Golf IV leistungsverlust hoher Spritverbrauch vibrierendes Auto

Jay · 02.01.2012, 08:29

Guten morgen und hallo erstmal habe leider bei der suche nix passendes gefunden .
Habe mit meinen Golf 4 (Bj.99)
Folgendes Problem
Bevorzugt bei Kalt/nassen Wetter tritt es immer häufiger auf
, das teilweise Beim anfahren Stadtverkehr oder Autobahn ein gewaltiger Leistungseinbruch Statfindet das man bergauf an einer Ampel fast nicht mehr wegkommt erst im drehzahlbereich von 3-4000 kommt er langsam starkruckelnt vom Fleck das vibrieren des ganzen Autos kann sich zwischen 200 Meter bis hin zu 20 km ziehen auf autobahn hat er in diesen Phasen kaum Beschleunigung braucht viele Kilometer um auf 120-140 zu kommen
Und das kuriose an der Sache von einen auf den anderen Moment hört es auf und er beschleunigt nahe zu locker über 200 km/h Spritverbrauch ist gefühlt doppelt so hoch ( auch bei langsamen Fahrten )
Befreundeter VW Mechaniker ( fehrndiagnose ) Tipp auf das. Zwei Massen Schwungrad ADAC konnte in fehlerspeicher nix finden würde auf Luftmassensensor oder wie es heißt tippen Und schickte mich zu einer Werkstatt mit den 3 bustaben die das Glanzstück fertigbrachten ein Voltmeter an die Batterie hielten Zitat : Fehler Code 1.2 v Spurstange Defekt
Naja nach dem ich leicht sauer vom Hof bin wieder ADAC der dann Verdacht auf zündspule hatte aber nicht viel machen kann da Fehler nicht permanent ist um genau zu sagen was es ist .
Golf 4 GTI hat bei 53000 km eine Abt Leistungstuffe bekommen (192ps )
Im letzten Jahr Drehzahlregler gewechselt und neue Kupplung bekommen ist der 1.8 t Motor. Hat jemand eine Idee ?

Tuc79 · 02.01.2012, 09:09

Hilft dir vlt nur indirekt weiter, aber du solltest
a) eine aussagekräftige Überschrift verfassen, so dass die Leute, die helfen können, dieses auch tun und
b) würd ich das ganze in den Bereich "Werkstatt" verschieben.

Jay · 02.01.2012, 09:12

Zitat:

Zitat von Tuc79

Hilft dir vlt nur indirekt weiter, aber du solltest
a) eine aussagekräftige Überschrift verfassen, so dass die Leute, die helfen können, dieses auch tun und
b) würd ich das ganze in den Bereich "Werkstatt" verschieben.

Wird für das nextemal umgesetzt danke .

Golf4-2.0 · 02.01.2012, 09:22

Überschrift kannst Du ändern, einfach Deinen 1.Post editieren und auf "Erweitert" klicken, dann finden auch die Werkstattprofis Dein Problem.

Shotocan · 02.01.2012, 09:34

Zitat:

Zitat von Jay

Guten morgen und hallo erstmal habe leider bei der suche nix passendes gefunden .
Habe mit meinen Golf 4 (Bj.99)
Folgendes Problem
Bevorzugt bei Kalt/nassen Wetter tritt es immer häufiger auf
, das teilweise Beim anfahren Stadtverkehr oder Autobahn ein gewaltiger Leistungseinbruch Statfindet das man bergauf an einer Ampel fast nicht mehr wegkommt erst im drehzahlbereich von 3-4000 kommt er langsam starkruckelnt vom Fleck das vibrieren des ganzen Autos kann sich zwischen 200 Meter bis hin zu 20 km ziehen auf autobahn hat er in diesen Phasen kaum Beschleunigung braucht viele Kilometer um auf 120-140 zu kommen
Und das kuriose an der Sache von einen auf den anderen Moment hört es auf und er beschleunigt nahe zu locker über 200 km/h Spritverbrauch ist gefühlt doppelt so hoch ( auch bei langsamen Fahrten )
Befreundeter VW Mechaniker ( fehrndiagnose ) Tipp auf das. Zwei Massen Schwungrad ADAC konnte in fehlerspeicher nix finden würde auf Luftmassensensor oder wie es heißt tippen Und schickte mich zu einer Werkstatt mit den 3 bustaben die das Glanzstück fertigbrachten ein Voltmeter an die Batterie hielten Zitat : Fehler Code 1.2 v Spurstange Defekt
Naja nach dem ich leicht sauer vom Hof bin wieder ADAC der dann Verdacht auf zündspule hatte aber nicht viel machen kann da Fehler nicht permanent ist um genau zu sagen was es ist .
Golf 4 GTI hat bei 53000 km eine Abt Leistungstuffe bekommen (192ps )
Im letzten Jahr Drehzahlregler gewechselt und neue Kupplung bekommen ist der 1.8 t Motor. Hat jemand eine Idee ?

wo kommst du her? plz reicht

Jay · 02.01.2012, 09:38

81243

Shotocan · 02.01.2012, 12:40

schade das ist was weiter weg^^

dreht den der motorhoch dann beim gasgeben? so als würde die kupplung durchrutschen?

läuft der motor den auf allen 4 zylindern oder schottert erleicht so wie ein traktor

wenn das der fall ist schau dir mal die 4 kerzen an und auf den kerzen hast du ja die einzelzündspuhlen ob die irgend wie gebrochen sind oder rissig LG#

P.S. fotos machen wäre cool

Jay · 02.01.2012, 13:21

Ohne Gang dreht er verzögert hoch mit Gang kommt er mitvollgas erst in gute Drehzahlbereiche , ja man könnte denken das man auf einen Traktorfestival ist so wie er sich anhört , das gefühl das was durchschrutsch besteht schon anfahren bergauf 1 Gang 3000 Umdrehungen damit er losfährt , man denkt fast das er abstirbt

1,8turbo · 02.01.2012, 13:25

Mach mal ein Video

Jay · 02.01.2012, 13:32

Hab ihn bei Bosch (werkstatt)abgestellt die melden sich morgen

Shotocan · 02.01.2012, 15:12

dann bin ich mal gespannd was die sagen

Jay · 03.01.2012, 11:28

So fertig ist er Werkstatt hat Fehler gefunden :-D
Schaltgerät, Zündanlage war Defekt ist nur noch auf 2zylinder gelaufen
Mit allen drumherum fehlerspeicher abfrage durchmessen zündsystem Endstufe ersetzen neue Zündanlage und Probefahrt ist es auf 340 Euro gekommen
Kann also zufrieden sein und danke nochmal für eure Hilfe !!
Notiz am Rande : konnte es mir nicht nehmen lassen bei der Werkstatt mit den 3. Bustaben anzurufen und nachzufragen was bei denen der spass kommt Diagnose war ja bekannt ;-)
Am Tel wurde mir ein ca Betrag von 700 € genannt
Da sie ja selber nochmal Diagnose stellen müssen wenn es sich bestätigt dann kommt das Defekte Teil auf 300 Euro der Rest ist Arbeitszeit notzuschlag mterialkosten ÖL , KÜHLWASSER !! Naja die Herren werden wo nie meine Freunde :-)

02.01.2012, 08:29	- 1
Jay Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV leistungsverlust hoher Spritverbrauch vibrierendes Auto Guten morgen und hallo erstmal habe leider bei der suche nix passendes gefunden . Habe mit meinen Golf 4 (Bj.99) Folgendes Problem Bevorzugt bei Kalt/nassen Wetter tritt es immer häufiger auf , das teilweise Beim anfahren Stadtverkehr oder Autobahn ein gewaltiger Leistungseinbruch Statfindet das man bergauf an einer Ampel fast nicht mehr wegkommt erst im drehzahlbereich von 3-4000 kommt er langsam starkruckelnt vom Fleck das vibrieren des ganzen Autos kann sich zwischen 200 Meter bis hin zu 20 km ziehen auf autobahn hat er in diesen Phasen kaum Beschleunigung braucht viele Kilometer um auf 120-140 zu kommen Und das kuriose an der Sache von einen auf den anderen Moment hört es auf und er beschleunigt nahe zu locker über 200 km/h Spritverbrauch ist gefühlt doppelt so hoch ( auch bei langsamen Fahrten ) Befreundeter VW Mechaniker ( fehrndiagnose ) Tipp auf das. Zwei Massen Schwungrad ADAC konnte in fehlerspeicher nix finden würde auf Luftmassensensor oder wie es heißt tippen Und schickte mich zu einer Werkstatt mit den 3 bustaben die das Glanzstück fertigbrachten ein Voltmeter an die Batterie hielten Zitat : Fehler Code 1.2 v Spurstange Defekt Naja nach dem ich leicht sauer vom Hof bin wieder ADAC der dann Verdacht auf zündspule hatte aber nicht viel machen kann da Fehler nicht permanent ist um genau zu sagen was es ist . Golf 4 GTI hat bei 53000 km eine Abt Leistungstuffe bekommen (192ps ) Im letzten Jahr Drehzahlregler gewechselt und neue Kupplung bekommen ist der 1.8 t Motor. Hat jemand eine Idee ? Geändert von Jay (02.01.2012 um 09:37 Uhr)

02.01.2012, 09:09	- 2
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Hilft dir vlt nur indirekt weiter, aber du solltest a) eine aussagekräftige Überschrift verfassen, so dass die Leute, die helfen können, dieses auch tun und b) würd ich das ganze in den Bereich "Werkstatt" verschieben.

02.01.2012, 09:22	- 4
Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.519 Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	Überschrift kannst Du ändern, einfach Deinen 1.Post editieren und auf "Erweitert" klicken, dann finden auch die Werkstattprofis Dein Problem.

02.01.2012, 09:38	- 6
Jay Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	81243

02.01.2012, 12:40	- 7
Shotocan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2011 Golf IV Ort: NRW Essen Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	schade das ist was weiter weg^^ dreht den der motorhoch dann beim gasgeben? so als würde die kupplung durchrutschen? läuft der motor den auf allen 4 zylindern oder schottert erleicht so wie ein traktor wenn das der fall ist schau dir mal die 4 kerzen an und auf den kerzen hast du ja die einzelzündspuhlen ob die irgend wie gebrochen sind oder rissig LG# P.S. fotos machen wäre cool

02.01.2012, 13:21	- 8
Jay Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ohne Gang dreht er verzögert hoch mit Gang kommt er mitvollgas erst in gute Drehzahlbereiche , ja man könnte denken das man auf einen Traktorfestival ist so wie er sich anhört , das gefühl das was durchschrutsch besteht schon anfahren bergauf 1 Gang 3000 Umdrehungen damit er losfährt , man denkt fast das er abstirbt

02.01.2012, 13:25	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Mach mal ein Video

02.01.2012, 13:32	- 10
Jay Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab ihn bei Bosch (werkstatt)abgestellt die melden sich morgen

02.01.2012, 15:12	- 11
Shotocan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2011 Golf IV Ort: NRW Essen Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	dann bin ich mal gespannd was die sagen

03.01.2012, 11:28	- 12
Jay Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So fertig ist er Werkstatt hat Fehler gefunden :-D Schaltgerät, Zündanlage war Defekt ist nur noch auf 2zylinder gelaufen Mit allen drumherum fehlerspeicher abfrage durchmessen zündsystem Endstufe ersetzen neue Zündanlage und Probefahrt ist es auf 340 Euro gekommen Kann also zufrieden sein und danke nochmal für eure Hilfe !! Notiz am Rande : konnte es mir nicht nehmen lassen bei der Werkstatt mit den 3. Bustaben anzurufen und nachzufragen was bei denen der spass kommt Diagnose war ja bekannt ;-) Am Tel wurde mir ein ca Betrag von 700 € genannt Da sie ja selber nochmal Diagnose stellen müssen wenn es sich bestätigt dann kommt das Defekte Teil auf 300 Euro der Rest ist Arbeitszeit notzuschlag mterialkosten ÖL , KÜHLWASSER !! Naja die Herren werden wo nie meine Freunde :-)

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