AKL ruckelt und bringt keine Leistung

Black Milk · 12.05.2011, 22:36

Hallo,

Mein AKL ruckelt und bringt keine Leistung, egal ob Kaltstart oder nach langer Autobahnfahrt. Das Problem tritt nicht immer auf, manchmal ist es nach Neustart des Motors weg.

Wenn er ruckelt und ich trete das Gaspedal noch mehr durch, klackt es einmal laut im Motorraum und es ruckt noch stärker! Ist das die Drosselklappe die wieder zufällt oder was kann das sein?

-Drosselklappe hab ich gereinigt und danach selbst neu angelernt. Ist kein E-Gas!

-Wenn ich den LMM abstecke und dann fahren will, fährt er fast gar nicht mehr und stinkt nach verbranntem Gummi oder so was.

Was kann das sein? LMM kanns doch nicht sein, wenn er noch schlechter fährt wenn ich den LMM abstecke? Muss ich Drosselklappe vielleicht doch bei VW anlernen lassen???
Kann das auch am Kühlmitteltemperaturgeber liegen??

novoo · 12.05.2011, 22:51

vllt auch zündspule

Golf4stefan · 12.05.2011, 22:54

ruckelt er nach einer bestimmten drehzahl?

Golf4stefan · 12.05.2011, 22:57

ruckelt er nach einer bestimmten drehzal?

Black Milk · 13.05.2011, 08:18

Nein, er ruckt wenn ich das erste mal anfahre mit niedriger Drehzahl, aber auch bei 4000 ist er sowas von lahm.... Das Problem ist nicht immer sondern in 50% der fahrten... So kann ich den ja nicht verkaufen

schwarzerIVer · 13.05.2011, 09:55

Drehzahlgeber!!!

Fehlerspeicher sagt nix?

PoliBoy · 13.05.2011, 10:03

Erster Gedanke ist die Zündspule, aber du wirst vermutlich nicht drum rum kommen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, wenn du ganz genau wissen willst was los ist.

Black Milk · 14.05.2011, 17:27

Ja werd mal am Montag zu VW fahren und dann schreiben was er sagt. bin gespannt

Black Milk · 16.05.2011, 19:26

Ich war bei VW. Der Fehlerspeicher sagt folgendes:

00537 018
Lambda-Regelung
oberer Anschlagwert
sporadisch aufgetretener Fehler

00516 030
Leerlaufschalter-F60
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
sporadisch aufgetretener Fehler

Was kann da los sein?

Christian85 · 16.05.2011, 22:18

hallo hört sich nach drosselklappe schrott an oder kabel def. zeih mal deinen drosselklappenstecker ab und probier es nochmal

amd1212 · 16.05.2011, 22:26

um den Lamda-fehler brauchst dir bei dem keine Sorgen machen, das Stuergerät und die Regelung des Motors ist seeeeehr empflindlich. Ich stell bei mir gerade eine Gasanlage ein und weiß deshalb wie der arbeitet ...

Der Leerlaufschalter sitzt in der Drosselklappe und schaltet ab 1400 bzw. wenn du nicht auf dem Gas bist.
Bitte mal den TEmperaturwert überprüfen, ob der schön hochwandert. Ansonsten kann da sicher ein Wackler oder nasser Stecker an der Drosselklappe oder am Nockenwellensensor seine Finger im Spiel haben.

Black Milk · 16.05.2011, 22:31

Zitat:

Zitat von amd1212

um den Lamda-fehler brauchst dir bei dem keine Sorgen machen, das Stuergerät und die Regelung des Motors ist seeeeehr empflindlich. Ich stell bei mir gerade eine Gasanlage ein und weiß deshalb wie der arbeitet ...

Der Leerlaufschalter sitzt in der Drosselklappe und schaltet ab 1400 bzw. wenn du nicht auf dem Gas bist.
Bitte mal den TEmperaturwert überprüfen, ob der schön hochwandert. Ansonsten kann da sicher ein Wackler oder nasser Stecker an der Drosselklappe oder am Nockenwellensensor seine Finger im Spiel haben.

Sorry aber wie kann ich den Temperaturwert überprüfen? Du meinst jetzt nicht das Kühlwasser oder sowas?

Wo sitzt der Nockenwellensensor?

Black Milk · 18.05.2011, 00:57

Ich habe heute den Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt
und die Zündspule ausgebaut um mir das Gehäuse anzugucken. Die Zündspule hat feine Haarrisse an allen Ecken. (siehe Fotos) Könnte es das Problem sein?

Ich hab mir LMM-Stecker und Drosselklappenstecker angeguckt. Sehen beide gut aus (siehe Foto)

Zündspulengehäuse mit Haarriss

Der Zündspulenstecker sieht ja noch gut aus

Was ist das für ein Sensor, scheint ins Getriebe zu gehen und sieht irgendwie ganz schön erledigt aus!!??

Black Milk · 22.05.2011, 11:35

Ich hab das Problem gefunden, es war der LMM, mit einem neuen läuft er wieder richtig fix!

PoliBoy · 23.05.2011, 08:15

Kostenpunkt?

Woody · 15.09.2012, 12:16

Sorry, wenn ich das Thema nochmal hoch hole, aber
was ist das jetzt für ein Sensor? (Der auf Bild 3)

12.05.2011, 22:36	- 1
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	AKL ruckelt und bringt keine Leistung Hallo, Mein AKL ruckelt und bringt keine Leistung, egal ob Kaltstart oder nach langer Autobahnfahrt. Das Problem tritt nicht immer auf, manchmal ist es nach Neustart des Motors weg. Wenn er ruckelt und ich trete das Gaspedal noch mehr durch, klackt es einmal laut im Motorraum und es ruckt noch stärker! Ist das die Drosselklappe die wieder zufällt oder was kann das sein? -Drosselklappe hab ich gereinigt und danach selbst neu angelernt. Ist kein E-Gas! -Wenn ich den LMM abstecke und dann fahren will, fährt er fast gar nicht mehr und stinkt nach verbranntem Gummi oder so was. Was kann das sein? LMM kanns doch nicht sein, wenn er noch schlechter fährt wenn ich den LMM abstecke? Muss ich Drosselklappe vielleicht doch bei VW anlernen lassen??? Kann das auch am Kühlmitteltemperaturgeber liegen??

12.05.2011, 22:51	- 2
novoo Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vllt auch zündspule

12.05.2011, 22:54	- 3
Golf4stefan Öööööööhhhh Registriert seit: 02.01.2010 MkIV Ort: Ravensburg Verbrauch: Zuviel um zu verstehen wieso Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.304 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ruckelt er nach einer bestimmten drehzahl?

12.05.2011, 22:57	- 4
Golf4stefan Öööööööhhhh Registriert seit: 02.01.2010 MkIV Ort: Ravensburg Verbrauch: Zuviel um zu verstehen wieso Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.304 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ruckelt er nach einer bestimmten drehzal?

13.05.2011, 08:18	- 5
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein, er ruckt wenn ich das erste mal anfahre mit niedriger Drehzahl, aber auch bei 4000 ist er sowas von lahm.... Das Problem ist nicht immer sondern in 50% der fahrten... So kann ich den ja nicht verkaufen

13.05.2011, 09:55	- 6
schwarzerIVer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2008 Golf MK 4, BAD 110 PS FSI Ort: Bodensee-Umgebung DO 650 CW Verbrauch: 7,5 - Super 98 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 300 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Drehzahlgeber!!! Fehlerspeicher sagt nix?

13.05.2011, 10:03	- 7
PoliBoy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf IV Generation Ort: Zum Wohl. Die Pfalz Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Erster Gedanke ist die Zündspule, aber du wirst vermutlich nicht drum rum kommen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, wenn du ganz genau wissen willst was los ist.

14.05.2011, 17:27	- 8
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja werd mal am Montag zu VW fahren und dann schreiben was er sagt. bin gespannt

16.05.2011, 19:26	- 9
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich war bei VW. Der Fehlerspeicher sagt folgendes: 00537 018 Lambda-Regelung oberer Anschlagwert sporadisch aufgetretener Fehler 00516 030 Leerlaufschalter-F60 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus sporadisch aufgetretener Fehler Was kann da los sein?

16.05.2011, 22:18	- 10
Christian85 Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf IV 1,9TDI Variant BMW 525i Ort: Teuchern WSF-V 990 Verbrauch: 4,8-6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	hallo hört sich nach drosselklappe schrott an oder kabel def. zeih mal deinen drosselklappenstecker ab und probier es nochmal

16.05.2011, 22:26	- 11
amd1212 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	um den Lamda-fehler brauchst dir bei dem keine Sorgen machen, das Stuergerät und die Regelung des Motors ist seeeeehr empflindlich. Ich stell bei mir gerade eine Gasanlage ein und weiß deshalb wie der arbeitet ... Der Leerlaufschalter sitzt in der Drosselklappe und schaltet ab 1400 bzw. wenn du nicht auf dem Gas bist. Bitte mal den TEmperaturwert überprüfen, ob der schön hochwandert. Ansonsten kann da sicher ein Wackler oder nasser Stecker an der Drosselklappe oder am Nockenwellensensor seine Finger im Spiel haben.

Werbung

18.05.2011, 00:57	- 13
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe heute den Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt und die Zündspule ausgebaut um mir das Gehäuse anzugucken. Die Zündspule hat feine Haarrisse an allen Ecken. (siehe Fotos) Könnte es das Problem sein? Ich hab mir LMM-Stecker und Drosselklappenstecker angeguckt. Sehen beide gut aus (siehe Foto) Zündspulengehäuse mit Haarriss Der Zündspulenstecker sieht ja noch gut aus Was ist das für ein Sensor, scheint ins Getriebe zu gehen und sieht irgendwie ganz schön erledigt aus!!??

22.05.2011, 11:35	- 14
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab das Problem gefunden, es war der LMM, mit einem neuen läuft er wieder richtig fix!

23.05.2011, 08:15	- 15
PoliBoy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2008 Golf IV Generation Ort: Zum Wohl. Die Pfalz Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Kostenpunkt?

15.09.2012, 12:16	- 16
Woody Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2010 verkauft... Ort: Essen Verbrauch: 6 bis 7 Liter Beiträge: 119 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Sorry, wenn ich das Thema nochmal hoch hole, aber was ist das jetzt für ein Sensor? (Der auf Bild 3)