thomasxbl

Hallo zusammen,

das Auto meiner Schwester hat enormen Wartungsstau und obwohl ich intensiv nach Informationen gesucht habe, finde ich keine Anleitung, wie man die Kühlflüssigkeit vollständig ablässt.
Im Etzold steht auch nichts weiter, als dass man die Ablassschraube öffnen soll, allerdings habe ich gelesen, dass dann noch gute zwei Liter im Motorblock übrig bleiben.
Das ist allerdings schlecht, weil momentan rostige Brühe durchs Kühlsystem läuft. Dies ist gleich auch mein nächstes Problem, weil für den Fall, dass man die Kühlflüssigkeit nicht komplett ablassen kann, sollte ja das schon vorhandene Kühlmittel aufgefüllt werden, aber das kann ich ja so nicht mehr richtig erkennen.
Der Doppeltemperaturgeber muss auch ausgetauscht werden und ich habe mir gedacht, dass es sicherlich eine gute Idee wäre, das Thermostat auch direkt zu tauschen: Stimmt ihr zu oder halten die Originalteile ewig durch?


Gruß
Thomas

hardy

Lass über das Ventil so viel ab wie möglich und füll mit Wasser auf und lass durchlaufen. Das wiederholst du einige Male und dann mit 50/50 Mischung Glysantin/Wasser auffüllen.

thomasxbl

Komplett ablassen muss doch aber auch irgendwie funktionieren? An dem Wagen muss relativ viel gemacht werden und desto schneller solche Sachen über die Bühne gehen, umso mehr Zeit hat man, um sich mit Murphys kleinen Geschenken zu beschäftigen.

thomasxbl

Und ich müsste noch wissen, wie breit die Schlauchschellen sind, damit ich passende kaufen kann. Es geht mir darum, die Schellen wieder in den dann schon vorhandenen Abdruck einsetzen zu können.
Nachschauen ist schwer möglich, da der Bock 250 km von hier steht.


Gruß
Thomas