Türkontaktschalter

05.12.2006, 13:46

Hallo,
bei meinem Golf IV (05/99) tut die ZV nicht immer, wenn man an der Fahrertür schließt. Ich habe da den Türkontaktschalter in Verdacht. Da die ZV manchmal funktioniert, frage ich mich, ob der Schalter vielleicht nur durch altes Fett kleben bleibt.

Jetzt meine Fragen:
Wo ist der Schalter genau im Schloß?
Ist er (mit Öl/Kanüle) erreichbar, ohne das Schloß auszubauen?
Könnte mir evtl. jemand ein Foto dazu schicken??

Danke,
Hans

cAmpA!N.rU · 05.12.2006, 14:20

schließt er bei dir die Fahrertür nicht ab, wenn du über Funk abschließen willst? Und mit Schlüssel geht es ganz normal zu ???

4erExklusiv · 05.12.2006, 14:26

Genau das gleiche Problem hatte mein Vater auch letzte woche.
Der Mikroschalter war defekt. Die gibt es bei ebay zwar zu kaufen, sind aber nicht identisch mit den originalen von VW.
Einzeln gibt es die bei VW auch nicht zu kaufen.
Kostenpunkt für das ganze schloß ca. 100-110 Euro.

du kommst an den schalter auch nur im ausgebauten zustand ran!

05.12.2006, 14:37

Mein Golf hat keine FB.
Das Verhalten ist folgendermaßen:
Wenn ich auf der Beifahrerseite abschließe, schließen alle Türen problemlos.
Wenn ich auf der Fahrerseite schließe, schließt die Fahrertür mechanisch, der Klack von der ZV ist nicht zu hören, und die anderen Türen bleiben alle offen.
Beim Öffnen der Fahrertür hört man die Benzinpumpe nicht, und Innenbeleuchtung sowie Warnlicht in der Tür bleiben aus.

Hans

05.12.2006, 14:44

Es gibt im WWW eine Beschreibung, wie ich einen "normalen" Schalter anstatt des kaputten einbauen kann. Einen Mikroschalter würde man vielleicht sogar bei Bürklin o. Ä. bekommen, um ihn dann ins Schloß einzubauen.

Beides geht natürlich nur mit Ausbau der Türverkleidung, bei der 2. Alternative muß ich zusäätzlich noch das Schloß auseinandernehmen. Zu beiden Aktionen habe ich keine große Lust derzeit.

Daher wollte ich ersteinmal mit WD40 versuchen, ob denn der Schalter "nur" klemmt, durch altes Fett o. Ä., oder ob die Kontakte hinüber sind.

Und meine Hoffnung ist, daß man von außen drann kommt. Daher hätte ich auch gerne das Foto, denn ich will ja nicht das ganze Schloß vom Fett befreien.

Hans

05.12.2006, 16:13

Du wirst von außen nicht dran kommen. Ich habe bei dem Wechsel vom meinem Mikroschalter das Schloss nicht auseinander bauen müssen. Die ganze Arbeit hat bei mir (erste Mal) 1,5 Std gedauert.

tdiboy · 05.12.2006, 18:01

@ piet:

wie du das gemacht hasst würde mich sehr interessieren.
habs nämlich auch noch vor mir und will auch nicht unbedingt das schloss ausbauen, da ich nicht weis, ob ich dann beim einbauen wieder etwas einstellen muss.
wäre ecjt cool, wenn du mir beschreiben könntest, wie du da vorgegangen bist.

cAmpA!N.rU · 06.12.2006, 11:37

kann mir mal einer nen Link schicken, wo ich den Schalter einzel bekommen kann! Habe bei eBay nichts gefunden!

xBenni · 06.12.2006, 12:20

Link zu Ebay

Das ganze läuft unter dem Begriff Mikroschalter

emovate · 06.12.2006, 12:49

Hattet ihr eigentlich den korrekten Vielzahn-Schlüssel? Ich hatt den nicht und hab die Schrauben ge**** :-\ Naja. Im Endeffekt musste mein Onkel mir dabei helfen weil die Tür auch nicht mehr auf ging obwohl das alte schloß noch garnicht raus war und die Züge noch dran waren... schöne Scheiße ^^ Aber nun geht alles wieder perfekt

103€ kostete das Schloss bei VW. Einbau meinten die 70€

cAmpA!N.rU · 06.12.2006, 23:43

@ xBenni

danke dir!

werde mir das Teil holen und ausprobieren, ob es bei mir auch wirklich daran liegt, bevor ich mir das komplette Schloss kaufe!

05.12.2006, 13:46	- 1
hrudolf Gast Beiträge: n/a	Türkontaktschalter Hallo, bei meinem Golf IV (05/99) tut die ZV nicht immer, wenn man an der Fahrertür schließt. Ich habe da den Türkontaktschalter in Verdacht. Da die ZV manchmal funktioniert, frage ich mich, ob der Schalter vielleicht nur durch altes Fett kleben bleibt. Jetzt meine Fragen: Wo ist der Schalter genau im Schloß? Ist er (mit Öl/Kanüle) erreichbar, ohne das Schloß auszubauen? Könnte mir evtl. jemand ein Foto dazu schicken?? Danke, Hans

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
hilfe türkontaktschalter	enrico	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	4	25.01.2009 22:11
Türkontaktschalter	oks	Golf4	6	03.08.2007 20:41
türkontaktschalter	tdiboy	Werkstatt	5	08.02.2007 22:39
türkontaktschalter	tdiboy	Werkstatt	4	14.12.2006 15:19
türkontaktschalter	golf 4 1.8T	Carstyling	6	06.11.2006 22:21

05.12.2006, 14:20	- 2
cAmpA!N.rU E60 Spacegrau Registriert seit: 15.09.2006 BMW E60 Ort: Wahlstedt SE-I 187 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.884 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	schließt er bei dir die Fahrertür nicht ab, wenn du über Funk abschließen willst? Und mit Schlüssel geht es ganz normal zu ???

05.12.2006, 14:26	- 3
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Genau das gleiche Problem hatte mein Vater auch letzte woche. Der Mikroschalter war defekt. Die gibt es bei ebay zwar zu kaufen, sind aber nicht identisch mit den originalen von VW. Einzeln gibt es die bei VW auch nicht zu kaufen. Kostenpunkt für das ganze schloß ca. 100-110 Euro. du kommst an den schalter auch nur im ausgebauten zustand ran!

05.12.2006, 14:37	- 4
hrudolf Gast Beiträge: n/a	Mein Golf hat keine FB. Das Verhalten ist folgendermaßen: Wenn ich auf der Beifahrerseite abschließe, schließen alle Türen problemlos. Wenn ich auf der Fahrerseite schließe, schließt die Fahrertür mechanisch, der Klack von der ZV ist nicht zu hören, und die anderen Türen bleiben alle offen. Beim Öffnen der Fahrertür hört man die Benzinpumpe nicht, und Innenbeleuchtung sowie Warnlicht in der Tür bleiben aus. Hans

05.12.2006, 14:44	- 5
hrudolf Gast Beiträge: n/a	Es gibt im WWW eine Beschreibung, wie ich einen "normalen" Schalter anstatt des kaputten einbauen kann. Einen Mikroschalter würde man vielleicht sogar bei Bürklin o. Ä. bekommen, um ihn dann ins Schloß einzubauen. Beides geht natürlich nur mit Ausbau der Türverkleidung, bei der 2. Alternative muß ich zusäätzlich noch das Schloß auseinandernehmen. Zu beiden Aktionen habe ich keine große Lust derzeit. Daher wollte ich ersteinmal mit WD40 versuchen, ob denn der Schalter "nur" klemmt, durch altes Fett o. Ä., oder ob die Kontakte hinüber sind. Und meine Hoffnung ist, daß man von außen drann kommt. Daher hätte ich auch gerne das Foto, denn ich will ja nicht das ganze Schloß vom Fett befreien. Hans

05.12.2006, 16:13	- 6
Piet Gast Beiträge: n/a	Du wirst von außen nicht dran kommen. Ich habe bei dem Wechsel vom meinem Mikroschalter das Schloss nicht auseinander bauen müssen. Die ganze Arbeit hat bei mir (erste Mal) 1,5 Std gedauert.

05.12.2006, 18:01	- 7
tdiboy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.05.2006 Beiträge: 538 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ piet: wie du das gemacht hasst würde mich sehr interessieren. habs nämlich auch noch vor mir und will auch nicht unbedingt das schloss ausbauen, da ich nicht weis, ob ich dann beim einbauen wieder etwas einstellen muss. wäre ecjt cool, wenn du mir beschreiben könntest, wie du da vorgegangen bist.

06.12.2006, 11:37	- 8
cAmpA!N.rU E60 Spacegrau Registriert seit: 15.09.2006 BMW E60 Ort: Wahlstedt SE-I 187 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.884 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann mir mal einer nen Link schicken, wo ich den Schalter einzel bekommen kann! Habe bei eBay nichts gefunden!

06.12.2006, 12:20	- 9
xBenni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.10.2006 Beiträge: 306 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Link zu Ebay Das ganze läuft unter dem Begriff Mikroschalter

06.12.2006, 12:49	- 10
emovate Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 221 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hattet ihr eigentlich den korrekten Vielzahn-Schlüssel? Ich hatt den nicht und hab die Schrauben ge**** :-\ Naja. Im Endeffekt musste mein Onkel mir dabei helfen weil die Tür auch nicht mehr auf ging obwohl das alte schloß noch garnicht raus war und die Züge noch dran waren... schöne Scheiße ^^ Aber nun geht alles wieder perfekt 103€ kostete das Schloss bei VW. Einbau meinten die 70€

06.12.2006, 23:43	- 11
cAmpA!N.rU E60 Spacegrau Registriert seit: 15.09.2006 BMW E60 Ort: Wahlstedt SE-I 187 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.884 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ xBenni danke dir! werde mir das Teil holen und ausprobieren, ob es bei mir auch wirklich daran liegt, bevor ich mir das komplette Schloss kaufe!

Werbung

Türkontaktschalter

Ähnliche Themen