thrider

Hallo,
möchte mich kurz vorstellen. Thomas, 20 Jahre und lese seit ca. 2 Jahren im Forum und konnte hier auch Antworten auf die Problemchen des Alltags mit dem Golf finden

Nun klagen mich und meinen Golf AXR BJ -01 folgendes Problem, für welches ich nach langer Suche noch keine Antwort gefunden habe.

Es kommt ab und zu vor, wenn ich sehr aprupt und sehr stark bremse, quasi den Anker schmeisse, dass der Golf 3 mal hintereinander einen Piepton von sich gibt. --> ist ja eigentlich ein Zeichen von zu wenig Öl!
Dieses Phänomen tritt sehr sporadisch auf, Öl ist immer genug vorhanden!!! Und es macht keinen Unterschied ob OBERE oder UNTERE Markierung vom Ölmessstab!
Mein Onkel fährt nen ähnlichen Motor (131 PS Diesel im A4) und hatte ein ähnliches Problem, welches sich aber durch Nachfüllen von Öl an den oberen Messpunkt beheben lies, bei mir ist dies allerdings nicht der Fall!

Soweit läuft der Golf ja ganz in Ordnung, hat jetzt 147000 KM runter und sollte schon noch halten bis er auseinanderfällt

Vielleicht hatte jmd. von euch dasselbe Problem und kann mir jetzt helfen, bzw. habt ihr einen Lösungsansatz?

Fetten Dank und liebe Grüße
Thomas

nagash

Was fürn Piepen meinste denn? Normalerweise zeigt der im Tacho an wenn Öl fehlt ala "Ölstand prüfen".

kiter

Wenn sehr wenig Öl drin ist, piept er dreimal, das ist schon richtig ... so als letzte Warnung.

Ich hatte das früher bei meinem Passat 32b als er so 250.000 km drauf hatte beim starken Bremsen und in schnell gefahrenen Kurven. VW sagte damals, es käme von der hohen Laufleistung weil alles schon etwas abgenutzt ist.

nagash

Hmm ok, gut zu wissen^^ Kann auch ein Defekt an Sensor sein, vielleicht n Wackler an der Elektronik.

Asco

Prüf halt auch mal deinen Bremsfluid-Stand

thrider

Werd ich mal überprüfen, kanns an dem überhaupt liegen??
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Normalerweise ist es so, dass erst drei mal der Piepton kommt, da leuchtet dann noch keine Lampe im Cockpit - so als Hinweis Öl auffüllen.

Bei mir hat es nicht geleuchtet soweit ich das beurteilen kann, wenn dann wars gleich wieder weg und ich habs nicht gemerkt, weil ich grad die Augen auf der Strasse hatte

Welche Schalter oder Elektronik sollte ich mal Checken? Öldruckschalter? Wo sitzt der und wie kontrolliert man den am besten?

Danke für die schnellen Antworten, vllt kommen noch paar hinzu.
Gruß
Thomas

Asco

..eben weil du nichts von der Ölkontrolllampe berichtest tippe ich ganz stark auf den Bremsflüssigkeitsstand. Viele übersehen nämlich eine Handbremskontrollleuchte und denken gleich an den Ölstand.
Dies könnte auch bei starker Kurvenfahrt auftreten.

Einfach mal nachschauen, ist der Stand nicht auf MAX, so nachfüllen und ausprobieren

Onliner

...und danach ab in die Werkstatt! Die Bremsflüssigkeit befindet sich in einem geschlossenen System und verflüchtigt sich nicht mal eben so.

Was aber auch der Grund für einen niedrigen Flüssigkeitsstand sein kann, sind abgenutzte Bremsklötze. Das würde ich zuerst kontrollieren (lassen).

Asco

Nimm mir doch meine Rede nicht weg
Wollte ihn Schritt für Schritt heranführen, Spielverderber

Onliner

...ups...sry

Chrisssi

... nich streiten

ich fahr nen 1.4er und sollte eigentlich ein wenig Ölleuchten-erprobt sein. Bei mir hat er bis jetzt nur einmal gepiept und da ging auch direkt die gelbe Öllampe an, nix mit dreimal hintereinander piepen. und da war das öl schon nen halben liter unter minimum ...

was ich auch mal hatte: bin gefahren, das ding fängt dreimal an zu piepen, handbremssymbol leuchtete ... an jeder ampel aufs neue! grad noch bis zum autohaus geschafft, dann war er abgesoffen. batterie leer.
+ Fehlerspeicher im ABS-Steuergerät. Der Servicemensch meinte, das wäre daher gekommen, dass das ABS-Steuergerät zu wenig Saft bekommen hätte (durch die schwache Batterie, die ich vorher mit einmal überbrücken nach längerer standzeit totgeschossen hatte...)

Also evtl auch nochmal Fehlerspeicher auslesen lassen (denke aber, das hat keine priorität... kann wie gesagt auch was anderes sein) wg ABS-Steuergerät

glaub bei hateclaw war auch mal was, da war ein stück cuttermesser an den Bremsbelagverschleißsensor gekommen und da leuchtete auch das symbol im tacho auf ...