Stromfresser Tempomat??

Helix83 · 26.12.2010, 10:27

Hallo zusammen und frohes Fest...

Mein Problem besteht darin das mein Golf 1.6l 16v (2001) nach einem Tag Standzeit die Batterie leersaugt...

Ich habe mir zu Weihnacht eine GRA original Nachrüstung gegönnt und von einer freien VW Werkstatt einbauen lassen... (Kostenpunkt in der Schweiz 400.-Fr ink. Ersatzfahrzeug)

Nun wurde ja ein zusätzlicher Kabelbaum und der linke Hebel neu Eingebaut und ich frage mich ob die GRA an der leeren Batterie schuld ist...?
Ist das überhaupt möglich?

Über die Suchfunktion habe ich mir alle Angaben die ich brauche um den Stromverbrauch per Ausschluss verfahren an den Sicherungen zu testen rausgesucht... Danke Golf4.de Forum....
Ich bekomme aber esrt am Dienstag von einem bekannten ein Messgerät...

Ansonsten läuft der Wagen gut und der Raid Voltmeter springt auch schön hoch wenn die Kiste läuft...

Ach ja, dank dem Forum habe ich auch schon vom defekten Lichtschalter gehört welcher ich in meiner weiteren Suche am Dienstag unter den ersten Verursachern notiert habe...

Besten Dank für eure Hilfe und Kalte Grüsse aus der Schweiz....

Stingray1983 · 26.12.2010, 10:56

Unwahrscheinlich. Die Vermutung liegt nahe, dass die Batterie hin ist!

saj4eg · 26.12.2010, 11:01

ich tippe definitiv darauf dass die Batterie hin oder deine lichtmaschine produziert nicht soviel strom

wieviel lichtmaschine strom produziert das kann man auslesen

Helix83 · 26.12.2010, 13:18

Mist, hab vergessen zu schreiben das ich nach der ersten Totalentladung die Batterie ersetzt habe (neu) und mit der neuen funktioniert es bis ich den Wagen wieder 1 Tag stehen lasse... (sonntags) Sorry mein Fehler...

Lichtmaschine sollte doch io sein wenn meine Voltanzeige beim Starten auf ca 14.8 Volt klettert?

@ Stingray: meinst du die GRA. würde auch bei einem ?Problem? nicht soviel Strom fressen das die Batterie total leer ist?

Finiss · 26.12.2010, 13:21

Ich weiß leider nicht welche Sicherung die GRA hat, ist aber definitiv mit im Sicherungskasten auf der Fahrerseite des Amaturenbrettes. Schau da mal nach und zieh einfach mal die Sicherung raus. Wenn sich die Batterie dann auch entläd kannst du den GRA-Hebel schonmal ausschließen.

1,8turbo · 26.12.2010, 13:23

Sicherung 5, ist aber Zündungsplus. Sollte also an einem zu hohen Ruhestrom NICHT beteiligt sein

Finiss · 26.12.2010, 13:26

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Sicherung 5, ist aber Zündungsplus. Sollte also an einem zu hohen Ruhestrom NICHT beteiligt sein

Du sagst ja selber "SOLLTE"

Ich persönlich kann mir nicht erklären wo die GRA Strom ziehen soll, dass die Batterie entladen wird.

Kann es sein dass die GRA eventuell nicht auf Zündungsplus sondern Dauerplus gelegt wurde und somit da vielleicht Strom flöten geht?

1,8turbo · 26.12.2010, 13:28

ja das kann ich nicht beantworten wo die Werkstatt die Spannungsversorgung angeschlossen hat. Den Einbauplan werden die ja zur Hand gehabt haben!?

Finiss · 26.12.2010, 13:30

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

ja das kann ich nicht beantworten wo die Werkstatt die Spannungsversorgung angeschlossen hat. Den Einbauplan werden die ja zur Hand gehabt haben!?

Meinte eher auf den TE bezogen

Auch eine Werkstatt kann mal was falsch machen.

Wäre das überhaupt ein Problem wenn der Tempomat an Dauerplus hängt?

Helix83 · 26.12.2010, 13:31

Zündungsplus sollte eigentlich auch io. sein... Radio und Verstärker haben keinen saft ohne Zündschlüssel. Die Anzeige des Powercap geht nach dem Verriegeln nach ca 30sec - 1min auch aus....

Ich bedanke mich für die schnellen Antworten und werde mir wohl bis am Dienstag weiter über meinen Armen Golf sorgen machen.. : )

1,8turbo · 26.12.2010, 13:34

Achso

hmm gute Frage ob es da Probleme geben könnte, er kann die GRA mal auf off setzen und gucken ob die Batterie dann noch entladen wird. Ggf. mal Sicherung 5 ziehen und gucken ob die GRA noch geht, gibt dann am Fehlerspeichereinträge sowie Motorcheck leuchtet!

Helix83 · 26.12.2010, 13:36

Fahre seit 5 Tagen ohne Tempomat und den Regler habe ich auch ausgeschaltet... Das GRA Symbol leuchtet nicht mehr in den Anzeigen....

Heute wieder Totalentladung......

1,8turbo · 26.12.2010, 13:38

Wenn das Symbol im Ki ausgeht, dann sollte es auch nicht an der GRA liegen.

EDIT: obwohl ja trotzdem eine Verbindung zum MSG besteht, zieh doch mal die Sicherung 5 raus (wenn Zündung aus ist) und gucke ob die Batterie wieder entladen ist am nächsten Tag

26.12.2010, 10:27	- 1
Helix83 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2008 Golf4 1.6 Ort: Schweiz Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Stromfresser Tempomat?? Hallo zusammen und frohes Fest... Mein Problem besteht darin das mein Golf 1.6l 16v (2001) nach einem Tag Standzeit die Batterie leersaugt... Ich habe mir zu Weihnacht eine GRA original Nachrüstung gegönnt und von einer freien VW Werkstatt einbauen lassen... (Kostenpunkt in der Schweiz 400.-Fr ink. Ersatzfahrzeug) Nun wurde ja ein zusätzlicher Kabelbaum und der linke Hebel neu Eingebaut und ich frage mich ob die GRA an der leeren Batterie schuld ist...? Ist das überhaupt möglich? Über die Suchfunktion habe ich mir alle Angaben die ich brauche um den Stromverbrauch per Ausschluss verfahren an den Sicherungen zu testen rausgesucht... Danke Golf4.de Forum.... Ich bekomme aber esrt am Dienstag von einem bekannten ein Messgerät... Ansonsten läuft der Wagen gut und der Raid Voltmeter springt auch schön hoch wenn die Kiste läuft... Ach ja, dank dem Forum habe ich auch schon vom defekten Lichtschalter gehört welcher ich in meiner weiteren Suche am Dienstag unter den ersten Verursachern notiert habe... Besten Dank für eure Hilfe und Kalte Grüsse aus der Schweiz....

26.12.2010, 11:01	- 3
saj4eg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.12.2009 VW Golf Variant TDI 1.9 Ort: ABI ABI Verbrauch: nach fahrweise Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 599 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 38 Danke für 31 Beiträge	ich tippe definitiv darauf dass die Batterie hin oder deine lichtmaschine produziert nicht soviel strom wieviel lichtmaschine strom produziert das kann man auslesen Geändert von saj4eg (26.12.2010 um 11:05 Uhr)

26.12.2010, 13:38	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Wenn das Symbol im Ki ausgeht, dann sollte es auch nicht an der GRA liegen. EDIT: obwohl ja trotzdem eine Verbindung zum MSG besteht, zieh doch mal die Sicherung 5 raus (wenn Zündung aus ist) und gucke ob die Batterie wieder entladen ist am nächsten Tag Geändert von 1,8turbo (26.12.2010 um 13:43 Uhr)

26.12.2010, 10:56	- 2
Stingray1983 Benutzer Registriert seit: 02.11.2010 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Unwahrscheinlich. Die Vermutung liegt nahe, dass die Batterie hin ist!

26.12.2010, 13:18	- 4
Helix83 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2008 Golf4 1.6 Ort: Schweiz Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mist, hab vergessen zu schreiben das ich nach der ersten Totalentladung die Batterie ersetzt habe (neu) und mit der neuen funktioniert es bis ich den Wagen wieder 1 Tag stehen lasse... (sonntags) Sorry mein Fehler... Lichtmaschine sollte doch io sein wenn meine Voltanzeige beim Starten auf ca 14.8 Volt klettert? @ Stingray: meinst du die GRA. würde auch bei einem ?Problem? nicht soviel Strom fressen das die Batterie total leer ist?

26.12.2010, 13:21	- 5
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich weiß leider nicht welche Sicherung die GRA hat, ist aber definitiv mit im Sicherungskasten auf der Fahrerseite des Amaturenbrettes. Schau da mal nach und zieh einfach mal die Sicherung raus. Wenn sich die Batterie dann auch entläd kannst du den GRA-Hebel schonmal ausschließen.

26.12.2010, 13:23	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Sicherung 5, ist aber Zündungsplus. Sollte also an einem zu hohen Ruhestrom NICHT beteiligt sein

26.12.2010, 13:28	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	ja das kann ich nicht beantworten wo die Werkstatt die Spannungsversorgung angeschlossen hat. Den Einbauplan werden die ja zur Hand gehabt haben!?

26.12.2010, 13:31	- 10
Helix83 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2008 Golf4 1.6 Ort: Schweiz Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zündungsplus sollte eigentlich auch io. sein... Radio und Verstärker haben keinen saft ohne Zündschlüssel. Die Anzeige des Powercap geht nach dem Verriegeln nach ca 30sec - 1min auch aus.... Ich bedanke mich für die schnellen Antworten und werde mir wohl bis am Dienstag weiter über meinen Armen Golf sorgen machen.. : )

26.12.2010, 13:34	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Achso hmm gute Frage ob es da Probleme geben könnte, er kann die GRA mal auf off setzen und gucken ob die Batterie dann noch entladen wird. Ggf. mal Sicherung 5 ziehen und gucken ob die GRA noch geht, gibt dann am Fehlerspeichereinträge sowie Motorcheck leuchtet!

26.12.2010, 13:36	- 12
Helix83 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.02.2008 Golf4 1.6 Ort: Schweiz Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahre seit 5 Tagen ohne Tempomat und den Regler habe ich auch ausgeschaltet... Das GRA Symbol leuchtet nicht mehr in den Anzeigen.... Heute wieder Totalentladung......

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