GTIPOWER1983

Hallo leuts habe heute an mein Golf4 1,8T die Querlenkergummis und buchsen erneuert bekommen und habe jetzt immer noch so ein kleppern und krachen und weis nicht was da los ist die in der Werkstadt meinten es wäre alles fest und ok. der meister meinte ich solte 50km fahren und dann könnte es weg sein, kann das sein??
Vielen dank für eure antworten im vorraus

1,8turbo

Was ist das denn für ein Geräusch? Poltern bei Bodenwellen?

marComa

Vielleicht waren es ja nicht die Gummis, sondern z.B. die Lagerung(en) des Stabilisators oder eine Koppelstange ...

GTIPOWER1983

ja genau und manchmal beim Lenken

GTIPOWER1983

die in der Werkstad meinten es wäre alles ok hm

Mobby_

Eventuell das Achsgelenk vom Achslenker (Querlenker)? Bei mir knarzte das auch mal unheimlich bei jeder Bodenwelle.

GTIPOWER1983

das ist wie ein kleppern! knarzen tut da nix, ist komisch

Perleffect GTI

Hi wollte mal fragen was du für die Gummis und Buchsen bezahlt hast?!!!
Ich das geräusch nur bei Bodenwellen oder auch beim ruckartigen gas geben und wegnehmen??
Habe auch das problem und mir wurde gerade gesagt es sollen die Querlenkergummis sein!

GTIPOWER1983

hi also ich habe 170euro gezahlt mit einbau. Aber jetzt ist das selbe immer noch komischer weise aber die in der Werstadt meinten wäre alles ok hm. lg

Mobby_

Ich machte letzten Sommen einen kompletten Rundumschlag. Ich erneuerte vordere und hintere Gummilager der Querlenker (einzeln neu verpresst), Achsgelenke (Querlenkergelenke), Koppelstangen, Stabilager, Federbeine vorn (Stoßdämpfer, Domlager, Anschlagpuffer, Staubkappe ... das komplette Federbein, bis auf die Federn), Stoßdämpfer hinten (Domlager, Federbein, Anschlagpuffer, Staubkappe), sowie stärkere Federn für Anhängerbetrieb (+Federauflage und Zinkunterlage). Sämtliche Schrauben sind dabei neu geworden. Stoßdämpfer, sowie die hinteren Federn sind Sachs (Äquivalente zu den Originalen). Müßte alles sein, wenn ich nichts vergessen hab. ;-)
Gibt zwar noch hier und da Möglichkeiten, wo noch kaputt gehen kann (bezogen aufs Fahrwerk), da noch ab Werk verbaut, aber dem Gröbsten habe ich damit vorgebeugt.

Vorigen Winter hatte ich bei extremen Minustemperaturen (-15°C/ -20°C/...) immer ein derbes Poltern an der Hinterachse - ich hatte nichts gefunden. So fuhr ich mehrfach in die Werkstatt, die aber ebenso nix fanden. Es hieß es sei eventuell Eis bei der Feder gewesen - ich denke aber, dass es Gummilager waren die sich zum Einen durch die Kälte derb zusammen zogen, zum Anderen derb hart wurden - zusätzlich das Alter. Im Sommer kamen dann die Achsgelenke, wo knarzten. Bei ~233.000km dachte ich, da mach ich gleich mehrere Dinge zusammen - durch Eigenleistung fällt dies nicht so derb ins Gewicht und ich hab mit alle dem kein Problem mehr.


PS: Diesen Winter ist das Poltern bei diesen Temperaturen weg (hatten schon mehr als -20°C). :-)

GTIPOWER1983

mal ne frage ist das schwer die Stabigummis zu wechseln????
Und muss man was beachten???

GTIPOWER1983

können die buchsen im querlenker luft haben???

GTIPOWER1983

hey vw freunde juhu habe heute direkt von vw querlenkergummis rein bekommen und es ist so ruig richtig klasse :-)))))

Perleffect GTI

Ich habe immer noch die probleme trotz neuen gummis!!Immer noch bei lastwechsel dieses schubber geräusch als wenn etwas nach vorne und nach Hinten fällt!Brauche echt dringend hilfe so langsam wirds mir zu teuer!

1,8turbo

Hat dein Mechaniker immernoch nicht das Problem gefunden?

Perleffect GTI

Nein hat er nicht!!!Due gummis waren zwar beide fertig eins sogar zwei seiten abgerissen!Aber ich bin verhin dann mal neh runde gefahren aber das geräusch war immer noch da,zwar nicht mehr so heftig aber immer noch dieses schubbern oder scheuern beim lastwechsel!