12.11.2011, 22:52
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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  |  KGE Ventil
Guten abend  Mein Auto leidet unter notorischem Leistungsverlust LMM ist okay, undicht ist auch nicht! Ladedruck liegt 0,6Bar an. Jetzt meinte ein Bekannter zu mir das ich mal die Kuberlwellengehäuseentlüftung checken soll! Soweit alles jut, nur ist mir aufgefallen dass das Vetil welche dort angeschlossen ist, keinerlei Funktion hat... Zumindest ließ sich die Luft von der einen sowie der andere Seite sehr sehr leicht durchpusten! Weiss jemand ob das normal ist?! |
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12.11.2011, 23:19
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Hast du ein Bild von besagten Ventil? Oder ne VW Nummer? Ladedruck wie ermittelt? Zusatzinstrument? Sind die Kabel am Ladedruckregelventil in ordnung? (brechen gerne ...)... Greetz |
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13.11.2011, 15:39
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2011 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Servus und hallo! Wann hat er denn 0,6 bar? Wie viel rpm? Grüße Georg |
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13.11.2011, 22:53
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Alles soweit in bester Ordnung! Ladedruck würde über einen Ladedruckanzeige gemessen. Uff bei Vollgas baut er Druck auf müsste nochmal genau checken wann Ist das Verhalten denn normal vom Ventil?! |
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13.11.2011, 23:56
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| Benutzer Registriert seit: 15.06.2011 Skoda Octavia Verbrauch: ist noch da Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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wenn du den schlauch der vom ventil an die ansaugbrücke geht, oben abmachst und reinpustest sollte sich druck aufbauen.das ventil wird durch ladedruck geschlossen, wenn du daran saugst müsste es durchlassen. hab meins auch getauscht weils nicht sauber funktionierte und zudem der schlauch zur ansaugbrücke undicht war. ventil kostete um die 22,-
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