Kini

Hallo Leute,

seit kurzem bin ich auch stolzer Besitzer eines Golf IV. Bin super zufireden damit. Fahre Langstrecke ca. 600 - 1.000km pro Woche. Deshalb den spritzigen Diesel mit 150 PS.

Gestern kam die Anzeige im Display --> SERVICE in 3000km. Jetzt wollt ich mich bei euch mal schlau machen, wieviel Geld ich denn auf die Seite schaffen muss, um die Werkstatt zahlen zu können.

Habe nun 94.000km drauf. In der Werkstatt werden es also knapp über 97.000km sein. Was muss gemacht werden? Was kosten die Teile? Was die Arbeitszeit? Mit was muss ich insgesamt rechnen? TÜV kommt dann gleich auch noch dazu.

Vielen Dank schon mal vorab für eure Infos.

razor007

Wenn dein Riemen noch nicht gemacht worden ist, dann ist er auf jeden Fall fällig bei 90.000 eigentlich schon. Soweit ich informiert bin.

Ich habe bei meinem 110PS TDI 700€ nur für den Zahnriemen bezahlt. Bei Seat hab ichs machen lassen.
Die VW Händler in meiner Gegend waren aber auch keinen Deut günstiger.

kobra222

habe beim Boschdienst gemacht,also Zahnriemen,Rollen,Wapu,Kühlmittel,Keilriemen für 465 euro.

Kini

Also so unterschiedlich wie eure Preisangaben hier sind lohnt es sich wohl zu vergleichen und sich mehrere Kostenvoranschläge machen zu lassen.

Was kostet die große Inspektion denn so?

rabbitiv

ich hab für meine große inspektion 660€ gezahlt, bei der werkstatt eines bekannten von mir. ist aber der normale preis dort!
ich weiß jetzt natürlich nicht was beim diesel die teile kosten usw. aber bei mir war dabei:

Zahnriemen+wapu, ölwechsel, ölfilter, luftfilter, pollenfilter, zündkerzen, bremsflüssigkeitswechsel, zündspulen, kühlwasserwechsel.

alles natürlich original ersatzteile oder gute markenqualität (riemen von conti, mann-filter, beru-zündspulen usw...)


kostenvoranschlag bei meinem VW händler waren 1200€!!

firara

wenn dein service-heft nicht mit VW stempel voll sein muss, kauf dir den kit bei ebay und lass die dinger bei deinem werkstatt einbauen. sollte alles zusammen ca 450 kosten (eher weniger)

wenn du auf dem vw stempel geil bist, dann bist du ca 750 oder mehr los.

beide varianten haben vorteile....

Golfball

Hallo,

habe gerade die Rechnung von 2004 in der Hand.

VW Werkstatt.: Zahnriemenwechsel ink. Spann und Umlenkrollen (ohne Wasserpumpe und Keilriemen) + Ölwechsel + Bremsflüssigkeitswechsel +
Scheibenwischer hinten ersetzen.--- 895,51 Euro inkl.Mwst (wie gesagt 2004).

Ich sehe gerade da steht ein Dichtring für Kurbellwellen - Riemenscheibe drauf(äußerst fraglich) für 41,65 Euro drauf.

Bei 180000 habe ich es vorige Woche seber gemacht habe, für Zahnriemen+ Umlenkrollen+ Spannrolle+ Wasserpumpe +Keilriemen+ G12 Kühlerschutz (1,5l)
316,80 Euro Material bezahlt. (Original VW Teile)

Mit dem selbermachen würde ich aber gerade bei meinem Motor abraten,
den man muß sehr viel ausbauen das man rankommt.Ohne Hebebühne(Grube) und Motorstütze sowieso bleiben lassen, denn man muß auch von unten ran.
Beim Zahnriemen gibt es keinne Kompromisse,OT-Markierung muß nach gespanntem Zahnriemen exakt übereinstimmen. Passt schon ungefähr -gibts nicht!!!

Kini

Also selber machen kommt für mich nicht in Frage. Dazu hab ich a) nicht die Zeit und b) nicht das nötige KnowHow. Ich hab mir jetzt mal so die Teile aufgeschrieben, die ihr so genannt habt. Damit bin ich zum Stahlgruber und hab mir die Preise geben lassen. Jetzt werd ich die Werkstätten abklappern und mir Angebote einholen.

Ich hoffe ich bleibe mit der Aktion dreistellig. Das mit dem VW-Stempel ist so ne Sache. Bisher wurde es immer bei VW gemacht. Ich denke ich werde versuchen dies auch weiterhin so zu machen.

Danke für eure Infos.

firara

irgendwie müssen alle ja was verdienen.

Kini

Gibt es da nen gewissen Puffer oder sollte man da sofort in die nächste Werkstatt rennen? Habe jetzt knapp 94.500 km runter und hab noch die ersten Riemen drin.

Am liebsten würd ich das mit den Riemen noch bis Anfang August schieben. Dann siehts mit der Kohle bei mir bissl besser aus. Dann wär ich bei ca. 100.000 km und könnte den großen Kundendienst und den TÜV auch gleich mitmachen.

Cirality

Das is nen TeflonDichtring...die kosten....

Bei den km Intervallen der Riemen sollte man net zu lange warten.
Hatte schon Einzelfälle,wo die Riemen schon bei 85tkm gerissen sind...
Ohne Grund wäre da kein Intervall vorgegeben.2-3tkm drüber ja,aber keine10!

Justin

Ich denke aber auch eher das diese Herstellervorgaben eher ein Richtwert sind.Wie schon gesagt wurde kann der Riemen auch bei 50.000 reißen auf der anderen Seite gibt es viele die mit dem ersten Riemen über 150tkm gefahren sind bevor sie ihn haben wechseln lassen.Bei mir ist es auch bald fällig (hab jetzt 96tkm drauf) aber ich hab jetzt auch keine riesen Angst um ein paar tausend Kilometer zu überziehen.Bei den Benzienern ist es sowiso nicht ganz so eng wie bei Dieseln.Der VW Händler meinte das ich bis 120tkm damit fahren kann (mach ich zwar nicht aber nur zur info).Muss letzt endlich jeder selber wissen.Mich würde ein 700€ Loch im Geldbeutel auch richtig anpissen aber was gemacht werden muss muss gemacht werden.Autfahren ist halt teuer.

rabbitiv

ganz ehrlich, ich würde mir an deiner stelle nochmal überlegen ob es wirklich bei vw sein muss...nur wegen dem stempel...weil, ganz ehrlich, dein auto ist ca.10 jahre alt, hat um die 100000km und es ist halt immernoch ein golf...wäre es ein alter daimler würde ich da vllt auch anders drüber denken aber meine güte....

firara

..und beim verkauf macht sich das nicht soooo bemerkbar. also du Kriegst die differenz nicht zurück.
aber
der Käufer freut sich um so mehr

Kini

Also ich habe heute meinen ersten Kostenvoranschlag von einem VW Autohaus eingeholt:

Zahnriemen + Spannrolle + Keilriemen + Wasserpumpe --> 630 € --> Termin 05.07.11
Inspektion + Öl + Filter --> 200 €

Die Inspektion ist so ein Mittelding. Keine große keine kleine. Bei 67.000 km wurde ein großer gemacht. Deshalb meinte er man müsse nicht alles machen.

Zusammen also 830 €

Was haltet ihr davon?
Wenn nicht zu ner VW-Werkstatt wohin dann? ATU? Pit-Stop? Was gibts noch?

Angebote für Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, Keilriemen

- Pit-Stop Angebot --> 610 € --> Termin 16.06.11
- Angebot einer anderen VW-Werkstatt --> 760 € --> Termin 24.06.11
- ATU Angebot --> 670 € --> Termin sofort

Justin

Machs bei VW...Ich hab Glück ich kenn jemanden der ne freie Werkstatt hat der macht mir das alles für 500 inkl. Teile.Kann man nichts sagen.Für 20€ mehr kannste den Riemenwechsel auch bei VW machen lassen da bist du auf der Sicheren Seite.

Sheepy

Also ich habe vor 2 jahren bei meinem 1.4er für die große Inspektion beim freundlichen Schrauberpolen um die Ecke 500€ gezahlt mit Rechnung und Stempel.

Und da war alles drin was du aufgezählt hast, dazu ist der ZR beim 1.4er noch teurer und Zündkerzen waren auch noch dabei ^^

Kini

Also nachdem mich nun heute morgen auch ATU zurückgerufen hat habe ich mich wirklich für die erste VW Werkstatt entschieden bei der ich angefragt habe. Die is mir eh am liebsten, weil ich von dort zur Arbeit laufen kann. Bringe das Auto morgens vor der Arbeit hin und hole es nach der Arbeit wieder ab.

Schade nur, dass der frühstmögliche Termin der 05.07.11 ist. Hoffen wir mal, dass der Zahnriemen so lange noch hält. Werde dann ca. bei 98.000 km sein.

Danke für eure Infos, Tipps und Ratschläge.

rabbitiv

hm bei dir hält sich der unterschied auch in grenzen,....warum auch immer. bei mir wars im gegensatz zu vw ne ersparnis von 50% daher hat sichs gelohnt ^^

Kini

Termin war nun Dienstag, der 05.07.11. Die günstigste Werkstatt war am Ende "Candy's KFZ Meisterbetrieb" in der Freisinger Straße in Erding. Der Kilometerstand war dann kurz vor dem Zahnriemenwechsel knapp 96.200 km.

- Zahnriemenset mit allem drum und dran
- Wasserpumpe
- Keilrippenriemen
- 90.000er Inspektion
- TÜV
- Beifahrertür klemmte ab und zu

Alles repariert und gemacht für 736,42 EUR inkl. MwSt.

Blitzeblank geputzt hat er mir die Karre auch gleich noch. Bin echt super zufrieden.