amd1212

Hallo,
war heut nach einem Wechsel der Bremsleitungen hinten bei einer Werkstattkette mit P und habe die Anlage entlüften lassen / Flüssigkeit wechseln lassen. Im ABS - Block ist höchstwahrscheinlich Luft angesaugt worden, da nach der Undichtigkeit die Anlage leer war.

Wie Werkstatt hat mit dem Entlüftergerät dann die Flüssigkeit durchgepumt und mich wieder nach hause geschickt.

Nun ist der Pedalweg etwas komisch, ich hab ca. 1/3 leerweg, bis die Bremse greift?? Da ist doch Luft drin. Man merkt anfangs eine kleine Bremswirkung, aber erst nach einem drittel kommt mehr.

Muss das ABS gesondert entlüftet werden, oder reicht es mit dem Entlüftergerät und 1 bar die Bremse zu entlüften?

Fahre einen Golf 4 02/98 mit 101 PS

danke

www.der-bora.de

wenn das abs ebenfalls leer war muss es mit tester oder diagnose entlüftet werden ....sonst klappt das nicht

amd1212

Können freie Werkstätten das machen? Haben die einen Tester um das ABS anzusteuern? Wie wird das gemacht?

Danke

Salex

Hab das mal gemacht.

VAG-Tester durch Geführte Funktionen und dann wird einem gesagt was zu tun ist. Ich war der jenige der die Ventile öffnen durfte.

Vorne beide Ventile auf und der Tester steuert dann, wieder zu. Dies einige male wiederholen und hinten das gleiche und bis Testlauf halt durch ist.

gti-stefan

das ja ma interessant hab genau das selbe neue bremsen neue leitungen neue belege auch irgendwie komisch
hab nen 1.8t bj 1998 kann das da auch schon sein?

eXotioN

Hatte jetzt meinen Laptop mal dran beim entlüften.
Mehr getan hat sich da auch nicht als vorher.
Bin über die Stellglieddiagnose auf die ABS Pumpe gegangen (v264 glaube ich).
Kann mir jemand sagen ob das richtig ist?

amd1212

Wenn jemand etwas weiß, soll er bitte bescheiben, wie man mit einem VAG Com Laptop die Bremse von meinem AKL entlüftet. Ich fahr dann nochmal zur Werkstatt und nehm meinen Laptop mit.

Danke