Zylinderkopfdichtung getauscht jetzt springt er nicht mehr an - Seite 2

imallin · 25.03.2011, 20:46

versuch mal beim starten den rücklaufschlauch vom kraftstoffilter zu zudrücken mit einer wasserpumpenzange aber so das du den schlauch nicht kaputt machst

supertob1 · 25.03.2011, 22:22

Zitat:

Zitat von Houserocker

Bloß niht, der dreht direkt in den Tod rein.

Hab da meine Erfahrung mit!Habmal nen K&N Filter gereinigt und anschliessend geölt,der Motor wurde 30 Minuten später erst gestartet und hat direkt alle öligen Gase bekommen.Motor drehte direkt in den Roten und da bringt auch Shlüssel abziehen nichts mehr oder Batterie abkklemen, ich sag nur Selbstzünder!

Danke ich weiß auch seid einigen Jahren wie ein Dieselmotor funktioniert...

Und es ist auch logisch das wenn man den ANSAUGWEG mit BREMSENREINIGER REINIGT, das er in den roten geht...

BTT...
Läuft er denn nun?

mp3chekker · 26.03.2011, 12:11

laufen tut er leider noch nicht heute will ich ihn fertig machen. Eine Frage hab ich noch, wenn ich ihn jetzt untern an der Kurbelwelle auf OT drehe wenn der Zahnriemen noch drauf ist und dann den Riemen runter mach und auch den Zahnkrantz von der Nockenwelle. Dann dreh ich die Nabe von der Nockenwelle so hin das mein Feststeckstift rein geht müsste es dann nicht ober auch auf OT sein? ich welche Richtung dreh ich denn da am besten? Wenn ich dann den riemen wieder drauf mach müsste ja alles passen oder?
Danke euch nochmal. GRüße
Stefan

Muntafu · 26.03.2011, 13:55

Zitat:

Zitat von supertob1

Danke ich weiß auch seid einigen Jahren wie ein Dieselmotor funktioniert...

Und es ist auch logisch das wenn man den ANSAUGWEG mit BREMSENREINIGER REINIGT, das er in den roten geht...

BTT...
Läuft er denn nun?

Wenn du alles weißt warum schreibst dann, dass er Bremsenreiniger oder Startspay nutzen soll?

Welchen unterschied macht es wenn ich den Ansaugschlauch mit Bremsenreiniger reinige oder dem Diesel diesen beim Starten dazugebe!?

25.03.2011, 20:46	- 21
imallin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2007 Ort: Hannover Viribus unitis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 997 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	versuch mal beim starten den rücklaufschlauch vom kraftstoffilter zu zudrücken mit einer wasserpumpenzange aber so das du den schlauch nicht kaputt machst

26.03.2011, 12:11	- 23
mp3chekker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.05.2006 Golf 4 1,9 TDI Ort: Hallbergmoos FS-S 859 Verbrauch: 5,5 l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 203 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	laufen tut er leider noch nicht heute will ich ihn fertig machen. Eine Frage hab ich noch, wenn ich ihn jetzt untern an der Kurbelwelle auf OT drehe wenn der Zahnriemen noch drauf ist und dann den Riemen runter mach und auch den Zahnkrantz von der Nockenwelle. Dann dreh ich die Nabe von der Nockenwelle so hin das mein Feststeckstift rein geht müsste es dann nicht ober auch auf OT sein? ich welche Richtung dreh ich denn da am besten? Wenn ich dann den riemen wieder drauf mach müsste ja alles passen oder? Danke euch nochmal. GRüße Stefan

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