LIMA G4 V6 erneuern

family.guy · 05.04.2011, 20:08

Servus,
ich fahr seit ner Woche nen Golf 4 V6 (Motorkennbuchstabe: BDE).
Möchte gerne die Lima tauschen da sie defekt ist.
Hat jemand ne Anleitung bzw. nen Rep.leitfaden parat?

Ich bin gelernter Kfz'ler, nur leider schon seit über einem Jahr nicht mehr in dem Bereich tätig und ne Lima an nem G4 V6 hab ich vorher leider noch nicht gewechselt :P

Danke euch schonmal.

holzertuning · 13.04.2011, 09:10

Ist normal einfach.

Spanner spanne und Riemen runternehmen dann Spanner lose schrauben, dann die 2 Schrauben von der Lima lose und Kabel ab machen und raus damit.

Kann sein das du den Schlossträger damit du besser ran kommst ein Stück nach vorne ziehen must, weils bei dir doch sehr eng ist.

SpeedGhost · 22.05.2011, 15:23

Hast du mittlerweile gewechselt? Falls ja, ist es viel arbeit?

family.guy · 22.05.2011, 18:00

Ja ich hab sie gewechselt. Hab ca. 5std gebraucht.
Schlossträger muss halt n Stück vor. Der Rest ist'n Kinderspiel !

SpeedGhost · 22.05.2011, 21:28

Hab mich jetzt bis zum schlosstrager vorgearbeitet. Morgen kaufe ich noch schrauben weil ich das spezial Werkzeug nicht habe dann lauft alles gut denke ich. Wie hast du die spannrollen stabilisiert?

05.04.2011, 20:08	- 1
family.guy Neuer Benutzer Registriert seit: 23.03.2011 Golf 4 NEA- Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	LIMA G4 V6 erneuern Servus, ich fahr seit ner Woche nen Golf 4 V6 (Motorkennbuchstabe: BDE). Möchte gerne die Lima tauschen da sie defekt ist. Hat jemand ne Anleitung bzw. nen Rep.leitfaden parat? Ich bin gelernter Kfz'ler, nur leider schon seit über einem Jahr nicht mehr in dem Bereich tätig und ne Lima an nem G4 V6 hab ich vorher leider noch nicht gewechselt :P Danke euch schonmal.

13.04.2011, 09:10	- 2
holzertuning Benutzer Registriert seit: 21.03.2009 Golf 4 Ort: MAINZ ist schön wennes nicht dran ist!!! Verbrauch: nicht so viel!!! jetzt bißchen mehr grins!!! Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist normal einfach. Spanner spanne und Riemen runternehmen dann Spanner lose schrauben, dann die 2 Schrauben von der Lima lose und Kabel ab machen und raus damit. Kann sein das du den Schlossträger damit du besser ran kommst ein Stück nach vorne ziehen must, weils bei dir doch sehr eng ist.

22.05.2011, 15:23	- 3
SpeedGhost Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2010 Golf IV V6 Ort: Bitburg BIT-GT2 Verbrauch: 11 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Hast du mittlerweile gewechselt? Falls ja, ist es viel arbeit?

22.05.2011, 18:00	- 4
family.guy Neuer Benutzer Registriert seit: 23.03.2011 Golf 4 NEA- Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja ich hab sie gewechselt. Hab ca. 5std gebraucht. Schlossträger muss halt n Stück vor. Der Rest ist'n Kinderspiel !

22.05.2011, 21:28	- 5
SpeedGhost Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2010 Golf IV V6 Ort: Bitburg BIT-GT2 Verbrauch: 11 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Hab mich jetzt bis zum schlosstrager vorgearbeitet. Morgen kaufe ich noch schrauben weil ich das spezial Werkzeug nicht habe dann lauft alles gut denke ich. Wie hast du die spannrollen stabilisiert?

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