Golf 4 1.8 Turbo 20V AGU - Auto macht nichts mehr !!

Golf4 GTI 1.8Turbo20V · 09.04.2011, 14:34

Hallo,
ich habe folgendes Problem mit meinem Auto.

Golf 4 GTI 1.8 Turbo 20V
AGU
1999
173 000 km

Bin mit ca. 180 auf der Autobahn gefahren, als für 3 Sek. die Ölkontrollleuchte aufgeleuchtet hat mit Warntonsignal.
Der Motor ging dann sofort von alleine aus und ich bin gerade noch von der Autobahn rausgerollt. (Ölstand ist auf Max. i.O.)
Habe versucht den Motor wieder zu starten, aber es tut sich rein gar nichts. Man hört nicht mal ein Klacken des Anlassers. Gar nichts.
Die Batterie ist zum schluss auch noch kaputt gegangen.
Aber beim Startversuch wurde die Beleuchtung nicht schwächer.
Trotz Starter-box hat man kein einziges geräusch vom Anlasser gehört.

Meine Frage: Was könnte die Ursache sein? Ist das Motorsteuergerät kaputt?

PS: Habe eine neue Batterie angeklemmt, genau das gleiche.

Vielen Dank schon mal für die Antworten !!
Gruß Thomas

turbogeil · 09.04.2011, 19:53

War es die Leuchte "Halt Ölstand prüfen?"
Ich will dir ja keine Angst machen, aber in dieser Verbindung könnte es ein Kolbenfresser sein. Hast du ausgekuppelt und er ist ausgegangen? Oder wie war es genau. Ich habe dieses Thema durch. Beim AGU ist Ölstand prüfen auch ÖLDRUCK! Mich hat es durch frühzeitigen bemerken zwei Nocken und 20 Hydros gekostet als der die Leuchte aufblinkte und das klappern began. Allerdings bin ich nur mit 120kmh unterwegs gewesen und habe gliech ausgekuppelt und ausrollen lassen.

Golf4 GTI 1.8Turbo20V · 09.04.2011, 20:33

Ja genau die war es.
So weit ist es nicht mehr gekommen, bei mir war der Motor gleich aus.
Ich bin gar nicht zum auskuppeln gekommen.

Also mein Motor lässt sich noch durchdrehn und alle Sicherungen sind i.O.
Es könnte evtl. das Motorsteuergerät oder das Relai dafür sein.

1,8turbo · 10.04.2011, 13:09

Wenn der Motor sich noch gut durchdrehen lässt wird es wahrscheinlich kein Kolbenfresser sein zumal er dann vorher normalerweise kurz rucken müsste. Der Anlasser müsste dann wenigstens klicken da das Ritzel ja trotzdem gegen das Schwungrad stoßen würde. Gehen alle Kontrolllampen an bei Zündung? Überbrück doch mal den Anlasser oder schau ob am kleinen blauen Kabel am Anlasser (Klemme 50) Spannung anlieht wärend jemand startet

turbogeil · 13.04.2011, 20:20

Und bist du schon weiter?

09.04.2011, 14:34	- 1
Golf4 GTI 1.8Turbo20V Benutzer Registriert seit: 03.12.2010 Golf 4 GTI Ort: Hörgertshausen FS-XX 25 Verbrauch: 7,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 53 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Golf 4 1.8 Turbo 20V AGU - Auto macht nichts mehr !! Hallo, ich habe folgendes Problem mit meinem Auto. Golf 4 GTI 1.8 Turbo 20V AGU 1999 173 000 km Bin mit ca. 180 auf der Autobahn gefahren, als für 3 Sek. die Ölkontrollleuchte aufgeleuchtet hat mit Warntonsignal. Der Motor ging dann sofort von alleine aus und ich bin gerade noch von der Autobahn rausgerollt. (Ölstand ist auf Max. i.O.) Habe versucht den Motor wieder zu starten, aber es tut sich rein gar nichts. Man hört nicht mal ein Klacken des Anlassers. Gar nichts. Die Batterie ist zum schluss auch noch kaputt gegangen. Aber beim Startversuch wurde die Beleuchtung nicht schwächer. Trotz Starter-box hat man kein einziges geräusch vom Anlasser gehört. Meine Frage: Was könnte die Ursache sein? Ist das Motorsteuergerät kaputt? PS: Habe eine neue Batterie angeklemmt, genau das gleiche. Vielen Dank schon mal für die Antworten !! Gruß Thomas

09.04.2011, 19:53	- 2
turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	War es die Leuchte "Halt Ölstand prüfen?" Ich will dir ja keine Angst machen, aber in dieser Verbindung könnte es ein Kolbenfresser sein. Hast du ausgekuppelt und er ist ausgegangen? Oder wie war es genau. Ich habe dieses Thema durch. Beim AGU ist Ölstand prüfen auch ÖLDRUCK! Mich hat es durch frühzeitigen bemerken zwei Nocken und 20 Hydros gekostet als der die Leuchte aufblinkte und das klappern began. Allerdings bin ich nur mit 120kmh unterwegs gewesen und habe gliech ausgekuppelt und ausrollen lassen.

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Golf4 GTI 1.8Turbo20V Benutzer Registriert seit: 03.12.2010 Golf 4 GTI Ort: Hörgertshausen FS-XX 25 Verbrauch: 7,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 53 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Ja genau die war es. So weit ist es nicht mehr gekommen, bei mir war der Motor gleich aus. Ich bin gar nicht zum auskuppeln gekommen. Also mein Motor lässt sich noch durchdrehn und alle Sicherungen sind i.O. Es könnte evtl. das Motorsteuergerät oder das Relai dafür sein.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wenn der Motor sich noch gut durchdrehen lässt wird es wahrscheinlich kein Kolbenfresser sein zumal er dann vorher normalerweise kurz rucken müsste. Der Anlasser müsste dann wenigstens klicken da das Ritzel ja trotzdem gegen das Schwungrad stoßen würde. Gehen alle Kontrolllampen an bei Zündung? Überbrück doch mal den Anlasser oder schau ob am kleinen blauen Kabel am Anlasser (Klemme 50) Spannung anlieht wärend jemand startet

13.04.2011, 20:20	- 5
turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Und bist du schon weiter?

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