1.6er Golf4 kommt nicht auf Temperatur

simp · 10.11.2011, 14:18

Habe meinen 1.6er Golf4 bj.98 noch nicht lange, aber jetzt schon von mehreren Leuten gehört, dass meiner wohl recht langsam auf Temperatur kommt.
Ich fahre Morgens ca. 17 km, bei der derzeitigen Witterung liegt die TEmperatur nach den gefahrenen KM bei etwa 60 Grad.
Auf dem Rückweg heute (Auto stand in der Sonne) hatte ich bei erreichen der 17 KM ungefähr 80 Grad. Bis angenehme warme Luft aus der Heizung kommt, dauert es Morgens etwa 10 Minuten.

Nun meine Frage, ist das soweit normal? Oder kann es sein das an der Elektronik (Temperaturgeber/Messer) etwas defekt ist ? Habe leider keine Ahnung davon, und würde mich über hilfreiche Tips sehr freuen.

Greenracer · 10.11.2011, 14:33

war bei mir genau so. Hab nie nen Fehler gefunden....

didgeridoo · 10.11.2011, 15:42

Zitat:

Zitat von Greenracer

war bei mir genau so. Hab nie nen Fehler gefunden....

Wobei bei der Beschreibung ganz offensichtlich ein Fehler vorliegt.
Das ist nicht normal; vermutlich ist das Termostat defekt.

Tuc79 · 10.11.2011, 15:47

Hatte ich so ähnlich.. Im Stadtverkehr stop n go 90°.. sobald ich bisl schneller gefahren bin gings abwärts.. war das Thermostat.

Kannst ja mal spassenshalber erst den Tempfühler wechseln, der kost nur paar €..

1,8turbo · 10.11.2011, 15:50

Wenn die Nadel nicht schlagartig abfällt kann es nur das Thermostat sein

Polo1990 · 10.11.2011, 15:59

Thermostat... zur Sicherheuit könnte man den temp Fühler nochma durchmessen denke aber wird thermostat sein

TimeBandit · 10.11.2011, 16:33

Hatte ich damals an meinem Polo auch. War das Thermostat

simp · 10.11.2011, 16:52

Hi, danke für eure Antworten.
Ich werde gleich nochmal nachschauen ob der Große Kühlkreislauf direkt mit "anspringt". Wenn alles in Ordnung ist, dann dürfte die Leitung zum Kühler ja nicht warm werden, zumindestens so lange bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, oder?
Die Temperaturanzeige am Tacho bleibt konstant, also kein rapides abfallen im Stand oder sprunghafte Temperaturanzeige. Spricht dann wahrscheinlich wirklich für ein Thermostat und keinen Fühlerdefekt.

Würde das Teil als Austausch reichen?
http://www.ebay.de/itm/BEHR-THERMOST...item3cb4d5a472

Wegen dem Ausbau... das Teil liegt ja glaub ich unter der Lichtmaschine. Ist es möglich das selber zu machen, oder eher schwierig ?

didgeridoo · 10.11.2011, 19:42

Ja das Teil sollte reichen.
Originalteile (zusammen ca. 35€):
Kühlmittelregler: 050 121 113 C
Dichtung: 038 121 119 B

Ist halt keine schöne Arbeit. Du musst dazu das Kühlwasser ablassen.
Also entweder sauber auffangen oder neues anmischen.

Hier findest du das Teil etwa, wenn du von vorn auf den Motor schaust:

simp · 10.11.2011, 23:32

Ist es zwingend notwendig das Kühlwasser abzulassen? Würde sonst versuchen den Schlauch am Stutzen abzuklemmen, und das Thermostat dann schnell zu wechseln. Oder kommt da zuviel Wasser aus dem Motor raus ?

didgeridoo · 11.11.2011, 06:50

Hab ich noch nie gesehen, dass man das so machen kann..
Ich denk aber dann wirds richtig eklig..

Dann nehm lieber ein kleines Schlauchstück und ein paar leere Mineralwasserflaschen. Beides schön sauber. Mach das Ventil vorn links unten am Kühler sauber und füll dann das Kühlwasser in die Flaschen ab.
Dann kannst du es später wieder bequem oben einfüllen.
Sollte dabei nur geringfügig was daneben gehen, kannst du das beim Wiederauffüllen durch dest. Wasser ersetzten.
Dann sparst du dir den neuen Kühlerfrostschutz.

simp · 12.11.2011, 16:34

Okay, danke für eure Hilfe

simp · 14.11.2011, 18:06

Habe das Thermostat jetzt gewechselt. Die Temperatur ist jetzt laut Anzeige schneller auf 90 Grad, und bleibt dort auch konstant. Heizung wird meiner Meinung nach auch schneller warm. Was mir jetzt nur etwas komisch vorkommt, dass der Große Kühlkreislauf gar nicht mehr mit anspringt. Bin heute ca. 30 km gefahren, und der Schlauch der in den Kühler geht war immer noch kalt. der Kühler hingegen war minimal warm... Ist das alles in ORdnung so, oder muss ich mir Sorgen machen ?

1,8turbo · 14.11.2011, 18:07

Das ist bei den Temperaturen normal. Kannst ihn ja mal im stand laufen lassen und dann gucken ob das Thermostat auf geht

Jonsman · 14.11.2011, 18:08

versuch doch mal pappe vor den wasserkühler zu stellen

das hält so ohne kleber etc.

hab ich bei meinem diesel bei dem temps auch gemacht, wird deutlich schneller warm und hält die temp. besser

LG

simp · 14.11.2011, 18:21

Habe ihn erst mal im stand laufen gelassen, bis er auf 90 Grad war. Thermostat hat aber nicht geschaltet.
Habe mir dann halt gedacht fährste mal ne runde und schaus was passiert... Wie gesagt, der Schlauch war Kalt, Kühler minimal erwärmt.

Hempdiscs · 14.11.2011, 18:23

Das mit der nur langsam steigenden Temperatur habe ich auch, wenn ich zur Arbeit fahre. Lege ca. 15km Landstraße und ein bissl in der Stadt zurück. Die Landstrasse ist auf 60km/h beschränkt. Je nach Uhrzeit fahre ich dort mit max. 80km/h und da ist die Temperatur i.O. Muss ich aber mit 60 hinter jemandem herzuckeln, dann dauert das über 10km, bis der warm ist.

1,8turbo · 14.11.2011, 18:44

Naja das Kühlmitte muss auch erstmal >87° sein

dann geht das Thermostat auch erst auf

wienerle · 18.11.2011, 22:48

also mein 3er golf war ruck zuck auf 90 grad und hielt diese auch.

mein 4er nun brauch lange bis auf 90. und gerade jetzt, bei niedrigen temeraturen fällt sie immer wieder wenn ich auf landstraße gleite oder auch als ich auf der autobahn mit 120 km/h unterwegs war.

also ist bei mir auch das thermostat defekt? was kostet dies zu wechseln in einer werkstatt?

beeinträchtigt dann ja auch den verbauch, oder ist das unmerklich?

Lars S Krachen · 18.11.2011, 22:57

Zitat:

Zitat von wienerle

beeinträchtigt dann ja auch den verbauch, oder ist das unmerklich?

ist nicht unmerklich,macht sich deutlich bemerkbar!

10.11.2011, 14:18	- 1
simp Neuer Benutzer Registriert seit: 07.10.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.6er Golf4 kommt nicht auf Temperatur Habe meinen 1.6er Golf4 bj.98 noch nicht lange, aber jetzt schon von mehreren Leuten gehört, dass meiner wohl recht langsam auf Temperatur kommt. Ich fahre Morgens ca. 17 km, bei der derzeitigen Witterung liegt die TEmperatur nach den gefahrenen KM bei etwa 60 Grad. Auf dem Rückweg heute (Auto stand in der Sonne) hatte ich bei erreichen der 17 KM ungefähr 80 Grad. Bis angenehme warme Luft aus der Heizung kommt, dauert es Morgens etwa 10 Minuten. Nun meine Frage, ist das soweit normal? Oder kann es sein das an der Elektronik (Temperaturgeber/Messer) etwas defekt ist ? Habe leider keine Ahnung davon, und würde mich über hilfreiche Tips sehr freuen.

10.11.2011, 16:52	- 8
simp Neuer Benutzer Registriert seit: 07.10.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, danke für eure Antworten. Ich werde gleich nochmal nachschauen ob der Große Kühlkreislauf direkt mit "anspringt". Wenn alles in Ordnung ist, dann dürfte die Leitung zum Kühler ja nicht warm werden, zumindestens so lange bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, oder? Die Temperaturanzeige am Tacho bleibt konstant, also kein rapides abfallen im Stand oder sprunghafte Temperaturanzeige. Spricht dann wahrscheinlich wirklich für ein Thermostat und keinen Fühlerdefekt. Würde das Teil als Austausch reichen? http://www.ebay.de/itm/BEHR-THERMOST...item3cb4d5a472 Wegen dem Ausbau... das Teil liegt ja glaub ich unter der Lichtmaschine. Ist es möglich das selber zu machen, oder eher schwierig ? Geändert von simp (10.11.2011 um 16:55 Uhr)

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das ist bei den Temperaturen normal. Kannst ihn ja mal im stand laufen lassen und dann gucken ob das Thermostat auf geht

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wienerle Neuer Benutzer Registriert seit: 10.11.2011 Golf 4 Ort: Eisenach WAK Verbrauch: 6,5 - 7,5 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also mein 3er golf war ruck zuck auf 90 grad und hielt diese auch. mein 4er nun brauch lange bis auf 90. und gerade jetzt, bei niedrigen temeraturen fällt sie immer wieder wenn ich auf landstraße gleite oder auch als ich auf der autobahn mit 120 km/h unterwegs war. also ist bei mir auch das thermostat defekt? was kostet dies zu wechseln in einer werkstatt? beeinträchtigt dann ja auch den verbauch, oder ist das unmerklich?

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