Flansch vom Getriebe undicht - neues Getriebe ?

Horst-Kevin · 16.02.2010, 23:37

Hallo.
Ich habe ein großes Problem mit meinem variant 1.6 Bj 2000. Nachdem meine VW - Werkstatt 2x den Simmerring am Getriebeflansch gewechselt hat wurde mir mittgeteilt das ich ein neues Getriebe kaufen soll(1200€).AM Flansch soll ein
Kratzer (Verschleiß) sein und das erneute Wechsels des Simmerrings hätte keinen Sinn.
Schock !
Nachdem ich mich gesammelt hatte bin ich zu einer "Freihen" gefahren. Der sagte mir das es möglich ist den Flansch zu tauschen (120€ + 2 h Arbeit).

Wer hat nun recht

es grüßt freundlich

Horst-Kevin

KevinR. · 16.02.2010, 23:52

Gibts alles einzeln. Nur kann ich mir nicht so recht vorstellen, dass der Flansch an der Stelle derart eingelaufen ist. Vermute eher Montagefehler o.Ä. .

Mach mal nen Foto vom Leck...

Nordhesse · 16.02.2010, 23:54

Den Flansch kann man austauschen. Das müßte aber die Werkstatt die schon 2x den Dichtring gewechselt hat auch wissen.
Du hast ein DSB- oder DUW-Getriebe, der Flansch hat die Nummer 02K 409 355 und kostet ca. 70,- €. Einen neuen Dichtring und andere Kleinteile, dann kommt der Materialpreis von 120,- € schon hin

Horst-Kevin · 16.02.2010, 23:57

Leider ist das mit dem Foto nicht möglich. Ist ja noch alles zusammen.( das 2te mal)Haben die möglicherweise beim Wechsel des Simmerrings ne Riefe in den Flansch gehauen ?

es grüßt freundlich

Horst-Kevin

Horst-Kevin · 17.02.2010, 00:01

Sitzt auf der Flanschwelle noch ein Simmerring ? Könnte die Welle ne Macke haben ? Ich war eingendlich zufrieden mit den

.Kann mir nicht vorstellen das die mich verar..... wollen.Besser zur Freihen gehen ?

es grüßt freundlich

Horst-Kevin

KevinR. · 17.02.2010, 00:07

Die Simmerringe sitzen im Getriebegehäuse.

Macke in Flansch gemacht wäre möglich, für eher wahrscheinlich halte ich aber ne Macke am Gehäuse bzw. der Simmerringaufnahme. Welche Seite ist undicht?

VW-Vertragswerkstatt? Und die wissen nicht, dass es den Flansch einzeln gibt? Verdächtig, dass es eben nicht am Flansch liegt...

Horst-Kevin · 17.02.2010, 00:12

hallo und Danke für die schnellen Antworten

Ich bin ja kein Schraubär. Aber hat mal jemand ein Foto oder ne Skizze das ich mal ne Vorstellung davon hab. Die in der Werkstatt können mir ja sonstwas erzählen. Wär ganz nett wenn ich da morgen "informiert" auftauchen würde.

Wäre ne Macke im Gehäuse irreparabel?

es grüßt freundlich

Horst-Kevin

KevinR. · 17.02.2010, 00:15

"Wäre ne Macke im Gehäuse irreparabel?"

Im schlimmsten Fall wäre ne neue Getriebegehäusehälfte fällig. Ich will der Werkstatt ja nix vorwerfen, aber irgendwie stinkt die Sache zum Himmel.

Horst-Kevin · 17.02.2010, 00:18

Ich glaub ich werd langsam sauer auf meine "freundlichen".

es grüßt freundlich (zumindest meistens)

Horst-Kevin

Horst-Kevin · 17.02.2010, 00:42

Hallo nochmal.
Ich hab mal die alten Rechnungen rausgesucht.Folgendes wurde gemacht.

1. Dichtring für kurbelwelle-Riemenscheibe aus und eingebaut. Wellendichtring (038103085E) getauscht.

Danach tropfte es immer noch

2.Dichtring für Flanschwelle Vorn Aus und eingebaut. Wellendichtring getauscht.

tropf...

3.Dichtring für Flanschwelle Vorn Aus und eingebaut. Wellendichtring getauscht.

(Kulanz)
tropf tropf...

4. neues Getriebe ....ßßßßß

KevinR. · 17.02.2010, 07:23

Scheinbar normal, dass die nix dicht kriegen. Würde wegen dem Getriebe mal ne zweite Meinung einholen.

dschilloks · 15.09.2011, 21:56

so bekomme bekomme mein auch nicht dicht.
und jetzt ???

16.02.2010, 23:37	- 1
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Flansch vom Getriebe undicht - neues Getriebe ? Hallo. Ich habe ein großes Problem mit meinem variant 1.6 Bj 2000. Nachdem meine VW - Werkstatt 2x den Simmerring am Getriebeflansch gewechselt hat wurde mir mittgeteilt das ich ein neues Getriebe kaufen soll(1200€).AM Flansch soll ein Kratzer (Verschleiß) sein und das erneute Wechsels des Simmerrings hätte keinen Sinn. Schock ! Nachdem ich mich gesammelt hatte bin ich zu einer "Freihen" gefahren. Der sagte mir das es möglich ist den Flansch zu tauschen (120€ + 2 h Arbeit). Wer hat nun recht es grüßt freundlich Horst-Kevin

17.02.2010, 00:18	- 9
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	... Ich glaub ich werd langsam sauer auf meine "freundlichen". es grüßt freundlich (zumindest meistens) Horst-Kevin

17.02.2010, 00:42	- 10
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wekstattbesuche Hallo nochmal. Ich hab mal die alten Rechnungen rausgesucht.Folgendes wurde gemacht. 1. Dichtring für kurbelwelle-Riemenscheibe aus und eingebaut. Wellendichtring (038103085E) getauscht. Danach tropfte es immer noch 2.Dichtring für Flanschwelle Vorn Aus und eingebaut. Wellendichtring getauscht. tropf... 3.Dichtring für Flanschwelle Vorn Aus und eingebaut. Wellendichtring getauscht. (Kulanz) tropf tropf... 4. neues Getriebe ....ßßßßß

16.02.2010, 23:52	- 2
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Gibts alles einzeln. Nur kann ich mir nicht so recht vorstellen, dass der Flansch an der Stelle derart eingelaufen ist. Vermute eher Montagefehler o.Ä. . Mach mal nen Foto vom Leck...

16.02.2010, 23:54	- 3
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Den Flansch kann man austauschen. Das müßte aber die Werkstatt die schon 2x den Dichtring gewechselt hat auch wissen. Du hast ein DSB- oder DUW-Getriebe, der Flansch hat die Nummer 02K 409 355 und kostet ca. 70,- €. Einen neuen Dichtring und andere Kleinteile, dann kommt der Materialpreis von 120,- € schon hin

16.02.2010, 23:57	- 4
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leider ist das mit dem Foto nicht möglich. Ist ja noch alles zusammen.( das 2te mal)Haben die möglicherweise beim Wechsel des Simmerrings ne Riefe in den Flansch gehauen ? es grüßt freundlich Horst-Kevin

17.02.2010, 00:01	- 5
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sitzt auf der Flanschwelle noch ein Simmerring ? Könnte die Welle ne Macke haben ? Ich war eingendlich zufrieden mit den .Kann mir nicht vorstellen das die mich verar..... wollen.Besser zur Freihen gehen ? es grüßt freundlich Horst-Kevin

17.02.2010, 00:07	- 6
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die Simmerringe sitzen im Getriebegehäuse. Macke in Flansch gemacht wäre möglich, für eher wahrscheinlich halte ich aber ne Macke am Gehäuse bzw. der Simmerringaufnahme. Welche Seite ist undicht? VW-Vertragswerkstatt? Und die wissen nicht, dass es den Flansch einzeln gibt? Verdächtig, dass es eben nicht am Flansch liegt...

17.02.2010, 00:12	- 7
Horst-Kevin Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2010 Golf IV Variant 1.6 BJ2000 Ort: Bielefeld Verbrauch: 10 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo und Danke für die schnellen Antworten Ich bin ja kein Schraubär. Aber hat mal jemand ein Foto oder ne Skizze das ich mal ne Vorstellung davon hab. Die in der Werkstatt können mir ja sonstwas erzählen. Wär ganz nett wenn ich da morgen "informiert" auftauchen würde. Wäre ne Macke im Gehäuse irreparabel? es grüßt freundlich Horst-Kevin

17.02.2010, 00:15	- 8
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	"Wäre ne Macke im Gehäuse irreparabel?" Im schlimmsten Fall wäre ne neue Getriebegehäusehälfte fällig. Ich will der Werkstatt ja nix vorwerfen, aber irgendwie stinkt die Sache zum Himmel.

17.02.2010, 07:23	- 11
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Scheinbar normal, dass die nix dicht kriegen. Würde wegen dem Getriebe mal ne zweite Meinung einholen.

15.09.2011, 21:56	- 12
dschilloks Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 Golf 4 GTI 1.8T Ort: Dortmund, Germany un-xx Verbrauch: 8,5-10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so bekomme bekomme mein auch nicht dicht. und jetzt ???

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