Golf 4 TDI sehr starke Vibrationen - Lösung???

[marvstar]

Hallo, also ich fahre jetzt seit 6 Monaten meine G4 TDI mit 160 PS inkl Chip.

Was mir jetzt auffällt, wenn ich im Leerlauf an der Ampel stehe sind die Vibrationen mittlerweile sehr stark, man wird schon sehr stark durchgeschüttelt!

Jetzt die Frage wodran kann das liegen? Wie wird der Motor generell gedämpft? Ich kann mir nicht vorstellen, dass er vor 4 Monaten genauso gerüttelt hat. Kann es sein dass irgendwo sich schrauben gelöst haben?

Gruß und danke für eure Hilfe

Marvin

[chro-nos]

Der Motor ist an drei Stellen an der Karosse gelagert.
Wenn du davor stehst:

1x links oben direkt beim Zahnriemen
1x rechts oben am Getriebe
1x unten mit einem Hundeknochen am Achsträger hinter der Ölwanne

Schau mal ob dir was auffällt. Schüttelts unter Last mehr oder nur im Leerlauf?

[The Black Beauty]

Servus!

Könnte der Zweimassenschwung sein. Tritt es bei getretener Kupplung auch auf?

[marvstar]

Also im Leerlauf und mit durchgetretener Kupplung ist es eigl. fast identisch mit der Vibration. Wenn ich anfahre, also in unteren Drehzahlen wirkt es etwas ruckeliger als wenn ich dann erstmal 30-40kmh fahre. Könnte aber dann auch nur durch die Vibrationen der Straße verharmlost werden.

Danke schonmal ihr seid wie immer eine große hilfe!

Gruß
Marvin

[The Black Beauty]

Genaueres kann dir da auch wohl nur ein Mechaniker bei einer Probefahrt sagen.

Ich kann nur sagen, dass mein Bruder mir oftmals von defektem ZMS nach dem Chippen erzählt.

[marvstar]

Hi bin grad in der Werkstatt,

Fehlerauslesen - alles im Soll
Kompressionstest - alle Zylinder haben Druck

Jetzt überlege ich wegen PD-Element. Könnte es denn noch was sein?? Er hat außerdem irgendwie einen starken Leistungsverlust aktuell und auch beim beschleunigen ruckelt er.

Gruß

[marvstar]

Mein Frage also, die PD-Elemente sind ausgebaut, wie kann ich gucken ob sie defekt sind???

Danke euch!

[Hamburgs_finest]

Einfach so auf Optik ist es schwer, guck dir mal die Dichtringe an und den kleinen Kupferschnuffi sowie die Verbrennungsreste an den Düsen ob dsa alles soweit Chico aussieht,

ansonsten geht's mit MWB 13 oder 23 ? Um zu checken ob die PD-Elemente Rücklaufewerte im Toleranzbereich haben...

[PreMiuM86]

Kann auch defekter PD-Leitungssatz sein.

[audiman152]

klapperts auch vorne links wenn du vom gas gehst? wenn ja isses das ZMS. hab ich auch gehabt bis letzte woche

[marvstar]

Sooo....


Es gibt Neuigkeiten!

Habe heute alles nochmal zusammengebaut und nochmal an den Tester gehangen. MWB 13 und 23 i.O. Habe diesmal ALLES kontrolliert und es liegt alles im Sollwert. PD-Elemente somit ausgeschlossen.

Es bleibt eigentlich jetzt nur noch die Kupplung, also das ZMS. Alle anderen Schwungräder sind i.O hab ich beim rumbauen schonmal angeschaut. Der Test den Audiman152 angesprochen hat, hab ich ebenfalls ausprobiert und ich denke nun es ist wirklich die Kupplung. Habe mich dann nochmal mit einem bekannten der bei VW Mechaniker ist und den ich seit 2 Wochen nicht erreicht habe ausgetauscht und der meinte wenn die Werte alle i.O sind soll ich mal auf der Stelle immer langsam vor und zurück fahren und hören ob es ein Geräusch gibt. Es klackert ziemlich laut. Werde nun Donnerstag alles mal ausbauen und nachschauen ob man was sieht, natürlich in einer Werkstatt

Würde auf jedenfall das ruckelige anfahren erklären, wusste aber bisher nicht dass es sich auch auf den Leerlauf bemerkbar macht. Hoffe nur dass man was sieht und nicht blind jetzt so viel Geld ausgeben muss.

Gruß erstmal der Marvin