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Alt 07.02.2012, 16:28
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Standard 3er golf gti einbauen

Hey leute...

Kann ich einen Motor von nem 3er Golf Gti in meinen Golf 4 einbauen?

1,6 liter bj 98

Dankeschön im vorraus


GurKe1337 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:37      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Da Euro 2 nein
Silentboy89 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:42      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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kann man das cniht i.wie ändern?

Gäb es denn noch andere Probleme nen anderen Motor einzubauen?

muss man dann alles neu einstellen/eichen? wie auch immer?

Fahrwerk; Tacho; andere Bremsen?
GurKe1337 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:44      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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ein golf 4 mit 1.9er tdi mit MKB AHF hat auch die euro 2, wenn dann gehts bei dem...
Golf4@BRB ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:47      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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also grüne plakette ist euro4 oder?

Die hab ich nämlich... hab aber auch ne gasanlage drin... *_*
Wenn ich jetzt den Gti motor hab kann ich den dann auch über gas laufen lassen wenn der Benziner ist oder?
dann ändert sich doch nicht viel....
GurKe1337 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:57      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
Wobba
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grüne plakette hat mit euro normen nix zu tun grüne plakette kriegste auch ab euro 2.
gasanalge muss man schauen was für düsen du hast! die sind nur für bestimmte leistungen ausgelegt aber sind ja eh nur 10ps unterschied.
aber ganz ehrlich? zuviel aufwand für zu wenig nutzen und wenn de nix selber machen kannst ( so wie es für mich aussieht) lohnts eh net...
 

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Alt 07.02.2012, 16:58      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Technisch is das machbar, wird dir aber kein tüv abnehmen da der golf III eine schlechtere abgasnorm hat als der IVer....
golfiv19 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 16:59      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Mechanisch ist das möglich. Je nach dem welchen Block du hast.
Overboost ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:01      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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dann nimmt der tüv meinen porsche motor im micra auch nicht ab
sry der muste xD

@ Gurke
es macht tüv technisch nur sinn wenn du einen motor AB deinem BJ und höher verwendest.
Dadrunter machts keinen sinn (absolut keinen) da bringt dich auch ne Gas anlage nicht weiter.
wenn du unbedingt "n gti" haben willst dann belese dich in den unzähligen 1.8T threads.
Plug n Play ist das nicht ganz

also lesen, lesen und lernen

Geändert von GolfFear (07.02.2012 um 17:05 Uhr)
GolfFear ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:09      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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es geht sich darum das ich "nur" einen neuen motor brauche da ich für´n neues auto kein geld habe... :P

Und ein bekannter von mir hat nen 3er golf gti motor rein zufällig in der garage rumstehen
GurKe1337 ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:13      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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solang du jemanden hast der das für dich n passenden einbaut...
egay bietet ja einige motoren
GolfFear ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:13      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Aber im 3er gab es keinen 1.6er als GTI ...
Sgt.Rheinstein ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:21      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
The Doctor 94
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wenn du den 2l R4 einbaust, hast du den alten Golf 3 GTI Motor von der Leistung her gesehen mit 115 PS

ansonsten wieder 1,6

oder 1,8 T

wenn du eh wenig Geld hast, ist ein V5/6 nicht zu emphelen
 

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Alt 07.02.2012, 17:21      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Nen 1.6er is aber kein GTI ! Den 3er GTI gab es nur als 2l 8v 85kw und 2l 16v 110kw

Oder hab ich das mit dem 1.6er falsch verstanden?

Je nach Motor sollte es auch funktionieren nur die Hardware zu nehmen und die alte elektronik ausm 4er beizubehalten. Bestenfalls noch STG optimieren lassen.
KingOfBora ist offline  

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Alt 07.02.2012, 17:27      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Die späteren 1,6er des Golf3 sind Baugleich zu den frühen des G4, dieser Motor basiiert auf dem gleichen Block wie 1,8 und 2,0l. Es gibt dabei nur den unterschied zwischen kurz- und langhuber. Selbst die ersten TDI-Blöcke sind identisch, darum bauen die Jungs ihre 16V-Turbos gerne mit nem 1Z-Block auf, da dieser nen anderen Guß hat und somit stabiler ist

Die ZK des 1,6 werden gerne bei G60-Umbauten etc benutzt da es sich um querstrom Köpfe handelt.

Einfacher wäre es aber nach nem 1,6SR aus dem G3 zuschauen, der ist dann identisch



Geändert von Overboost (07.02.2012 um 17:29 Uhr)
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