2,0 kat oder 2,5 liter was ist besser

[Timo.]

Hi,
ich brauch einen kat da ich Tüv machen muss.
könnt ihr mir helfen welcher gut ist?
und auch passt.
danke.

?

momentan ja.. weil bzw er ist leer weil er sich aufgelöst hat aber nun hört mein autochen sich an wie eine Coladose also brauch ich nun einen nur welchen?

kann mir dann keiner einen Entfehlen??

kann mir den da keiner helfen???

[RiTzMo]

Färhst du sonst ohne?
xD

Wenn du bereit bist 180km für einen TÜV-Besuch ohne richtigen KAT zu fahren, kann ich dir ne Adresse nennen wo du auch ohne erfolgreiche Abgasuntersuchung TÜV bekommst.

[Timo.]

nee ich möchte ja wissen was für nen Sport kat ich benutzen kann damit er sich wieder gut anhört und auch tüv bekommt. aber iwie kann mir ja keiner hier was sagen!!!!!!!!!!!!!

Ich fahre auch 2.0 und hab den Metall-Kat vom Jubi 1.8T drunter (wurde natürlich passend auf 2.0 Flansch umgeschweißt).

Soundmäßig ist er lauter geworden. Besonders im mittleren Drehzahlband brüllt er nun ganz schön los.

[Timo.]

Zitat von Bansi

Ich fahre auch 2.0 und hab den Metall-Kat vom Jubi 1.8T drunter (wurde natürlich passend auf 2.0 Flansch umgeschweißt).

Soundmäßig ist er lauter geworden. Besonders im mittleren Drehzahlband brüllt er nun ganz schön los.

Wie schauts mit hier dem aus? is der was?? Materialmordshop.de

oder den bis 2,5 Liter

[Nuke6110]

Hätte noch einen originalen Jubi Kat hier rumliegen

[CoCo95]

einmal am tag pushen reicht timo

[Timo.]

Wollte ja nur wissen ob ich einen bis 2 liter oder bis 2,5 nehmen kann??

[Silentboy89]

Nehm den Ø120 damit bist du auf der sicheren Seite, der OEM sollte auch Ø120mm.

So kannste den quasi einfach tauschen und auch den Hitzeschutz wieder vormachen.

Sollte im oberen Drehzahltband dann auch etwas besseren Durchzug haben als OEM. Das Problem ist jetzt nur das sich die Keramik von deinem Kat nun in den Kammerdämpfer hängt insofern die noch vorhanden sind. Hast du eine Absoberanlage sind die Teile natürlich hinten raus.

Gerade vom 2,0l ließt man dermaßen oft das da der Kat zerbröselt, beim Audi C4 2,8l 30V ist das auch das Prob. Arbeitskolleg hat davon 2 St. und bei beiden sind die Kat´s hin.

[Pitty]

Zitat von Bansi

Ich fahre auch 2.0 und hab den Metall-Kat vom Jubi 1.8T drunter (wurde natürlich passend auf 2.0 Flansch umgeschweißt).

Soundmäßig ist er lauter geworden. Besonders im mittleren Drehzahlband brüllt er nun ganz schön los.

Wie ich es dir sagte... War damals auch sehr positiv überrascht...

Zitat von Timo.

Wollte ja nur wissen ob ich einen bis 2 liter oder bis 2,5 nehmen kann??

2L langt aus...

Zitat von Silentboy89

Nehm den Ø120 damit bist du auf der sicheren Seite, der OEM sollte auch Ø120mm.

Gerade vom 2,0l ließt man dermaßen oft das da der Kat zerbröselt, beim Audi C4 2,8l 30V ist das auch das Prob. Arbeitskolleg hat davon 2 St. und bei beiden sind die Kat´s hin.

Is halt das bekannte Problem mit Keramik-Kats, die bröseln gerne und das freut die Händler (850€ Hosenrohr mit Kat)...