baba booey

Hallo!

Ich fahre einen Golf 4 TDI, Baujahr 2003.

Zu meinem Problem:
- Wenn ich den Wagen auf Last fahre (beschleunige) raucht er recht stark (dunkler Rauch(grau-schwarz)). Wenn ich im Stand einfach nur Gas gebe raucht er fast nicht.

- Im Motorraum geht ein Schlauch vom Kurbelgehäuse zum Luftansaugschacht (Kurbelgehäuseentlüftung). Dieser Schlauch ist am Übergang zum Ansaugschacht stark mit Öl verschmiert.

Ich vermute, dass dieses Öl im Motor verbrannt wird, und dann den Rauch erzeugt.

Was kann ich machen, damit nicht mehr soviel Öl in den Ansaugschacht gelangt?

Zur Zeit lebe ich im Mittleren Osten, weil ich hier arbeite. Wenn ich hier in die Werkstatt gehe, höre ich immer nur "no problem, no problem". Aber helfen können die einem nicht. Also wollte ich mal fragen, ob Ihr mir vielleicht helfen könnt.

Eines noch: Ich bin offensichtlich kein Mechaniker. Die Begriffe Kurbelgehäuseentlüftung, Ansaugschacht, etc. habe ich in der Wikipedia nachgeschlagen. Setzt daher bitte nicht zuviel Fachwissen bei mir voraus.

Ansonsten würde ich mich freuen von Euch zu hören.

1,8turbo

Wenn ein Diesel rußt dann fehlt ihm die Luft. Dh. etwas rußen ist beim beschleunigen normal sollte aber nicht extram sein, wenn er das Öl reinziehen würde, dann würde er bläulich rauchen. Hast du denn starken Ölverlust? Also musst du oft den Ölstand ergänzen?

baba booey

Er rußt schon etwas mehr als normal. Wenn es dunkel ist und hinter mir einer die Scheinwerfer an hat, dann sehe ich im Rückspiegel wie es ihn zunebelt.

Ölverlust ist auch erhöht.

Mir würde es schon helfen, wenn mir jemand zeigen könnte, wie ich das Öl abscheide, bevor die Gase vom Kurbelgehäuse in den Ansaugschacht gelangen.