Golf IV leistungsverlust hoher Spritverbrauch vibrierendes Auto

[Jay]

Guten morgen und hallo erstmal habe leider bei der suche nix passendes gefunden .
Habe mit meinen Golf 4 (Bj.99)
Folgendes Problem
Bevorzugt bei Kalt/nassen Wetter tritt es immer häufiger auf
, das teilweise Beim anfahren Stadtverkehr oder Autobahn ein gewaltiger Leistungseinbruch Statfindet das man bergauf an einer Ampel fast nicht mehr wegkommt erst im drehzahlbereich von 3-4000 kommt er langsam starkruckelnt vom Fleck das vibrieren des ganzen Autos kann sich zwischen 200 Meter bis hin zu 20 km ziehen auf autobahn hat er in diesen Phasen kaum Beschleunigung braucht viele Kilometer um auf 120-140 zu kommen
Und das kuriose an der Sache von einen auf den anderen Moment hört es auf und er beschleunigt nahe zu locker über 200 km/h Spritverbrauch ist gefühlt doppelt so hoch ( auch bei langsamen Fahrten )
Befreundeter VW Mechaniker ( fehrndiagnose ) Tipp auf das. Zwei Massen Schwungrad ADAC konnte in fehlerspeicher nix finden würde auf Luftmassensensor oder wie es heißt tippen Und schickte mich zu einer Werkstatt mit den 3 bustaben die das Glanzstück fertigbrachten ein Voltmeter an die Batterie hielten Zitat : Fehler Code 1.2 v Spurstange Defekt
Naja nach dem ich leicht sauer vom Hof bin wieder ADAC der dann Verdacht auf zündspule hatte aber nicht viel machen kann da Fehler nicht permanent ist um genau zu sagen was es ist .
Golf 4 GTI hat bei 53000 km eine Abt Leistungstuffe bekommen (192ps )
Im letzten Jahr Drehzahlregler gewechselt und neue Kupplung bekommen ist der 1.8 t Motor. Hat jemand eine Idee ?

[Tuc79]

Hilft dir vlt nur indirekt weiter, aber du solltest
a) eine aussagekräftige Überschrift verfassen, so dass die Leute, die helfen können, dieses auch tun und
b) würd ich das ganze in den Bereich "Werkstatt" verschieben.

[Jay]

Zitat von Tuc79

Hilft dir vlt nur indirekt weiter, aber du solltest
a) eine aussagekräftige Überschrift verfassen, so dass die Leute, die helfen können, dieses auch tun und
b) würd ich das ganze in den Bereich "Werkstatt" verschieben.

Wird für das nextemal umgesetzt danke .

[Golf4-2.0]

Überschrift kannst Du ändern, einfach Deinen 1.Post editieren und auf "Erweitert" klicken, dann finden auch die Werkstattprofis Dein Problem.

[Shotocan]

Zitat von Jay

Guten morgen und hallo erstmal habe leider bei der suche nix passendes gefunden .
Habe mit meinen Golf 4 (Bj.99)
Folgendes Problem
Bevorzugt bei Kalt/nassen Wetter tritt es immer häufiger auf
, das teilweise Beim anfahren Stadtverkehr oder Autobahn ein gewaltiger Leistungseinbruch Statfindet das man bergauf an einer Ampel fast nicht mehr wegkommt erst im drehzahlbereich von 3-4000 kommt er langsam starkruckelnt vom Fleck das vibrieren des ganzen Autos kann sich zwischen 200 Meter bis hin zu 20 km ziehen auf autobahn hat er in diesen Phasen kaum Beschleunigung braucht viele Kilometer um auf 120-140 zu kommen
Und das kuriose an der Sache von einen auf den anderen Moment hört es auf und er beschleunigt nahe zu locker über 200 km/h Spritverbrauch ist gefühlt doppelt so hoch ( auch bei langsamen Fahrten )
Befreundeter VW Mechaniker ( fehrndiagnose ) Tipp auf das. Zwei Massen Schwungrad ADAC konnte in fehlerspeicher nix finden würde auf Luftmassensensor oder wie es heißt tippen Und schickte mich zu einer Werkstatt mit den 3 bustaben die das Glanzstück fertigbrachten ein Voltmeter an die Batterie hielten Zitat : Fehler Code 1.2 v Spurstange Defekt
Naja nach dem ich leicht sauer vom Hof bin wieder ADAC der dann Verdacht auf zündspule hatte aber nicht viel machen kann da Fehler nicht permanent ist um genau zu sagen was es ist .
Golf 4 GTI hat bei 53000 km eine Abt Leistungstuffe bekommen (192ps )
Im letzten Jahr Drehzahlregler gewechselt und neue Kupplung bekommen ist der 1.8 t Motor. Hat jemand eine Idee ?

wo kommst du her? plz reicht

[Jay]

81243

[Shotocan]

schade das ist was weiter weg^^

dreht den der motorhoch dann beim gasgeben? so als würde die kupplung durchrutschen?

läuft der motor den auf allen 4 zylindern oder schottert erleicht so wie ein traktor

wenn das der fall ist schau dir mal die 4 kerzen an und auf den kerzen hast du ja die einzelzündspuhlen ob die irgend wie gebrochen sind oder rissig LG#

P.S. fotos machen wäre cool

[Jay]

Ohne Gang dreht er verzögert hoch mit Gang kommt er mitvollgas erst in gute Drehzahlbereiche , ja man könnte denken das man auf einen Traktorfestival ist so wie er sich anhört , das gefühl das was durchschrutsch besteht schon anfahren bergauf 1 Gang 3000 Umdrehungen damit er losfährt , man denkt fast das er abstirbt

[1,8turbo]

Mach mal ein Video

[Jay]

Hab ihn bei Bosch (werkstatt)abgestellt die melden sich morgen

[Shotocan]

dann bin ich mal gespannd was die sagen

[Jay]

So fertig ist er Werkstatt hat Fehler gefunden :-D
Schaltgerät, Zündanlage war Defekt ist nur noch auf 2zylinder gelaufen
Mit allen drumherum fehlerspeicher abfrage durchmessen zündsystem Endstufe ersetzen neue Zündanlage und Probefahrt ist es auf 340 Euro gekommen
Kann also zufrieden sein und danke nochmal für eure Hilfe !!
Notiz am Rande : konnte es mir nicht nehmen lassen bei der Werkstatt mit den 3. Bustaben anzurufen und nachzufragen was bei denen der spass kommt Diagnose war ja bekannt ;-)
Am Tel wurde mir ein ca Betrag von 700 € genannt
Da sie ja selber nochmal Diagnose stellen müssen wenn es sich bestätigt dann kommt das Defekte Teil auf 300 Euro der Rest ist Arbeitszeit notzuschlag mterialkosten ÖL , KÜHLWASSER !! Naja die Herren werden wo nie meine Freunde :-)