iroc

Hallo Leute,

ich will mir einen Passat 2.0 TDI 140 PS holen und hab einen im Auge bei dem die Inspektion jedoch fällig ist.

Nun meine Frage was kostet diese bei VW, Discounter(ATU) bzw. einer Freien Werkstatt? Also incl. Zahnriemen...

Ih weiß ihr seid alle auf den 4er Golf spezialisiert aber vielleicht könnt ihr mir ja doch helfen.

Tuc79

ATU wechselt doch keine Zahnriemen? .. das wären auch die letzten, die ich an mein Auto lassen würde

Golf4 ZR und WaPu je nach Modell ~450-550€ bei VW.. freie Werkstatt hatt ich ein Angebot für 380€.

Passat können sicher andere Leute was zu sagen.

iroc

ich weiß zu den Flachzangen würde ich auch nicht gehen mir ist bloß gerade kein anderer eingefallen

golffahrer86

zahnriemen inkl wapu usw + inspektion???

da legst du bei vw 100%tig eine 4-stellige summe hin! vorallem beim diesel

mein riemen inkl. wapu sollte bei vw 780 euro kosten! ich wollte noch rippenriemen und kleine inspektion haben, last ich bei 1120 euro...für einen 101PS AXR

nun geh mal vom passat aus...
audi a4 weiß ich dass ZR + wapu und große inspektion 1300 gekostet hat bei audi

Black_out

also ich würde es aufjeden nicht bei vw machen oder erst recht nicht bei atu ...

atu hat kein plan und vw ist mal absolut überteuert ... kennste nich viellei einen der dir das machen könnte ... also meine erfahrung bisher, das was mir de kumpels gesagt haben hatte immer hand und fuß... die wollen nix an dir verdienen, die wollen dir nur helfen ...

alles andre sind verbrecher ...

iroc

na das wäre schon toll wenn sich da jemand mit einer Garage und etwas zeit finden würde im Raum Dresden.

Volkswagen

wenn es der 2,0 TDI DPF ist dann wird das ein teuer Spass!
DPF schon gewechselt ?

laut VW muss der bei 120.000 KM gewechselt werden, alleine die kosten für den DPF betragen ca. 1200 Euro, mit Zahnriemen und allem bist du schnell bei 2000 Euro und mehr...

so sind zumindest die VW Preise.

kauf dir lieber ein 1,9er TDI die sind im Unterhalt billiger wie der 2,0 DPF und sind ausgerreifter.

iroc

also soweit ich weiß und laut anderen Foren muss der bei 150 tkm nur kontrolliert werden und erst getauscht werden wenn er voll ist... Also ich mal geschaut soviel günstiger ist der 1.9 nicht und der hat auch nur ein 5 gang getriebe.

Green81

Hatte letztens noch beim Freundlichen nen paar Teile bestellt
und mich nebenbei nach dem Preis für ne große Inspektion/Zahnriemen/WaPu informiert.
Hab schon nich schlecht geguckt als er sachte:
"übern Daumen gepeilt ca. 1200-1350 €uronen!"
Weiß jetzt nicht in wie fern zB. Bosch da "günstiger" ist,
aber ne Überlegung wäre es eventuell wert.

Volkswagen

den 1,9er mit 130 PS gibt es mit 6 Gang.
Und wenn der mit 150.000 KM immer noch den ersten DPF drin hat dann ist er mit großer
Sicherheit bald am End. Kannst ja mal den Aschewert auslesen lassen vor dem kauf.

http://www.golf4.de/werkstatt/124031-dpf-voll.html

Edit: hab nochmal nach geschaut

4-Zyl. Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter und Additivsystem

alle 120.000 km wechseln, erste Prüfung bei 90.000 km

iroc

naja das war beim 3b(g) noch so. Es geht aber um den 3c als Baujahr 2007 und da ist das bissl anders. Sorry hatte ich vergessen zu erwähnen

Volkswagen

ja das ist schon ein kleiner/großer Unterschied

da hast du vollkommen Recht.

erstmals Prüfen nach 150.000 km,
danach alle 30.000 km
wenn Voll wechseln...

beim 3C gibts die 1,9er nur mit 105 PS, 5 Gang.

habe leider keine Persönlichen Erfahrungen zum 3C daher kann ich nicht viel zu sagen