Also Werkzeug brauchst du die Zentrierscheibe und am besten eine Blockierung für die Druckplatte. Geht aber auch ohne. Kupplung z.b. bei geizteile.de kaufen, hab für den Satz von Sachs mit allem 160 Euro bezahlt. Dazu noch neue Schrauben für die Antribswellen, und du brauchst einen 9er oder 12er Außenvielzahnschlüssel, um die Schrauben der Schwungscheibe rauszubekommen.
Ausrücklager liegt "außen" am Getriebe und dazu muss lediglich der grüne Blechdeckel außen am Getriebe runter und dann kannst du das Lager austauschen. Vorher natürlich Getriebeöl raus. Deckel muss dann neu. Geht sogar bei eingebautem Getriebe.
Kann dir helfen, wenn du in der Nähe wohnst, Spezialwerkzeug hab ich hier. Hab bei meinem AKL alles gemacht auf Auffahrrampen und mit einem Wagenheber als Motorstütze ;-) 3-4 Stunden und dann gehts wieder.
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