Summ-Dreheräusch : wird lauter bei höherer Geschwindigkeit

[xBenni]

Hallo,
mir ist seit einiger Zeit ein summendes Drehgeräusch beim fahren aufgefallen, welches mit einer steigenden Geschwindigkeit immer lauter / schneller / höher wird. Wenn das Radio aus ist hört man es auch bei 50/60 Km/h. Wenn ich die Kupplung trete und die Drehzahl singt verbleibt das Geräusch, erst wenn ich die Geschwindigkeit verringer wird das summen auch leiser.
Das hört sich irgendwie für mich so, als ob irgendwo ein Kugellager kaputt sein könnte, aber ich weiß es halt nicht.
Hatte von euch schon mal einer das Problem oder ist das vllt. auch normal !?

gruß xbenni

[WFacky]

Moin! Ja das wird ein Radlager sein ! Ich habe es im Moment auch Hinten Links ! Es hört sich an wie ein summen oder pfeifen !

Du müsstest jetzt bolß noch rausfinden welches !

[Tuncay]

Können verschiedene Sachen sein:

- kleiner Stein im Reifenprofil
- Radlager hat Spiel
- Kupplung könnte evtl. auch betroffen sein aber wenn Du die Kupplung betätigst müsste das Geräusch auch wieder weggehen

[powered]

ist definitiv ein Radlager, da es Geschwindigkeitsabhängig ist.

[xBenni]

Ein Stein im Profil ist es leider nicht

An Radlager hatte ich schon gedacht, aber ich dachte das wäre vllt. lauter.
Wie finde ich raus welches es genau ist?
Hab mal gehört, man bekommt es raus, wenn man ein Rad vorne in die Luft nimmt und dann Gas gibt, danke dem differenzial soll dann nur das schwebene Rad drehen und man würde dann hören können ob eins kaputt ist. So könnt ich das aber nur vorne raus bekommen

Vielen Dank schon mal
Gruß Benni

[V5Maniac]

Wenn ein Radlager im Eimer ist, dann solltest du es am stark gestiegenem Lagerspiel erkennen. Wenn es schon starke Summ-Geräusche von sich gibt wird die Lauffläche der Wälzkörper wohl derbe zerstört sein.
Du solltest also an dein Auto gehen und einfach durch den Radkasten hindurch von oben hinter den Reifen/Felge greifen. Dann KRÄFTIG daran rütteln. Wenn es sehr deutlich spürbare Bewegungen um die Längs-Achse macht, also auf die zu kommt und von dir weg geht, dann hast du das defekte Lager gefunden. Das ein gewisses Spiel vorhanden ist, sollte dir jedoch bewusst sein. Sonst sind nachher alle defekt. So solltest du das defekte Lager ziemlich sicher finden.

[Tuncay]

Du kannst Dir aber auch die Arbeit machen mal in die Werkstatt zu fahren, den auf die Bühne zu setzen und dann ziehst Du an den Rädern, jedes einzelne,.. das welches am meisten Spiel hat sollte es sein, falls es wirklich das Radlager sein sollte,.. ich vermute wenn dann ist es von hinten weil wenn es vorne wäre hättest Du bei Lenkeinschlägen ein erhöhtes Geräusch was ja bei Dir nicht der Fall ist,..

[xBenni]

Hab das gestern mal schnell nach meiner Methode gemacht und das linke vorne ist deutlich lauter als das rechte vorne
Danach hab ich nochmal dran gerüttelt und links war auch mehr Spiel als rechts ...

Ist es jetzt besser gleich beide zu tauchen?

[Tuncay]

Nein, Du brauchst Radlager nicht auf Vorsicht zu tauschen weil es kostet ein Schweinegeld,.. hab bei meinem V5 für ein Radlager 150,-€ bezahlt,.. bei VW wären es 240,-€ gewesen,..

Aber das Geräusch müsste wenn Du fährst und nach rechts einschlägst stärker werden, tut es das ??

[xBenni]

Darauf hab ich noch nicht geachtet, werde ich aber noch mal testen

anke: