Sunderstorm

Hi,
ich schalte mich mal mit in die Diskussion ein. Ich bin selber KFZ-Mechaniker und habe auch mit VW zu tun, aber arbeite nicht dort.
Bei einer sauberen Drosselklappe muss eine Grundeinstellung via Tester eingestellt werden, da das Steuergerät mit der Zeit lernt, wie gefahren wird und die Parameter intern nachjustiert werden um den bestmöglichen Wirkungsgrad zu erzielen. Und wenn die DK lange nicht mehr gereinigt wurde muss die halt wieder neu justiert werden.

Es ist ja genauso mit dem MSG. Wenn du es abziehst und dann wieder anschließt und versuchst dann zu starten, dann musst du auch erstmal die Wegfahrsperre ans MSG anpassen, sonst startet der Hobel nicht.

Also am besten ist via Tester grundeinstellen.

Gruß,
Niels

dark_reserved

dann dürfte die möhre ja nach dem abklemmen der batterie auch nicht mehr starten wegen der wfs


den ob batterie oder motorstrg. kabel ab is in beiden fällen ist keine spannung mehr da um die daten zu behalten (früher war sowas auf nem eeprom)


kann ja nicht jeder dem die batterie ma abkackt nen pannendienst anrufen zum wfs anlern

Wobba

prinzipiell ist es ja auch richtig, das überm tester anzulernen! es geht nun mal aber auch anders für den der halt kein geld ausgeben will
z.b. lenkwinkelsensor anlernen is genau das gleiche...eig per tester anlernen!
geht aber auch ohne! und wird auch meistens ohne tester gemacht (ich bin bei VW) , da der er ja immer nur die endanschläge brauch
das kann auch mal mehr als 2 lenkeinschläge dauern...und ähnlich ist es bei der DK! mit nen bissl geduld lernt er sich auch selber an!
in seltenen fällen erkennt er den winkel net und bricht ab...da muss man nochmal probieren oder später den tester benutzen

Sunderstorm

Ok. Hast mich überzeugt. Soviel habe ich mit VW benziner nicht zu tun. Mehr mit Dieseln. Fahre selber einen. So habe ich jetzt wieder was gelernt. Meist habe ich dann schnell meinen Tester zu hand, schließe den dann einmal schnell an und lasse das Programm einmal kurz durchlaufen.

Wobba

ja ok, die meistenausm forum haben halt kein tester zur hand...von daher kann ich nur sagen die DK kann man anlernen!
fehler im fehlerspeicher kann ja bleiben...für sowas gibts ja nen fehlerverlernzähler.

in manchen fällen wo die lampe im kombi zb nicht ausgeht...fahrt zu vw etc oder sucht euch wen mit vag-com

diablo64arc

Ich glaube ich starte mal ne Umfrage ob die DK sich so anlernt
Hier haben sich ja jetzt auch viele zu Wort gemeldet die entweder bei VW arbeiten oder sonst in dem Bereich erfahrung haben.

Nur spaltet ihr euch genau in diese 2 Lager. Die einen sagen es geht nur am bzw. mit Comp. die anderen sagen das es auch so geht.

Viel schlauer bin ich dann jetzt leider auchnochnicht.

Wobei ich bisher davon ausgegangen bin das sich die DK auch ohne Comp. anlernt.
Da ja logischerweise, wenn da nichts anlernen würde, der Motor ziehmlich spinnen sollte, da die alten Werte ja gelöscht worden sind beim Batterie abklemmen. Zumindest steht es so in den Anleitungen die man so im Netz findet.