Nagelloch im Reifen

Umut · 06.02.2007, 21:42

Hi

Mir wurden 2 Reifen angeboten, Dunlop 225/45 ZR 17 SP Sport 8000 mit je 6mm.

Der eine hat ein Nagelloch

Der Preis ist 25,- für beide Reifen.

Nun wollte ich mal Fragen, ob man diesen Reifen mit dem Loch eventuell noch retten könnte.
Falls ja, würde es dann später Probleme geben, wie ein oder mehrmals mit nem Platten, oder gar beim Fahren ein Plattfuß?

Bedanke mich schon mal im voraus

anke:

cu
umut

06.02.2007, 21:45

Wenn du den Reifen begutachtest, und denkst dass er in ordnung ist, kannst du problemlos damit vorsichtig fahre. Einige Reifenhändler bieten einen service an, in dem sie deinen reifen begutachten können. bzw. reparieren. oder dir typs geben können.

Aber mit den Reifen, dass ist so eine sache.

Andreas · 06.02.2007, 21:51

Einfach Flicken lassenn!!! Hab mal so 20 Euro für einen Reifen gezahlt da wahr auch ein Nagel drinn!!!

Umut · 06.02.2007, 21:57

@Andreas

Sag mal, hattest Du schon Probleme damit, wie ein Platten oder so?
Flicken, daran hatte ich auch gedacht.

@Marek87

hm, hast schon Recht, aber für 25,- Conti's mit 6mm

Weiss nun nicht, ob ich die kaufen soll oder doch lieber nicht

cu
umut

country · 06.02.2007, 22:21

frage doch am besten mal beim reifenhändler nach, ob er das ohne probleme flicken kann.
meiner hatte es gemacht. kam 38 DM. war beim 2er golf gewesen. hatte danach keine probleme damit.
kommt ja jetzt auch auf dein auto an. zb wie schnell fährst du damit?. ich würde mal unverbindlich nachfragen

Golf4 Fahrer · 06.02.2007, 22:24

also in der lauffläche kannste ohne probleme flicken bloß nicht an der flancke

06.02.2007, 22:25

safety first!

toller preis. but why?

Tuncay · 06.02.2007, 22:40

Also Leute ich weiss nicht so recht das mit dem Flicken,..

ist euch euer Leben nichts wert ????

Ich habe manchmal knapp 230 km/h (wenn die Situation es zulässt) auf dem Tacho und wenn ich mir dann Gedanken machen müsste das da ein Reifen geflickt ist dann kann ich doch wirklich nicht mehr fahren...

Also bitte, es wird nicht gespart bei Bremsen, Reifen und Stossdämpfern, beim Rest ist es egal!!!

Umut · 06.02.2007, 23:26

Nun, ich werde die Reifen wohl doch net nehmen.

Fahre ja auch mal über 200km/h.

Werde, wie Tuncay geschrieben hat, nicht an Reifen sparen.

Bedanke mich für die zahlreichen Antworten

anke:

cu
umut

07.02.2007, 00:27

Also eines kleines Loch , möglichst in der Mitte der Lauffläche, zu flicken ist kein Problem.
Wenn es richtig gemacht wird können sogar die max. Geschwindigkeiten gefahren werden.
Aber einen schon beschädigten Reifen, bei dem man nicht weiß wielange der mit dem Platten gefahren ist , zu kaufen, ist nicht sehr Klug.

07.02.2007, 11:16

Klar kann man den Reifen retten.
Machen das hier selber täglich.
Allerdings darf er nicht im platten Zustand bewegt worden sein. Also schau ob auf der inneren Flankenseite "Elefantenhaut" ist.
Der Reifen ist nach dem flicken wie neu.
Bei uns sind es keine herkömmlichen Flicken wie bei Fahrradschläuchen.
Es wird ein Pilz einwulkanisiert.
Danach kann man auch wieder wie vorher fahren ohne bedenken.

Tuncay · 07.02.2007, 11:25

@bakano Es geht sich hier um eine Empfehlung ob er einen Reifen kaufen soll, bei dem man nicht weiss was wirklich mit dem Reifen passiert ist,.. und man sieht auch nicht unbedingt ob der jetzt irgendwann reisst,..

Also die Aussage ob der Reifen zu retten ist kann man aus der Ferne gar nicht machen,.. sollte meiner Meinung nach sowieso verboten werden solche gebrauchten Reifen zu verkaufen, da hier die Gesundheit und Sicherheit der Leute auf dem Spiel steht

07.02.2007, 15:33

Oh sorry
habe anscheinend etwas zu viel überflogen.
Habe überlesen das er ihn angeboten bekommen hat...
mein Fehler.
Also wenn es der eigene gewesen wäre klares ja, aber in diesem Fall, eher weniger

3shotsleft · 07.04.2009, 18:38

Ich benutze mal den alten Thread hier für meine Frage.

Hab heute meine Sommerräder aus dem Keller geholt (sollen morgen dran) und dabei gesehen, dass in einem Reifen 'ne Schraube habe, in der Lauffläche bei 4mm Restprofil. Die Schraube hab ich gezogen und der Reifen verliert scheinbar keine Luft, hab ich mit Wasser getestet. Die Schraube, oder was davon übrig ist, hat eine Länge von knapp 8mm, heisst abzüglich 4mm Profil ist die knappe 4mm eingedrungen.
Wie schauts aus, ist es nun ein gewisses Risiko den Reifen zu fahren, wieviel Materialstärke steckt da "unterhalb" des Profils bei so' nem ZR-Reifen?

K3NNY · 07.04.2009, 18:58

Zitat:

Zitat von bakano

Klar kann man den Reifen retten.
Machen das hier selber täglich.
Allerdings darf er nicht im platten Zustand bewegt worden sein. Also schau ob auf der inneren Flankenseite "Elefantenhaut" ist.
Der Reifen ist nach dem flicken wie neu.
Bei uns sind es keine herkömmlichen Flicken wie bei Fahrradschläuchen.
Es wird ein Pilz einwulkanisiert.
Danach kann man auch wieder wie vorher fahren ohne bedenken.

also sowit ich weiß ist das flicken von Reifen ab dem Geschwindigkeitsbuchstaben V verboten!

06.02.2007, 21:42	- 1
Umut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2005 Honda Civic Type R Ort: OF / Ffm OF-Z XXX Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 524 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Nagelloch im Reifen Hi Mir wurden 2 Reifen angeboten, Dunlop 225/45 ZR 17 SP Sport 8000 mit je 6mm. Der eine hat ein Nagelloch Der Preis ist 25,- für beide Reifen. Nun wollte ich mal Fragen, ob man diesen Reifen mit dem Loch eventuell noch retten könnte. Falls ja, würde es dann später Probleme geben, wie ein oder mehrmals mit nem Platten, oder gar beim Fahren ein Plattfuß? Bedanke mich schon mal im voraus anke: cu umut

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3shotsleft Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2008 Indigoblauer Variant Ort: Ruhrgebiet Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich benutze mal den alten Thread hier für meine Frage. Hab heute meine Sommerräder aus dem Keller geholt (sollen morgen dran) und dabei gesehen, dass in einem Reifen 'ne Schraube habe, in der Lauffläche bei 4mm Restprofil. Die Schraube hab ich gezogen und der Reifen verliert scheinbar keine Luft, hab ich mit Wasser getestet. Die Schraube, oder was davon übrig ist, hat eine Länge von knapp 8mm, heisst abzüglich 4mm Profil ist die knappe 4mm eingedrungen. Wie schauts aus, ist es nun ein gewisses Risiko den Reifen zu fahren, wieviel Materialstärke steckt da "unterhalb" des Profils bei so' nem ZR-Reifen?

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