Drehzahl

v-soul · 25.02.2011, 15:48

Neues Problem..........

Ich steh z.B an der Ampel,gebe kräftig Gas,dann geht die Drezahl von alleine in den Keller und der Motor aus.Hab es jetzt ein paar mal getestet.Es ist immer das selbe,beim Gas geben geht die Drezahl nach unteen und der Motor aus.Manchmal springt er danach wieder an.Manchmal erst beim 4. oder 5. Mal aber danach stottert der Wagen erst ein paar Sekunden.

Was könnte das sein?Drosselklappe?Irgendein Filter?Sonde?

Wäre nett wenn einer mal einen Tipp hat ansonsten muss ich am Montag mal wieder zu Freundlichen.

Greenracer · 25.02.2011, 15:55

Kann viel sein ^^ ich würd ma FS auslesen ma sehn was er sagt

schwarzerIVer · 25.02.2011, 16:06

Hallo,

Wie mein vorredner schon sagte FS auslesen, aber ich bin mir sicher der spuckt Nockenwellensensor aus. eventuell auch Drehzahlgeber, hatte ein kolleg von mir auch.

Würde aber auf alle Fälle mal die Drosselklappe auch säubern, da machste nichts verkehrt.

Gruß
Samet

Greenracer · 25.02.2011, 16:09

Zitat:

Zitat von schwarzerIVer

Hallo,

Wie mein vorredner schon sagte FS auslesen, aber ich bin mir sicher der spuckt Nockenwellensensor aus. eventuell auch Drehzahlgeber, hatte ein kolleg von mir auch.

Würde aber auf alle Fälle mal die Drosselklappe auch säubern, da machste nichts verkehrt.

Gruß
Samet

Drosselklappe würd ich auch mal sauber machen

shifty · 25.02.2011, 16:31

Mir ist das gleiche einmal waehren der fahrt passiert.
grund war das das einsaufrorh hinter dem MAF sensor abgefallen war und die luft nicht mehr durch den MAF ging sondern hinter ihm...

gleiche symptome.

didgeridoo · 25.02.2011, 16:44

Vermutlich Kurbelwellensensor G28.
Was auch sein könnte: Luftmassenmesser.

Hatte ich vor kurzem an nem 1.6L 8V (AKL)

Fehlerspeicher auslesen macht schlau!

v-soul · 25.02.2011, 16:45

Vielen Dank für die Antworten,werde dann am Montag mal den FS auslesen lassen.

Jetzt mal was ganz kurioses was ich vergessen hatte.

Wenn ich das Lenkrad entweder nach Rechts oder Links ganz Drehe spinnt die Drezahl auch.

didgeridoo · 25.02.2011, 16:57

Ja, weil dabei die Servopumpe beansprucht wird, was auf die Motorleistung geht und dann das Motorsteuergerät nachregeln muss.
Hat das MSG aber ein fehlerhaftes Signal, was die angesaugte Luftmenge oder die Drehzahl betrifft kann das zu oben beschriebenen Aussetzern führen.

25.02.2011, 15:48	- 1
v-soul Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2011 Ort: Bochum Verbrauch: 8,5-9,0 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drehzahl Neues Problem.......... Ich steh z.B an der Ampel,gebe kräftig Gas,dann geht die Drezahl von alleine in den Keller und der Motor aus.Hab es jetzt ein paar mal getestet.Es ist immer das selbe,beim Gas geben geht die Drezahl nach unteen und der Motor aus.Manchmal springt er danach wieder an.Manchmal erst beim 4. oder 5. Mal aber danach stottert der Wagen erst ein paar Sekunden. Was könnte das sein?Drosselklappe?Irgendein Filter?Sonde? Wäre nett wenn einer mal einen Tipp hat ansonsten muss ich am Montag mal wieder zu Freundlichen.

25.02.2011, 15:55	- 2
Greenracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 1J Ort: Tübingen TÜ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann viel sein ^^ ich würd ma FS auslesen ma sehn was er sagt

25.02.2011, 16:06	- 3
schwarzerIVer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2008 Golf MK 4, BAD 110 PS FSI Ort: Bodensee-Umgebung DO 650 CW Verbrauch: 7,5 - Super 98 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 300 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo, Wie mein vorredner schon sagte FS auslesen, aber ich bin mir sicher der spuckt Nockenwellensensor aus. eventuell auch Drehzahlgeber, hatte ein kolleg von mir auch. Würde aber auf alle Fälle mal die Drosselklappe auch säubern, da machste nichts verkehrt. Gruß Samet

25.02.2011, 16:31	- 5
shifty Benutzer Registriert seit: 21.02.2011 Golf mk4 Ort: Zagreb Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 46 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Mir ist das gleiche einmal waehren der fahrt passiert. grund war das das einsaufrorh hinter dem MAF sensor abgefallen war und die luft nicht mehr durch den MAF ging sondern hinter ihm... gleiche symptome.

25.02.2011, 16:44	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Vermutlich Kurbelwellensensor G28. Was auch sein könnte: Luftmassenmesser. Hatte ich vor kurzem an nem 1.6L 8V (AKL) Fehlerspeicher auslesen macht schlau!

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v-soul Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2011 Ort: Bochum Verbrauch: 8,5-9,0 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 24 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die Antworten,werde dann am Montag mal den FS auslesen lassen. Jetzt mal was ganz kurioses was ich vergessen hatte. Wenn ich das Lenkrad entweder nach Rechts oder Links ganz Drehe spinnt die Drezahl auch.

25.02.2011, 16:57	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ja, weil dabei die Servopumpe beansprucht wird, was auf die Motorleistung geht und dann das Motorsteuergerät nachregeln muss. Hat das MSG aber ein fehlerhaftes Signal, was die angesaugte Luftmenge oder die Drehzahl betrifft kann das zu oben beschriebenen Aussetzern führen.

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