Bremsscheiben andauernd krumm - Seite 2

HerrKreuz37 · 19.06.2011, 11:37

ey bruder, haste das immer noch?

also wenn ich auf 312er jubi umbaue will ich alle erfahrungen die du hast damit mir das nich auch passiert

kost ja alles geld

_Highliner_ · 19.06.2011, 11:38

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Das dachte ich mir auch grad

Die Leute kommen auf Ideen

Ich würde es auf der Autobahn versuchen - natürlich auch rückwärts, aber 5-6min im Begrenzer. Ich darf gar nicht an solche Sachen wie Betriebsfestigkeit und die Auslegung des Rückwärtsganges denken

EDIT: und ich dachte das mit dem Begrenzer war eine Spinnerei von mir

Es gibt scheinbar Leute, die sowas mit ihrem Auto machen

Lach nicht, die zwei drei mal werden das Getriebe schon nicht killen...

Habe zu nem Kumpel auch mal gesagt er soll das machen, weil seine Bremsen quitschten. - Er sagte zu mir, dass er es gemacht hat, aber die Bremsen quitschen noch immer. - Bin dann mit ihm zum Parkplatz und bin selbst mit seinem Auto gefahren -> nach dem ersten mal war das Quitschen weg. Es stellte sich heraus, das er rückwärts wie ne Pussy gefahren ist, deshalb hatte es keinen Effekt.

Lieber n bisschen übertrieben darstellen, damit klar ist, dass man schneller fahren soll als sonst.

Supremer · 19.06.2011, 12:00

Zitat:

Zitat von _Highliner_

@Supremer

Mach mal auf einem freien Gelände aus ca. 60km/h rückwärts zwei bis drei Vollbremsungen, das hilft oft Wunder.*

Falls das rubbeln dann weg ist, solltest du deine Bremsen mal richtig heiß bremsen.
Sollte man ca. 500km nach dem Einbau sowieso machen, dann rubbelt normalerweise nichts.

*(Sei dir aber bewusst was du tust. Für evtl. Schäden übernehme ich keine Haftung)

Ja toller Tipp

Mag vielleicht helfen um die Bremsen hinten mal nen bissl freigängig zu machen aber sonst kann ich dem ganzen nix abgewinnen sorry.

Ich weiß echt nicht wie manche Leute mit ihren Autos fahren.....was hasten gedacht was passiert wenn ich bei voller Fahrt rückwärts bremse?
Das ABS regelt sich dumm und dämlich (wenns überhaupt greift im Rückwärtsgang)....und wenn ich Glück habe steigt die Motortemperatur gleich mal auf 120° wegen fehlender Kühlung....ja ich würde sagen das vergessen wir mal ganz schnell

Hd-Vr6 · 19.06.2011, 12:09

Meine Bremsen sind auch andauernd krumm, hab auch die orginalen 312 er Brembo Sport Maxx drauf.
Bei mir kann ich das auch auf meinen Fahrstil zurückführen, muss schon öfters auf der Bahn von 240kmh auf 90kmh runterbremsen.
Trotzdem scheisse, dass das immer so schnell passiert.
Sollte man die Scheiben dann zügig wechseln oder ist es nur ein Komfortproblem und zieht keine weiteren Schäden mit sich?

Gruß

_Highliner_ · 19.06.2011, 12:24

Zitat:

Zitat von Supremer

und wenn ich Glück habe steigt die Motortemperatur gleich mal auf 120° wegen fehlender Kühlung....ja ich würde sagen das vergessen wir mal ganz schnell

Haha, ihr stellt euch an...

...die Aktion dauert keine 30sek und da geht natürlich das ganze Auto bei hops

Ich habe den tipp hier schonmal vor 2-3Jahren gepostet waren auch alle skeptisch, bis sie es probiert hatten und das quitschen und rubbeln weg war...

...wenn deine Scheibe allerdings verzogen ist nutzt das auch nichts. Aber ein leichtes rubbeln kann auch durch ungleichmäßig abgenutzte Bremsklötze entstehen.

Lucas S · 19.06.2011, 21:20

das rubbeln habe ich bei meiner 288er noch nie gehabt. das geht bei der irgendwie nicht. die kriegt man nicht tot. (vorrausgesetzt es sind originale ate teile verbaut) erst als die scheiben und klötze arg verschlissen waren, hat das angefangen. dass die 312er probleme machen, erlebe ich in meinem freundeskreis recht oft. auch rubbeln, schlechte tragbilder usw...

Salex · 19.06.2011, 21:49

Kann nicht klagen, habe 312er vorne verbaut Ferodo Carbon Bremsscheiben und Ferodo Thermoquiet Bremsbeläge. Haben ca. 3000 Km gelaufen, Kostenpunkt ca. 340 €. Vorher hatte ich die 288er mit ATE PowerDisc Bremsscheiben und ATE Bremsbelägen, war unerträglich, total überfordert.

Lucas S · 20.06.2011, 11:01

die kombi mit den powerdisc hatte ich auch. wirklich unerträglich... waren bei mir nicht lange verbaut.

Blaze1604 · 03.11.2011, 22:04

Welche Bremsscheiben für die 288er Bremse mit ABE halten denn überhaupt eine etwas sportlichere Fahrweise (ab und zu Nordschleife) aus ohne krumm zu werden? Es müssten ja aufjedenfall schonmal wärmebehandelte Scheiben sein oder?

Hab die suche schon gequält aber irgendwie find ich kaum vernünftige Kombinationen...

Gruß
Dirk

Finiss · 03.11.2011, 22:07

Kann dir Tarox G88 empfehlen. Hatte zwischenzeitlich mal Probleme aber das hat sich von allein behoben. Bisher wieder zufrieden!

Wobei ich die 288er Serienscheiben selbst auf dem Ring mit Materialmordender-Fahrweise nicht krumm bekommen hab

Blaze1604 · 03.11.2011, 22:16

Gibt es die Tarox G88 denn überhaupt als 288er Scheibe mit ABE? Und hast du vom Bremsverhalten zwischen Serie und der Tarox einen unterschied gemerkt?

OT: Bist du oft am Ring?

DarKsun · 03.11.2011, 22:33

Hi Leute...

Meine Bremsen sind jetzt auch wieder krumm und fangen extrem an zu rubbeln beim Bremsen über einen bestimmten Punkt^^, haben gerade mal max. 3000 Km gehalten. Wurden in einer Fachwerkstatt eingebaut und ich habe sie eingefahren.

Woran kann das liegen? Das jetzt schon das zweite mal das sie gewechselt wurden.

ATE Powederdisc mit ATE Belägen.

Finiss · 03.11.2011, 22:37

Dieses Jahr leider eher weniger, letztes Jahr war ich oft da...

Sollte irgendwie nicht sein dieses Jahr...

Die Tarox gibts auch als 288er

Hab ich am Ring mal auf nem A3 8L gesehen.

Bremsscheiben - Bremsbeläge und Bremstechnik vom Fachanbieter Autoteile Ralf Schmitz da bestell ich mir meine Bremsenteile.

Die Tarox fahr ich mit Ferodo DS 2500 Belägen. Bremsverhalten ist schon sehr angenehm

Grad wenns Nass ist packen die dank der Nuten sehr gut, fast wie im trockenen!

Ist kein Vergleich zur Serienscheibe!

Zitat:

Zitat von DarKsun

Hi Leute...

Meine Bremsen sind jetzt auch wieder krumm und fangen extrem an zu rubbeln beim Bremsen über einen bestimmten Punkt^^, haben gerade mal max. 3000 Km gehalten. Wurden in einer Fachwerkstatt eingebaut und ich habe sie eingefahren.

Woran kann das liegen? Das jetzt schon das zweite mal das sie gewechselt wurden.

ATE Powederdisc mit ATE Belägen.

Falsche Montage oder Materialfehler. Mehr gibt es nicht wenn sie vernünftig eingefahren wurden.

Blaze1604 · 04.11.2011, 09:09

Einzige Problem ist, dass die Tarox keine ABE hat oder seh ich das falsch? Hast du die bei dir eingetragen?

Finiss · 04.11.2011, 13:41

Natürlich hat die ne ABE ;-) Steht sogar mehrfach dabei wenn du meinem Link folgst

Blaze1604 · 04.11.2011, 13:49

Ich bin deinem Link gefolgt

Ich meine die 288er Scheiben und da steht bei mir, dass diese keine Zulassung hat?!

Bremsen, Bremsbeläge & Bremsscheiben kaufen beim Fachanbieter

04.11.2011, 13:57

Ich würde gerne mal mit meiner 90PS ALH Bremse aufn Ring

btw. wie groß sind die überhaupt?

Finiss · 04.11.2011, 14:06

Tatsache! Bin von der 312er ausgegangen und da die 288er deutlich häufiger verbaut wurde, hätte ich nicht damit gerechnet, dass diese keine Zulassung haben!

Bei der 288er kann man aber auch auf Brembo Sport Maxx zurückgreifen.

Wenn du auf den Ring willst achte nur darauf, dass die Bremsscheiben wärmebehandelt sind sowie hochgekohlt!

Andernfalls hast du damit nicht lange Freude...

Bevor ich mir aber die 288er Bremsanlage tune würd ich direkt auf die 312er umsteigen. Zwei Sattelhalter bekommt man meist recht günstig aufgetrieben.

Für mich ist eine Bremsscheibe erst dann gut wenn ich sie selbst mutwillig nicht krumm bekomme

Schließlich will ich beim Schnellfahren nicht darauf achten wie ich Bremsen muss! Da muss die Bremse wenn ich es will Bedingungslos funktionieren...

Burnman666 · 04.11.2011, 14:10

@xocean : das willst du nicht wirklich..... .

Zur 288er Bremse: Habe sie mit gelochten Zimmermann und barum belägen ,hat alles der Vorbesitzer verbaut.

Werde jetzt bald auf r32 scheiben mit 4 kolben Porsche Sattel umbauen weil die echt zu klein ist um mal richtig zu bremsen.

Hatte letztens die Bremsbeläge am Rauchen und kaum noch Bremskraft!
Und das war nur nen bisschen Kurvige Landstrasse.... also 4-5 harte Bremsungen von 140 oder 150 auf die jeweilige Kurvengeschwindigkeit.

Bin bischen entäuscht gewesen von der Bremse.

Aber bald wird alles besser *gg*

Blaze1604 · 11.03.2012, 20:18

Hat hier eigentlich zufällig jemand Erfahrungen mit der EBC Turbo Groove Bremsscheibe gemacht?

03.11.2011, 22:04	- 29
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Welche Bremsscheiben für die 288er Bremse mit ABE halten denn überhaupt eine etwas sportlichere Fahrweise (ab und zu Nordschleife) aus ohne krumm zu werden? Es müssten ja aufjedenfall schonmal wärmebehandelte Scheiben sein oder? Hab die suche schon gequält aber irgendwie find ich kaum vernünftige Kombinationen... Gruß Dirk Geändert von Blaze1604 (03.11.2011 um 22:07 Uhr)

04.11.2011, 09:09	- 34
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Einzige Problem ist, dass die Tarox keine ABE hat oder seh ich das falsch? Hast du die bei dir eingetragen? Geändert von Blaze1604 (04.11.2011 um 10:55 Uhr)

19.06.2011, 11:37	- 21
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	ey bruder, haste das immer noch? also wenn ich auf 312er jubi umbaue will ich alle erfahrungen die du hast damit mir das nich auch passiert kost ja alles geld

19.06.2011, 12:09	- 24
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Meine Bremsen sind auch andauernd krumm, hab auch die orginalen 312 er Brembo Sport Maxx drauf. Bei mir kann ich das auch auf meinen Fahrstil zurückführen, muss schon öfters auf der Bahn von 240kmh auf 90kmh runterbremsen. Trotzdem scheisse, dass das immer so schnell passiert. Sollte man die Scheiben dann zügig wechseln oder ist es nur ein Komfortproblem und zieht keine weiteren Schäden mit sich? Gruß

19.06.2011, 21:20	- 26
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	das rubbeln habe ich bei meiner 288er noch nie gehabt. das geht bei der irgendwie nicht. die kriegt man nicht tot. (vorrausgesetzt es sind originale ate teile verbaut) erst als die scheiben und klötze arg verschlissen waren, hat das angefangen. dass die 312er probleme machen, erlebe ich in meinem freundeskreis recht oft. auch rubbeln, schlechte tragbilder usw...

19.06.2011, 21:49	- 27
Salex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2008 Golf 3 1,6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Kann nicht klagen, habe 312er vorne verbaut Ferodo Carbon Bremsscheiben und Ferodo Thermoquiet Bremsbeläge. Haben ca. 3000 Km gelaufen, Kostenpunkt ca. 340 €. Vorher hatte ich die 288er mit ATE PowerDisc Bremsscheiben und ATE Bremsbelägen, war unerträglich, total überfordert.

20.06.2011, 11:01	- 28
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	die kombi mit den powerdisc hatte ich auch. wirklich unerträglich... waren bei mir nicht lange verbaut.

03.11.2011, 22:07	- 30
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Kann dir Tarox G88 empfehlen. Hatte zwischenzeitlich mal Probleme aber das hat sich von allein behoben. Bisher wieder zufrieden! Wobei ich die 288er Serienscheiben selbst auf dem Ring mit Materialmordender-Fahrweise nicht krumm bekommen hab

03.11.2011, 22:16	- 31
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Gibt es die Tarox G88 denn überhaupt als 288er Scheibe mit ABE? Und hast du vom Bremsverhalten zwischen Serie und der Tarox einen unterschied gemerkt? OT: Bist du oft am Ring?

03.11.2011, 22:33	- 32
DarKsun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2010 Golf 4 Ort: Peine Verbrauch: 8,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 429 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Hi Leute... Meine Bremsen sind jetzt auch wieder krumm und fangen extrem an zu rubbeln beim Bremsen über einen bestimmten Punkt^^, haben gerade mal max. 3000 Km gehalten. Wurden in einer Fachwerkstatt eingebaut und ich habe sie eingefahren. Woran kann das liegen? Das jetzt schon das zweite mal das sie gewechselt wurden. ATE Powederdisc mit ATE Belägen.

04.11.2011, 13:41	- 35
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Natürlich hat die ne ABE ;-) Steht sogar mehrfach dabei wenn du meinem Link folgst

04.11.2011, 13:49	- 36
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Ich bin deinem Link gefolgt Ich meine die 288er Scheiben und da steht bei mir, dass diese keine Zulassung hat?! Bremsen, Bremsbeläge & Bremsscheiben kaufen beim Fachanbieter

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04.11.2011, 13:57	- 37
xocean Gast Beiträge: n/a	Ich würde gerne mal mit meiner 90PS ALH Bremse aufn Ring btw. wie groß sind die überhaupt?

04.11.2011, 14:06	- 38
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Tatsache! Bin von der 312er ausgegangen und da die 288er deutlich häufiger verbaut wurde, hätte ich nicht damit gerechnet, dass diese keine Zulassung haben! Bei der 288er kann man aber auch auf Brembo Sport Maxx zurückgreifen. Wenn du auf den Ring willst achte nur darauf, dass die Bremsscheiben wärmebehandelt sind sowie hochgekohlt! Andernfalls hast du damit nicht lange Freude... Bevor ich mir aber die 288er Bremsanlage tune würd ich direkt auf die 312er umsteigen. Zwei Sattelhalter bekommt man meist recht günstig aufgetrieben. Für mich ist eine Bremsscheibe erst dann gut wenn ich sie selbst mutwillig nicht krumm bekomme Schließlich will ich beim Schnellfahren nicht darauf achten wie ich Bremsen muss! Da muss die Bremse wenn ich es will Bedingungslos funktionieren...

04.11.2011, 14:10	- 39
Burnman666 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2011 Vw Golf 4 R32/TDI 4 Motion Ort: Bei Kiel Plö:R Verbrauch: ca 10l LPG Autogas ;) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	@xocean : das willst du nicht wirklich..... . Zur 288er Bremse: Habe sie mit gelochten Zimmermann und barum belägen ,hat alles der Vorbesitzer verbaut. Werde jetzt bald auf r32 scheiben mit 4 kolben Porsche Sattel umbauen weil die echt zu klein ist um mal richtig zu bremsen. Hatte letztens die Bremsbeläge am Rauchen und kaum noch Bremskraft! Und das war nur nen bisschen Kurvige Landstrasse.... also 4-5 harte Bremsungen von 140 oder 150 auf die jeweilige Kurvengeschwindigkeit. Bin bischen entäuscht gewesen von der Bremse. Aber bald wird alles besser gg

11.03.2012, 20:18	- 40
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Hat hier eigentlich zufällig jemand Erfahrungen mit der EBC Turbo Groove Bremsscheibe gemacht?