Motorumbau 1,8 T von ARZ auf AUM

dieter302 · 03.05.2011, 23:13

Hallo,
bin dabei den o.g, Motorumbau zu machen.
Neben einigen unterschiedl. elektr. Anschlüssen wie z. B Klopfsensoren hat der AUM Motor auch ein magnetisches Magnetventil für den Kettenspanner.
Wie wird dieses Ventil angesteuert bzw. kann man den Umbau auf den Kettenspanner vom ARZ vornehmen?

Vielen Dank vorab für eure Hilfe.

Gruß

Reifmann

Finiss · 03.05.2011, 23:18

Darf man fragen warum du den Umbau machen willst?

Ich kenn mich mit dem ARZ nicht aus, aber generell sollte man immer das komplette Motorpacket übernehmen, sonst läuft der Motor nachher nicht anständig und du hast permanent Fehlereinträge im Fehlerspeicher weil irgendwo irgendwas fehlt.

dieter302 · 03.05.2011, 23:29

Zitat:

Zitat von Finiss

Darf man fragen warum du den Umbau machen willst?

Ich kenn mich mit dem ARZ nicht aus, aber generell sollte man immer das komplette Motorpacket übernehmen, sonst läuft der Motor nachher nicht anständig und du hast permanent Fehlereinträge im Fehlerspeicher weil irgendwo irgendwas fehlt.

Hallo,
wegen Motorschaden.
Die Suche nach einem gebrauchten ARZ ist schwierig.

Gruß

Reifmann

Finiss · 04.05.2011, 20:05

Dann nimm doch einfach nen gebrauchten 1.8T Block, prinzipiell sollte da nen AUM/AUQ/BAM Block ohne weiteres passen oder eben nen AT Motorblock. Die Elektrik würd ich nicht tauschen. Ist meiner Meinung nach unnötige Arbeit.

dieter302 · 08.05.2011, 22:49

Hallo,

da ich in diesem Forum wenig Hilfe gefunden habe, möchte ich für die Leute,
die irgendwann so einen Umbau vorhaben, mitteilen, daß der Umbau möglich
ist. Das Taktventil am Kettenspanner sollte gegen den ARZ Kettenspanner getauscht werden.Alle elekronischen Teile am Motor gegen die ARZ Teile tauschen.

Viel Spaß.

Gruß

Dieter

03.05.2011, 23:13	- 1
dieter302 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau 1,8 T von ARZ auf AUM Hallo, bin dabei den o.g, Motorumbau zu machen. Neben einigen unterschiedl. elektr. Anschlüssen wie z. B Klopfsensoren hat der AUM Motor auch ein magnetisches Magnetventil für den Kettenspanner. Wie wird dieses Ventil angesteuert bzw. kann man den Umbau auf den Kettenspanner vom ARZ vornehmen? Vielen Dank vorab für eure Hilfe. Gruß Reifmann

08.05.2011, 22:49	- 5
dieter302 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau 1,8 T Hallo, da ich in diesem Forum wenig Hilfe gefunden habe, möchte ich für die Leute, die irgendwann so einen Umbau vorhaben, mitteilen, daß der Umbau möglich ist. Das Taktventil am Kettenspanner sollte gegen den ARZ Kettenspanner getauscht werden.Alle elekronischen Teile am Motor gegen die ARZ Teile tauschen. Viel Spaß. Gruß Dieter

03.05.2011, 23:18	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Darf man fragen warum du den Umbau machen willst? Ich kenn mich mit dem ARZ nicht aus, aber generell sollte man immer das komplette Motorpacket übernehmen, sonst läuft der Motor nachher nicht anständig und du hast permanent Fehlereinträge im Fehlerspeicher weil irgendwo irgendwas fehlt.

04.05.2011, 20:05	- 4
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Dann nimm doch einfach nen gebrauchten 1.8T Block, prinzipiell sollte da nen AUM/AUQ/BAM Block ohne weiteres passen oder eben nen AT Motorblock. Die Elektrik würd ich nicht tauschen. Ist meiner Meinung nach unnötige Arbeit.

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