Anlasser rutscht durch.

BrookLiner · 19.02.2011, 13:04

Moin Jungs,
ich hab diese woche Dienstag mein Getriebe + Kupplung wechseln lassen. Das Getriebe funktioniert auch einwandfrei, wenn ich denn das Auto anbekommen würde

Wenn ich den Schlüssel dreh gibt ein ganz ekliges Kratzen. Also am nächsten Tag die Karre angeschoben und wieder dorthin gefahren wo mir das Getriebe gewechselt worden ist (Bei einem Privatmann, der allerdings im VW Werk arbeitet und das wohl jeden Tag macht). Dort angekommen hat er mir nochmal alles auseinander gebaut und man konnte an der Schwungscheibe deutlich sehen das der Anlasser dort über die Zähne rutscht.
Er hat mir dann die Kanten glatt geschliffen, alles wieder eingebaut und meinte das jetzt alles okay sein müsste.
Gestern wollte die Karre allerdings wieder nicht anspringen

Das Problem das die Karre nicht anspringt hab ich ERST, seitdem er mir Getriebe und Kupplung gewechselt hat.
Habt ihr ne Idee was der gute mann flasch gemacht hat?

KM Stand: 128.000
MKB: AKL
GKB von alten: DLP
GKB von neuem: DUU

grüß dennis

1,8turbo · 19.02.2011, 13:20

Die Verzahnung vom Schwungrad ist aber i.o? Wie sieht das Ritzel und die Wellenführung vom Anlasser aus?

BrookLiner · 19.02.2011, 13:22

beim ausbauen haben wir kleine metallspähne aufm anlasser gesehen. ansonsten sind die zähne soweit ok und wurden ja nochmal neu abgeschliffen und glatt gezogen.

1,8turbo · 19.02.2011, 13:38

Dann bau den Anlasser nochmal aus und schau die die Führung vom Ritzel an, nicht das des etwas "kippt" wenn das Ritzel ausspurt

BrookLiner · 19.02.2011, 13:49

ich hab davon weniger ahnung. ich werde den herrn gleich anrufen und sagen das der fehler immernoch nicht behoben ist, soll der dich drum kümmern.

könnte es sein das sone führungshülse aus messing fehlt am anlasser?

1,8turbo · 19.02.2011, 14:04

Kann sein, ich weiß nicht ob die die noch haben

BrookLiner · 19.02.2011, 17:30

jetzt springt er problemlos an, aber das kupplungspedal kommt nichtmehr zurück

bzw reagiert garnichtmehr, ich kann nichtmehr auskuppeln.
eben erstmal im ersten gang quer durch stadt nach hause geiert oh man...

1,8turbo · 19.02.2011, 17:34

Guck mal ob das undicht ist, nicht das du Bremsflüssigkeit verlierst

BrookLiner · 19.02.2011, 17:49

das war das erste wo ich nach geschaut hab, bremsflüssigkeit ist noch bei max.

1,8turbo · 19.02.2011, 17:56

Alles klar. Dann kann ja nur der Geber-/Nehmerzylinder,Schlauch oder aber der Hebel für die Kupplungsstange defekt sein. oder Luft drin, glaub ich aber weniger wenn es vorher keine Probleme gab

BrookLiner · 19.02.2011, 18:20

ja, als mir das getriebe geweschelt worden ist hab ich die kupplung logerischerweise gleich mit machen lassen. und seit dem erneuten auseinanderbauen kam die kupplung etwas zäh zurück aber ich dachte das das evtl normal ist wenn die kupplung brandneu ist.
ich hab eben aufjedenfall den typ angerufen und der kommt morgen vorbei und will sich die ganze sache mal anschauen.

1,8turbo · 19.02.2011, 18:23

Na dann berichte mal!

BrookLiner · 21.02.2011, 23:04

jawoll, lagst mit deiner ferndiagnose richtig. der nehmerzylinder war hin. hab jetzt nen neuen drin, und läuft wieder.
jetzt springt er auch immer beim ersten mal an, hoffen wir mal das bleibt auch so.

19.02.2011, 13:04	- 1
BrookLiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2010 MKIV 25 Jahre Jubiläumsmodell Ort: Korbach Verbrauch: 9-10 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 955 Abgegebene Danke: 49 Erhielt 57 Danke für 51 Beiträge	Anlasser rutscht durch. Moin Jungs, ich hab diese woche Dienstag mein Getriebe + Kupplung wechseln lassen. Das Getriebe funktioniert auch einwandfrei, wenn ich denn das Auto anbekommen würde Wenn ich den Schlüssel dreh gibt ein ganz ekliges Kratzen. Also am nächsten Tag die Karre angeschoben und wieder dorthin gefahren wo mir das Getriebe gewechselt worden ist (Bei einem Privatmann, der allerdings im VW Werk arbeitet und das wohl jeden Tag macht). Dort angekommen hat er mir nochmal alles auseinander gebaut und man konnte an der Schwungscheibe deutlich sehen das der Anlasser dort über die Zähne rutscht. Er hat mir dann die Kanten glatt geschliffen, alles wieder eingebaut und meinte das jetzt alles okay sein müsste. Gestern wollte die Karre allerdings wieder nicht anspringen Das Problem das die Karre nicht anspringt hab ich ERST, seitdem er mir Getriebe und Kupplung gewechselt hat. Habt ihr ne Idee was der gute mann flasch gemacht hat? KM Stand: 128.000 MKB: AKL GKB von alten: DLP GKB von neuem: DUU grüß dennis Geändert von BrookLiner (19.02.2011 um 13:11 Uhr)

19.02.2011, 13:20	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Die Verzahnung vom Schwungrad ist aber i.o? Wie sieht das Ritzel und die Wellenführung vom Anlasser aus?

19.02.2011, 13:22	- 3
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19.02.2011, 13:38	- 4
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19.02.2011, 13:49	- 5
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19.02.2011, 14:04	- 6
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19.02.2011, 17:30	- 7
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19.02.2011, 17:49	- 9
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19.02.2011, 17:56	- 10
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19.02.2011, 18:20	- 11
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19.02.2011, 18:23	- 12
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