schlechte Bremsleistung trotz neuer Beläge

nico1978 · 10.04.2011, 18:23

Hallo!

Mein Golf war vor Kurzem in der Werkstatt und hat hinten neue Bremsklötze bekommen, die Bremsflüssigkeit würde erneuert und er hat neuen TÜV bekommen.
Jetzt bin ich ca. 150km gefahren und hab vorhin mal 'nen Bremstest gemacht. Leider ist die Bremsleistung nicht so doll, ich hab es nicht geschafft trotz voll durchgetretener Bremse die Reifen zum Blockieren zu bringen.
Ich hab grad auf der Rechnung gelesen, dass die Bremsbeläge sich erst anpassen müssen die ersten 300km.

Ist das normal?

Low Edition · 10.04.2011, 18:27

ja stimmt müssen erst eingefahren werden, sonst passiert es wie mir dass sie sich verglasen und beginnen zu quitschen

t0mmy · 10.04.2011, 18:35

und genau darum sollte man die ersten paar 100km keine "voll/notbremsung" machen außer es ist halt wirklich erforderlich!

Silentboy89 · 10.04.2011, 18:35

Also nach 150km eine Vollbremsung zu machen ist naja ziemlich dumm, bitte nicht persönlich nehmen.

Man soll Anfangs vorsichtig fahren sehr umsichtig und nur mit schleifendem Pedal arbeiten, die Bremse muss sich langsam einfahren.
Zum erhöhen der Bremsleitung am Anfang kannst du bei 100km/h ca. 5 Bremsungen machen von 100 bis 80 aber nur sanft und dann 2km fahren damit die Bremse auskühlt.
Die ersten 500km sollte man seine Bremse auch nicht über 350C° bringen, daher den Pedaldruck immer gering halten.

Ich könnte hier noch viel mehr dazu schreiben...

Ich habe meine neue Bremse jetzt so eingefahren und ich bin absolut begeistert wie die Bremsleitung bis zu einem bestimmten Punkt immer mehr zugenommen hat.

nico1978 · 10.04.2011, 18:44

Hmm, okay danke für die Antworten!

Aber wenn ich überlege mir wäre jemand vors Auto gerannt, dann häte das nicht mehr gereicht...zumal ja vorne bei den Bremsen nichts verändert wurde!
Die Bremse ist am Ende einfach nur weich.

10.04.2011, 18:50

Zitat:

Zitat von nico1978

Hmm, okay danke für die Antworten!

Aber wenn ich überlege mir wäre jemand vors Auto gerannt, dann häte das nicht mehr gereicht...zumal ja vorne bei den Bremsen nichts verändert wurde!
Die Bremse ist am Ende einfach nur weich.

Deswegen ja, wie bereits erwähnt, anfangs noch vorsichtiger, vorrausschauender und langsamer fahren als sonst

! ! !

Asco · 10.04.2011, 18:53

In was für einer Werkstatt warst du , und wurden orginalteile oder zubehör verbaut ?

nico1978 · 11.04.2011, 08:02

Ich war in einer freien Werkstatt, also wurden wahrscheinlich keine Orginalteile verbaut. Macht das so einen großen Unterschied?

shmerlin · 11.04.2011, 08:11

Zitat:

Zitat von nico1978

Ich war in einer freien Werkstatt, also wurden wahrscheinlich keine Orginalteile verbaut. Macht das so einen großen Unterschied?

So lange es sich bei den verbauten Teilen um Teile in guter Qualität (ATE, EBC, etc.) handelt muss es nicht unbedingt ein OEM-Belag sein, vorallem da der Preis in Relation zu qualitätiv gleichwertigen Teilen recht hoch ist.

Wie ist der Zustand der vorderen Bremsen? Haben die Beläge noch gut Material? Seit wann sind diese verbaut? Wurde vorne gar nichts gemacht oder vlt. angephast o.ä.?

Mfg shmerlin

nico1978 · 11.04.2011, 08:45

Zitat:

Zitat von shmerlin

So lange es sich bei den verbauten Teilen um Teile in guter Qualität (ATE, EBC, etc.) handelt muss es nicht unbedingt ein OEM-Belag sein, vorallem da der Preis in Relation zu qualitätiv gleichwertigen Teilen recht hoch ist.

Wie ist der Zustand der vorderen Bremsen? Haben die Beläge noch gut Material? Seit wann sind diese verbaut? Wurde vorne gar nichts gemacht oder vlt. angephast o.ä.?
Mfg shmerlin

Muss ich mal gucken was für Bremsbeläge drauf gemacht wurden, steht doch bestimmt drauf oder?
Die vorderen Bremsbeläge sind noch gut, also mindestens 5mm Belag. An denen wurde auch nichts gemacht!

Daywalker84 · 11.04.2011, 16:02

Naja sooo schlimm ist das mit der voll bremsung nach 150 km auf der hinterachse nicht weil es die hinterachse ist die im normalen fahrbetrieb sowieso nur 30 % der gesamtbremsleistung zu verfügung stellt. 70 % der arbeit übernimmt die Vorderachse. Ich trete mit neuen belegen aus 100 km/ h auch voll in die Bremse und ich habe das bewruflich gelernt also KFZ Schrauber und meiner ansicht nach ist das nicht wirklich so schlimm bei der hinterachse. Bei der Vorderachse mache ich das nicht da ist es was anderes.

Und jetzt zum problem es kann auch sein das sich noch luftz in der leitung befindet rotz entlüften. vieleicht ist die luftblase mittlertweile im ABS / ESP / EDS block angekommen und deswegen ist das pedal so weich.

nico1978 · 11.04.2011, 17:34

Zitat:

Zitat von Daywalker84

Und jetzt zum problem es kann auch sein das sich noch luftz in der leitung befindet rotz entlüften. vieleicht ist die luftblase mittlertweile im ABS / ESP / EDS block angekommen und deswegen ist das pedal so weich.

Was kann ich dagegen machen?

Daywalker84 · 11.04.2011, 17:46

Zitat:

Zitat von nico1978

Was kann ich dagegen machen?

entlüften lassen mit zusätlicher ansteuerung über vcds bzw diagnose tester am abs block. kann helfen muss aber nicht

10.04.2011, 18:23	- 1
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	schlechte Bremsleistung trotz neuer Beläge Hallo! Mein Golf war vor Kurzem in der Werkstatt und hat hinten neue Bremsklötze bekommen, die Bremsflüssigkeit würde erneuert und er hat neuen TÜV bekommen. Jetzt bin ich ca. 150km gefahren und hab vorhin mal 'nen Bremstest gemacht. Leider ist die Bremsleistung nicht so doll, ich hab es nicht geschafft trotz voll durchgetretener Bremse die Reifen zum Blockieren zu bringen. Ich hab grad auf der Rechnung gelesen, dass die Bremsbeläge sich erst anpassen müssen die ersten 300km. Ist das normal?

10.04.2011, 18:27	- 2
Low Edition Pirelli Inhaber Registriert seit: 16.06.2009 Golf 5 GTI Pirelli Edition Ort: Karlsruhe Beiträge: 2.092 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 80 Danke für 75 Beiträge	ja stimmt müssen erst eingefahren werden, sonst passiert es wie mir dass sie sich verglasen und beginnen zu quitschen

10.04.2011, 18:35	- 3
t0mmy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 VW GOLF IV Ort: AUSTRIA / Mödling Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 157 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und genau darum sollte man die ersten paar 100km keine "voll/notbremsung" machen außer es ist halt wirklich erforderlich!

10.04.2011, 18:35	- 4
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Also nach 150km eine Vollbremsung zu machen ist naja ziemlich dumm, bitte nicht persönlich nehmen. Man soll Anfangs vorsichtig fahren sehr umsichtig und nur mit schleifendem Pedal arbeiten, die Bremse muss sich langsam einfahren. Zum erhöhen der Bremsleitung am Anfang kannst du bei 100km/h ca. 5 Bremsungen machen von 100 bis 80 aber nur sanft und dann 2km fahren damit die Bremse auskühlt. Die ersten 500km sollte man seine Bremse auch nicht über 350C° bringen, daher den Pedaldruck immer gering halten. Ich könnte hier noch viel mehr dazu schreiben... Ich habe meine neue Bremse jetzt so eingefahren und ich bin absolut begeistert wie die Bremsleitung bis zu einem bestimmten Punkt immer mehr zugenommen hat.

10.04.2011, 18:44	- 5
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Themenstarter Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Hmm, okay danke für die Antworten! Aber wenn ich überlege mir wäre jemand vors Auto gerannt, dann häte das nicht mehr gereicht...zumal ja vorne bei den Bremsen nichts verändert wurde! Die Bremse ist am Ende einfach nur weich.

10.04.2011, 18:53	- 7
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	In was für einer Werkstatt warst du , und wurden orginalteile oder zubehör verbaut ?

11.04.2011, 08:02	- 8
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Themenstarter Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Ich war in einer freien Werkstatt, also wurden wahrscheinlich keine Orginalteile verbaut. Macht das so einen großen Unterschied?

11.04.2011, 16:02	- 11
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Naja sooo schlimm ist das mit der voll bremsung nach 150 km auf der hinterachse nicht weil es die hinterachse ist die im normalen fahrbetrieb sowieso nur 30 % der gesamtbremsleistung zu verfügung stellt. 70 % der arbeit übernimmt die Vorderachse. Ich trete mit neuen belegen aus 100 km/ h auch voll in die Bremse und ich habe das bewruflich gelernt also KFZ Schrauber und meiner ansicht nach ist das nicht wirklich so schlimm bei der hinterachse. Bei der Vorderachse mache ich das nicht da ist es was anderes. Und jetzt zum problem es kann auch sein das sich noch luftz in der leitung befindet rotz entlüften. vieleicht ist die luftblase mittlertweile im ABS / ESP / EDS block angekommen und deswegen ist das pedal so weich.

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