Hydrostössel :(

Grim47 · 31.03.2011, 17:20

Hi,
Habe ein Klackern im Motorraum (ja genug Öl drauf) und gehe davon aus das es leider die hydrostößel sind.

Kann mir einer sagen ob sie schaden im Motor verursachen oder habe ich leistungs einbußen wenn man sie nicht wechseln lässt, bzw wie teuer ist es sie erneuern zu lassen? ( 16V )

Bitte um Hilfe

mfg Grim

Pampersrocker89 · 31.03.2011, 17:26

Leistungseinbußen? Ne, schon gar nicht bei dem Motor.

Das sind ja nur hydraulische Ventilspielausgleicher.
Gehen die nicht mehr ganz auf, klopft halt jedesmal die Nocke auf den Stössel.

Hab noch von keinem gehört bei dem was deshalb futsch ging.

Nur von welchen die den Motor direkt nach dem EInbau von neuen Stösseln gestartet haben

KOsten werden wohl nicht sooo teuer sein.

Muss nur Zahnriemen und Ventildeckel runter.

1,5 Stunden würd ich einplanen.

Grim47 · 31.03.2011, 17:32

ah ok,
naja der Mechatroniker-Meister hier im Ort meinte 400-500€ aber der is glaube recht teuer, werde noch mal wo anders umhören denn das geklacker geht mir iwi scho aufn Zeiger.

Aber dann muss der Tausch wohl nicht eilen...

dann danke ich dir schonma für die schnelle Antwort

F1nK · 31.03.2011, 17:42

Habe neulich auch mit jemandem gesprochen der bei VW gearbeitet hat und Meister ist. Der hat gemeint so ein Hydrostössel kostet um die 25-30€ und bei 16 stück summiert sich das halt.

Deshalb finde ich die 400-500€ gar nicht so unrealistisch

Pampersrocker89 · 31.03.2011, 17:47

Zubehörstöss****tz: knapp 90€ von Febi

VW-Stöss****tz: 125€ ein Stössel 7-8€

Will · 31.03.2011, 18:09

also mit 1,5 stunden wirst du lang nicht hinkommen es müssen die riemen runter, motor aufhängen...dann den deckel ab alles sauber machen abdichten stössel ersetzten denke so 2-3stunden is da etwas realistischer(wenns mans schonmal gemacht hat)...habs neulich beim kunden gemacht aber das klackern beim 1,4er wird nie ganz weg gehn...

Steffem · 31.03.2011, 19:52

Am besten machen lassen oder wenn du es dir zutraust selber machen. Hab ich beim V5 auch schon gemacht und ist nicht so schwer.

Leistungsverlust hat man dadurch schon in wie weit man das merkt sei dahin gestellt.

MFG

31.03.2011, 17:20	- 1
Grim47 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.03.2011 Golf IV HE:LP XXXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hydrostössel :( Hi, Habe ein Klackern im Motorraum (ja genug Öl drauf) und gehe davon aus das es leider die hydrostößel sind. Kann mir einer sagen ob sie schaden im Motor verursachen oder habe ich leistungs einbußen wenn man sie nicht wechseln lässt, bzw wie teuer ist es sie erneuern zu lassen? ( 16V ) Bitte um Hilfe mfg Grim

31.03.2011, 17:26	- 2
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Leistungseinbußen? Ne, schon gar nicht bei dem Motor. Das sind ja nur hydraulische Ventilspielausgleicher. Gehen die nicht mehr ganz auf, klopft halt jedesmal die Nocke auf den Stössel. Hab noch von keinem gehört bei dem was deshalb futsch ging. Nur von welchen die den Motor direkt nach dem EInbau von neuen Stösseln gestartet haben KOsten werden wohl nicht sooo teuer sein. Muss nur Zahnriemen und Ventildeckel runter. 1,5 Stunden würd ich einplanen.

31.03.2011, 17:32	- 3
Grim47 Neuer Benutzer Registriert seit: 29.03.2011 Golf IV HE:LP XXXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ah ok, naja der Mechatroniker-Meister hier im Ort meinte 400-500€ aber der is glaube recht teuer, werde noch mal wo anders umhören denn das geklacker geht mir iwi scho aufn Zeiger. Aber dann muss der Tausch wohl nicht eilen... dann danke ich dir schonma für die schnelle Antwort

31.03.2011, 17:42	- 4
F1nK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Weilrod Verbrauch: 9-10l Super+ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 476 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 22 Danke für 20 Beiträge	Habe neulich auch mit jemandem gesprochen der bei VW gearbeitet hat und Meister ist. Der hat gemeint so ein Hydrostössel kostet um die 25-30€ und bei 16 stück summiert sich das halt. Deshalb finde ich die 400-500€ gar nicht so unrealistisch

31.03.2011, 17:47	- 5
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Zubehörstöss**tz: knapp 90€ von Febi VW-Stöss**tz: 125€ ein Stössel 7-8€

31.03.2011, 18:09	- 6
Will Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Golf GTI 25 Jahre Ort: Bielefeld BI-JU 81 Verbrauch: 7-14 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	also mit 1,5 stunden wirst du lang nicht hinkommen es müssen die riemen runter, motor aufhängen...dann den deckel ab alles sauber machen abdichten stössel ersetzten denke so 2-3stunden is da etwas realistischer(wenns mans schonmal gemacht hat)...habs neulich beim kunden gemacht aber das klackern beim 1,4er wird nie ganz weg gehn...

31.03.2011, 19:52	- 7
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Am besten machen lassen oder wenn du es dir zutraust selber machen. Hab ich beim V5 auch schon gemacht und ist nicht so schwer. Leistungsverlust hat man dadurch schon in wie weit man das merkt sei dahin gestellt. MFG

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