ZKD am V6 BDE

Hd-Vr6 · 16.02.2012, 07:30

Hi,

Folgende kurze Story, wollte vor etwa zwei Wochen Montags zur Arbeit fahren um 5:30 da leuchtete mir mit einem Signalton folgende Meldung im KI: STOP Kühlmittel prüfen.
Super dachte ich mir, also Taschenlampe gesucht und nachgeschaut, war tatsächlich fast leer, nurnoch in diesem „Röhrchen“.
Also ab zur Tanke und erstmal nachgefüllt. Soweit so gut, immer mal wieder kontrolliert und erst erleichtert dass er eigentlich nichts verbraucht, doch falsch gedacht, heute nach einer Kurzstreckenfahrt (2Wochen später) dachte ich, schauste besser noch mal nach, erstens der Behälter war fühlbar warm/heiß, kochte zwar nicht, aber doch recht warm, als ich den Deckel aufmachte kam mir Hitze entgegen.
Hat caa. 0,2 L verbraucht innerhalb von 1500-2000km.
Meine schreckliche Vermutung: Zylinderkopfdichtung…
FUCK, wollte nicht mehr viel in den Wagen investieren, und nurnoch so fahren, mir ist bewusst dass ich das so nicht kann und reparieren lassen muss, wie zeitintensiv ist das beim V6 BDE?
Sollte man gleich noch andere Dinge mitmachen? Wie z.B.??

Wagen ist BJ 2003 und hat ca. 165.000, wird immer warmgefahren.
Allerdings auch öfters längere Etappen mit hoher Geschwindigkeit 200-240kmh.

Vielen Dank für eure Hilfe

alfaromeogtv2 · 17.02.2012, 00:58

mußt beim bde auf jeden ein menge abbauen um an zylinderkopf ran zu kommen. wenn du eh gerade dabei bist kannst ja gleich mal nach den steuerketten schauen!
schau dir bei mir mal mein album dazu an. habe alles beschrieben.

derSero · 17.02.2012, 01:36

Das der Behälter warm ist und da Wärme rauskommt is aber normal.

rouven · 17.02.2012, 11:59

Ölfilm im Kühlwasserbehälter erkennbar?

XM-Syncro · 17.02.2012, 12:15

Eventuell ist es auch nur ein Flansch bzw. Kühlwasserschlauch.

Pascal2311 · 17.02.2012, 12:39

Schau Dir mal das Thermostatgehäuse an!

Ich hatte bei meinem V5 genau die gleichen Probleme.
Minimaler Kühlwasserverlust.

Wenn Du das Gehäuse wechselst, erneuer alle Dichtungen!!!
Danach war das Problem bei mir beseitigt

16.02.2012, 07:30	- 1
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	ZKD am V6 BDE Hi, Folgende kurze Story, wollte vor etwa zwei Wochen Montags zur Arbeit fahren um 5:30 da leuchtete mir mit einem Signalton folgende Meldung im KI: STOP Kühlmittel prüfen. Super dachte ich mir, also Taschenlampe gesucht und nachgeschaut, war tatsächlich fast leer, nurnoch in diesem „Röhrchen“. Also ab zur Tanke und erstmal nachgefüllt. Soweit so gut, immer mal wieder kontrolliert und erst erleichtert dass er eigentlich nichts verbraucht, doch falsch gedacht, heute nach einer Kurzstreckenfahrt (2Wochen später) dachte ich, schauste besser noch mal nach, erstens der Behälter war fühlbar warm/heiß, kochte zwar nicht, aber doch recht warm, als ich den Deckel aufmachte kam mir Hitze entgegen. Hat caa. 0,2 L verbraucht innerhalb von 1500-2000km. Meine schreckliche Vermutung: Zylinderkopfdichtung… FUCK, wollte nicht mehr viel in den Wagen investieren, und nurnoch so fahren, mir ist bewusst dass ich das so nicht kann und reparieren lassen muss, wie zeitintensiv ist das beim V6 BDE? Sollte man gleich noch andere Dinge mitmachen? Wie z.B.?? Wagen ist BJ 2003 und hat ca. 165.000, wird immer warmgefahren. Allerdings auch öfters längere Etappen mit hoher Geschwindigkeit 200-240kmh. Vielen Dank für eure Hilfe Geändert von Hd-Vr6 (16.02.2012 um 07:33 Uhr)

17.02.2012, 12:39	- 6
Pascal2311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi S5 V8 Coupe 4.2 CAUA 260KW/354PS Verbrauch: 10 -15l SP Beiträge: 4.489 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 252 Danke für 186 Beiträge	Schau Dir mal das Thermostatgehäuse an! Ich hatte bei meinem V5 genau die gleichen Probleme. Minimaler Kühlwasserverlust. Wenn Du das Gehäuse wechselst, erneuer alle Dichtungen!!! Danach war das Problem bei mir beseitigt Geändert von Pascal2311 (17.02.2012 um 12:42 Uhr)

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17.02.2012, 00:58	- 2
alfaromeogtv2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2011 Golf 4 V6 4Motion Kompressor Ort: Salzgitter / Straßberg SZ-VR xxx Verbrauch: Kompressor läuft Kompressor säuft! Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 216 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	mußt beim bde auf jeden ein menge abbauen um an zylinderkopf ran zu kommen. wenn du eh gerade dabei bist kannst ja gleich mal nach den steuerketten schauen! schau dir bei mir mal mein album dazu an. habe alles beschrieben.

17.02.2012, 01:36	- 3
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Das der Behälter warm ist und da Wärme rauskommt is aber normal.

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rouven Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Beetle SportEdition Ort: Böblinen Verbrauch: 10L SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ölfilm im Kühlwasserbehälter erkennbar?

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XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Eventuell ist es auch nur ein Flansch bzw. Kühlwasserschlauch.

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