man die austauschen.hast du deine dk per pc angelernt oder per zündung ein usw..?bei mir musste der pc ran,per zündung ging es nicht

01.12.2010, 21:15	- 4
Pisi88 Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Dithmarschen ( S-H ) Verbrauch: 10-12 L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 88 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Keiner ne Idee ? Gibs vllt irgendwo son Fühler/Sonde die das Luft - Bezin gemisch regelt oder so ? Weil wenn die Lamdasonde kaputt wäre dann würde es doch in VAG stehn was es aber nicht tut :/ Ich habe sonst keine ahnung wodran es liegen könnte ... es ist ja nur wenn der Motor warm ist -.-

01.12.2010, 21:44	- 5
excalibur29 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 336 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi, probiermal ein fach mal mit den zünkabeln etwas zu spielen. Hatte das selbe problem hab erst zündkerzen gewechselt dann hatte ich 2 tage ruhe. Nach her hab ich die zündkabel gewechselt und dann hatte ich ruhe. gruß excalibur29

05.12.2010, 19:20	- 6
Pisi88 Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Dithmarschen ( S-H ) Verbrauch: 10-12 L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 88 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Hm aber warum soll es an den Kabel oder Kerzen liegen ? Das ist ja nur da wenn er warm ist und wenn da son kabel oder kerze nicht mehr ganz so richtig ist wie sie soll, dann müsste er doch auch im kalten zustand Ruckeln oder irre ich mich ?

14.12.2010, 16:59	- 7
Pisi88 Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 GTI V5 Ort: Dithmarschen ( S-H ) Verbrauch: 10-12 L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 88 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	"Up" Keiner ne Idee ? Gibs da irgendwo nen Temperaturfühler der damit was zu tun habe könnte ? Es tritt immer erst auf wenn der zeiger im Auto auf 90° C davor nie :/ Gibs ein Fühler der was mit dem Luft/ Benzin gemisch zu tun hat ? Der halt nun immer sagt wenn der Motor warm ist " Hey der Motor ist kalt ich veränder das Luft/Benzin gemisch" ?

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