Brummen aus Motorraum

Fossnos · 29.06.2011, 23:03

Hallo,

bin neu hier im Forum und bringe gleich ein Problem mit.
Seit kurzem habe ich ein Brummen ab etwas höheren Drehzahlen, wird stärker je höher die Drehzahl.
Kann das an der Lima liegen? Lager? Habe jedoch wie meistens es der Fall ist, kein Quietschen bei Lenkanschlag vom Riemen.
Bin mir nicht sicher, aber denke, dass es eine ohne Freilauf ist.
oder evtl. Riemenspanner?
Fahrwerk schließe ich aus, da das meiste dort ziemlich neu ist

Es handelt sich um einen AGN-Motor, 1.8er (125ps) mit 145.000km

mfg

Fossnos · 30.06.2011, 20:40

56 Aufrufe und keiner kann mir helfen?

Kann mir jemand noch bestätigen, dass der kein Freilauf hat?!

mfg

Golf-HighLine · 02.07.2011, 07:59

kannst du das Brummen nur hören, oder auch am Lenkrad spüren?

Du könntest mit nem Schraubendreher bei laufendem Motor die Punkte, wie Lima
oder Spannrolle abhören, hatte mal das Problem bei einer Lima, dessen lager
absolut im Eimer waren (war akustisch aber hörbar, jedoch nicht eindeutig)

Nach dem Abhören war der Fall klar, das Geräusch und die feinen Vibrationen am Lenkrad,
kamen von der Lichtmaschine!

Versuch mal die selbe Methode.

Fossnos · 09.07.2011, 18:01

servus,

sry für die späte Antwort, war eine Woche in Italia.
Ne am Lenkrad ist nichts zu spüren, fährt sich auch alles wie gewohnt normal. Nur eben dieses Geräusch.
Aber die Lima hat doch keinen Freilauf oder?

mfg

Achja, im Stand tritt es nicht auf

Marius92 · 09.07.2011, 18:47

Ich würde sagen die hat keinen Freilauf da ja sonst der innere Teil der Riemenscheibe mit der Mechanik des Freilaufes ausgefüllt ist.
Schon mal probiert ohne Keilriemen in der Situation zu fahren, wo das Problem auftritt? Dann kannst du wenigstens sicher sein, dass es vom Riementrieb kommt.

Fossnos · 10.07.2011, 14:48

hab heut mal den Keilriemen und Spanner runtergemacht und auch an die restlichen Riemenscheiben auf Spiel geprüft. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich die Scheibe an Servo am meisten bewegen lässt, weiß aber nicht ob das normal ist. Ist ein bisschen Spiel erlaubt oder darf gar keins sein?
Ist beim Riemenspanner normal, dass er sich wenn man ihn spannen will so streng geht zum Schluss (also wenn man nen Splint einstecken will, dass er gespannt bleibt)
Kann das Geräusch nicht genau bestimmen, da es wie gesagt leider nicht im Stand auftritt, erst bei "höheren" Geschwindigkeiten.
Spannung der Batterie ist bei Leerlauf bei 14,2V.
Bin auch paar Kilometer ohne Keilriemen gefahren, Geräusch war auch noch da, also schließe ich damit mal alle Teile, die mit Keilriemen zu tun haben, mal aus
Kann es auch am KAT liegen? Der ist nämlich auch noch hin (ganz vergessen zu erwähnen). Habe das typische Rasseln (das Hitzeblech ist fest

), Aber Geräusch kommt hald aus Motorraum :???:

jacky911 · 10.07.2011, 20:03

Also um eins zu bestätigen, bei mir am GOlf 4 AXr TDi war der Freilauf der Lichtmaschine schon defekt. Es hat geklungen, als sei der Zahnriemen übergesprungen und ich habe schon gedacht "totalschaden".

Nach genauerem hinsehen...Freilau Lichtmaschiene

Das nur so als INFO

Fossnos · 10.07.2011, 20:37

habe ja angeblich keinen

Marius92 · 10.07.2011, 21:41

Du hast auch keinen auch wenn du einen hättest das Geräusch ist ja selbst ohne Keilriemen aufgetreten also kannst du den Riementrieb schon mal ausschließen.
Schon mal unter dem Fahrzeug geguckt ob dort vielleicht eine Verkleidung/Hitzeschutzblech nicht korrekt befestigt ist?
Das kann auch anfangen zu falttern und solche Geräusche entstehen lassen.

Fossnos · 10.07.2011, 21:50

kann ich ebenfalls ausschließen, habe radhausschalen etc. schon alles angeschaut, ist fest.
Der einzige Defekt, der mir bekannt ist, dass beim KAT sich das Innenleben aufgelöst hat, aber ich bin der Meinung, dass das nichts mit dem Geräusch zu tun hat.

Fossnos · 25.07.2011, 21:08

servus,

KAT ist wie vermutet nicht an dem Brummen beteiligt! Habe seit paar Tagen einen Neuen drin, Geräusch ist geblieben.
Das einzige, was mir noch einfällt sind die Antriebswellen, das eines der Gelenke (innen oder außen??) den Geist aufgegeben hat, aber die kann man nur prüfen wenn man sie ausgebaut hat oder

Hab auch gedacht, das wenn das äußere Gelenk hinüber ist, dass man es nur beim anfahren merkt, ein anfahren ein "klacken" hört.

Mfg

09.07.2011, 18:01	- 4
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	servus, sry für die späte Antwort, war eine Woche in Italia. Ne am Lenkrad ist nichts zu spüren, fährt sich auch alles wie gewohnt normal. Nur eben dieses Geräusch. Aber die Lima hat doch keinen Freilauf oder? mfg Achja, im Stand tritt es nicht auf Geändert von Fossnos (09.07.2011 um 18:39 Uhr)

10.07.2011, 14:48	- 6
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hab heut mal den Keilriemen und Spanner runtergemacht und auch an die restlichen Riemenscheiben auf Spiel geprüft. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich die Scheibe an Servo am meisten bewegen lässt, weiß aber nicht ob das normal ist. Ist ein bisschen Spiel erlaubt oder darf gar keins sein? Ist beim Riemenspanner normal, dass er sich wenn man ihn spannen will so streng geht zum Schluss (also wenn man nen Splint einstecken will, dass er gespannt bleibt) Kann das Geräusch nicht genau bestimmen, da es wie gesagt leider nicht im Stand auftritt, erst bei "höheren" Geschwindigkeiten. Spannung der Batterie ist bei Leerlauf bei 14,2V. Bin auch paar Kilometer ohne Keilriemen gefahren, Geräusch war auch noch da, also schließe ich damit mal alle Teile, die mit Keilriemen zu tun haben, mal aus Kann es auch am KAT liegen? Der ist nämlich auch noch hin (ganz vergessen zu erwähnen). Habe das typische Rasseln (das Hitzeblech ist fest ), Aber Geräusch kommt hald aus Motorraum :???: Geändert von Fossnos (10.07.2011 um 14:57 Uhr)

30.06.2011, 20:40	- 2
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	56 Aufrufe und keiner kann mir helfen? Kann mir jemand noch bestätigen, dass der kein Freilauf hat?! mfg

02.07.2011, 07:59	- 3
Golf-HighLine Benutzer Registriert seit: 09.06.2011 VW Golf IV Ort: Bei heidelberg HD PS Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	kannst du das Brummen nur hören, oder auch am Lenkrad spüren? Du könntest mit nem Schraubendreher bei laufendem Motor die Punkte, wie Lima oder Spannrolle abhören, hatte mal das Problem bei einer Lima, dessen lager absolut im Eimer waren (war akustisch aber hörbar, jedoch nicht eindeutig) Nach dem Abhören war der Fall klar, das Geräusch und die feinen Vibrationen am Lenkrad, kamen von der Lichtmaschine! Versuch mal die selbe Methode.

09.07.2011, 18:47	- 5
Marius92 Benutzer Registriert seit: 26.02.2011 MB C 200 Kompressor T S203 vorher VW Golf 4 1.6 16V Ort: Lüchtringen Verbrauch: ∅ 8,0L Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich würde sagen die hat keinen Freilauf da ja sonst der innere Teil der Riemenscheibe mit der Mechanik des Freilaufes ausgefüllt ist. Schon mal probiert ohne Keilriemen in der Situation zu fahren, wo das Problem auftritt? Dann kannst du wenigstens sicher sein, dass es vom Riementrieb kommt.

10.07.2011, 20:03	- 7
jacky911 Benutzer Registriert seit: 14.02.2008 Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also um eins zu bestätigen, bei mir am GOlf 4 AXr TDi war der Freilauf der Lichtmaschine schon defekt. Es hat geklungen, als sei der Zahnriemen übergesprungen und ich habe schon gedacht "totalschaden". Nach genauerem hinsehen...Freilau Lichtmaschiene Das nur so als INFO

10.07.2011, 20:37	- 8
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	habe ja angeblich keinen

10.07.2011, 21:41	- 9
Marius92 Benutzer Registriert seit: 26.02.2011 MB C 200 Kompressor T S203 vorher VW Golf 4 1.6 16V Ort: Lüchtringen Verbrauch: ∅ 8,0L Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Du hast auch keinen auch wenn du einen hättest das Geräusch ist ja selbst ohne Keilriemen aufgetreten also kannst du den Riementrieb schon mal ausschließen. Schon mal unter dem Fahrzeug geguckt ob dort vielleicht eine Verkleidung/Hitzeschutzblech nicht korrekt befestigt ist? Das kann auch anfangen zu falttern und solche Geräusche entstehen lassen.

10.07.2011, 21:50	- 10
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann ich ebenfalls ausschließen, habe radhausschalen etc. schon alles angeschaut, ist fest. Der einzige Defekt, der mir bekannt ist, dass beim KAT sich das Innenleben aufgelöst hat, aber ich bin der Meinung, dass das nichts mit dem Geräusch zu tun hat.

25.07.2011, 21:08	- 11
Fossnos Benutzer Registriert seit: 29.06.2011 Golf IV Verbrauch: zu viel ;) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	servus, KAT ist wie vermutet nicht an dem Brummen beteiligt! Habe seit paar Tagen einen Neuen drin, Geräusch ist geblieben. Das einzige, was mir noch einfällt sind die Antriebswellen, das eines der Gelenke (innen oder außen??) den Geist aufgegeben hat, aber die kann man nur prüfen wenn man sie ausgebaut hat oder Hab auch gedacht, das wenn das äußere Gelenk hinüber ist, dass man es nur beim anfahren merkt, ein anfahren ein "klacken" hört. Mfg

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