Helix83

Hallo zusammen und frohes Fest...

Mein Problem besteht darin das mein Golf 1.6l 16v (2001) nach einem Tag Standzeit die Batterie leersaugt...

Ich habe mir zu Weihnacht eine GRA original Nachrüstung gegönnt und von einer freien VW Werkstatt einbauen lassen... (Kostenpunkt in der Schweiz 400.-Fr ink. Ersatzfahrzeug)

Nun wurde ja ein zusätzlicher Kabelbaum und der linke Hebel neu Eingebaut und ich frage mich ob die GRA an der leeren Batterie schuld ist...?
Ist das überhaupt möglich?

Über die Suchfunktion habe ich mir alle Angaben die ich brauche um den Stromverbrauch per Ausschluss verfahren an den Sicherungen zu testen rausgesucht... Danke Golf4.de Forum....
Ich bekomme aber esrt am Dienstag von einem bekannten ein Messgerät...

Ansonsten läuft der Wagen gut und der Raid Voltmeter springt auch schön hoch wenn die Kiste läuft...

Ach ja, dank dem Forum habe ich auch schon vom defekten Lichtschalter gehört welcher ich in meiner weiteren Suche am Dienstag unter den ersten Verursachern notiert habe...

Besten Dank für eure Hilfe und Kalte Grüsse aus der Schweiz....

Stingray1983

Unwahrscheinlich. Die Vermutung liegt nahe, dass die Batterie hin ist!

saj4eg

ich tippe definitiv darauf dass die Batterie hin oder deine lichtmaschine produziert nicht soviel strom

wieviel lichtmaschine strom produziert das kann man auslesen

Helix83

Mist, hab vergessen zu schreiben das ich nach der ersten Totalentladung die Batterie ersetzt habe (neu) und mit der neuen funktioniert es bis ich den Wagen wieder 1 Tag stehen lasse... (sonntags) Sorry mein Fehler...

Lichtmaschine sollte doch io sein wenn meine Voltanzeige beim Starten auf ca 14.8 Volt klettert?

@ Stingray: meinst du die GRA. würde auch bei einem ?Problem? nicht soviel Strom fressen das die Batterie total leer ist?

Finiss

Ich weiß leider nicht welche Sicherung die GRA hat, ist aber definitiv mit im Sicherungskasten auf der Fahrerseite des Amaturenbrettes. Schau da mal nach und zieh einfach mal die Sicherung raus. Wenn sich die Batterie dann auch entläd kannst du den GRA-Hebel schonmal ausschließen.

1,8turbo

Sicherung 5, ist aber Zündungsplus. Sollte also an einem zu hohen Ruhestrom NICHT beteiligt sein

Finiss

Du sagst ja selber "SOLLTE"

Ich persönlich kann mir nicht erklären wo die GRA Strom ziehen soll, dass die Batterie entladen wird.

Kann es sein dass die GRA eventuell nicht auf Zündungsplus sondern Dauerplus gelegt wurde und somit da vielleicht Strom flöten geht?

1,8turbo

ja das kann ich nicht beantworten wo die Werkstatt die Spannungsversorgung angeschlossen hat. Den Einbauplan werden die ja zur Hand gehabt haben!?

Finiss

Meinte eher auf den TE bezogen Auch eine Werkstatt kann mal was falsch machen.

Wäre das überhaupt ein Problem wenn der Tempomat an Dauerplus hängt?

Helix83

Zündungsplus sollte eigentlich auch io. sein... Radio und Verstärker haben keinen saft ohne Zündschlüssel. Die Anzeige des Powercap geht nach dem Verriegeln nach ca 30sec - 1min auch aus....

Ich bedanke mich für die schnellen Antworten und werde mir wohl bis am Dienstag weiter über meinen Armen Golf sorgen machen.. : )

1,8turbo

Achso hmm gute Frage ob es da Probleme geben könnte, er kann die GRA mal auf off setzen und gucken ob die Batterie dann noch entladen wird. Ggf. mal Sicherung 5 ziehen und gucken ob die GRA noch geht, gibt dann am Fehlerspeichereinträge sowie Motorcheck leuchtet!

Helix83

Fahre seit 5 Tagen ohne Tempomat und den Regler habe ich auch ausgeschaltet... Das GRA Symbol leuchtet nicht mehr in den Anzeigen....

Heute wieder Totalentladung......

1,8turbo

Wenn das Symbol im Ki ausgeht, dann sollte es auch nicht an der GRA liegen.

EDIT: obwohl ja trotzdem eine Verbindung zum MSG besteht, zieh doch mal die Sicherung 5 raus (wenn Zündung aus ist) und gucke ob die Batterie wieder entladen ist am nächsten Tag