Schlauch am Motor wechseln, nur wie?!

jaymz · 26.02.2012, 17:55

heeey

mir ist heut morgen aufgefallen das ein Schlauch im Motorraum fast abgerissen ist. Habe den Schlauch mit Tape befestigt das er fürs erste an seinem Platz bleibt.

Ich will mir morgen früh den Schlauch besorgen und ihn selbst wechseln. Der Platzmangel im Motorraum ist mein größtes Problem.

Könnt ihr mir Tips geben was ich alles ausbauen oder abeklemmen muss (evtl. Anleitung - wie ich vorgehen muss) um den Schlauch selbst auszutauschen.

Aber auf den Fotos sieht man mehr:

Habe den Schlauch mit roten Pfeilen markiert.

Auf dem 3 Foto ist gut zu sehen wie versteckt die Halterung ist.

Wie komme ich an diese Schelle?!

Bitte um schnelle Antworten, habe die Tage viele KM vor mir!!!

DANKE schon mal!!

Blackpitty · 26.02.2012, 22:23

Hi,

ist der nun da oben gebrochen oder unten?

Der Plastik-Schlauch kostet leider recht viel, 35-40€ sind das bei VW.

Aber andere Lösungen würden auch Geld kosten, weshalb du ihn besser neu kaufst.

Ran kommt man beim Serienmotor doch ganz gut muss ich sagen....

Löse die Steckverbindung im Plasteschlauch der Sekundärluft und eventuell auch Paar Unterdruckschläuche.

Zum tauschen des kaputten Schlauches unten musst du die keline Metallbandschelle lösen. Das geht entweder mit zerstören(Seitenschneider, Beißzange) oder du schaffst es unter die kleine Lasche der Schelle zu kommen mit einem Messer, Schraubendreher oder Stecheisen um diese los zu hebeln.

Dann musste ja nur noch den Schlauch raus ziehen, neuen rein und brauchst noch eine neue Schelle mit dazu.

jaymz · 26.02.2012, 22:47

Der Schlauch ist über der Schelle gebrochen habe aber gesehen das der Schlauch nur reingesteckt ist. Also muss ich nur den Schlauch ersetzten.

Wenn man die Unterdruckschläuche löst gibts da noch probleme wegen Druck oder so?

Gibt es denn auch Schläuche in der gegen die ich auf keinen fall lösen darf?

Das ist natürlich viel Geld für den Schlauch aber gibts die Metallbandschelle dazu? oder muss man sie sich extra dazu kaufen?

Blackpitty · 26.02.2012, 22:58

Zitat:

Zitat von jaymz

Der Schlauch ist über der Schelle gebrochen habe aber gesehen das der Schlauch nur reingesteckt ist. Also muss ich nur den Schlauch ersetzten.

Wenn man die Unterdruckschläuche löst gibts da noch probleme wegen Druck oder so?

Gibt es denn auch Schläuche in der gegen die ich auf keinen fall lösen darf?

Das ist natürlich viel Geld für den Schlauch aber gibts die Metallbandschelle dazu? oder muss man sie sich extra dazu kaufen?

passieren tut ohne Motor an machen gar nichts. Die Schelle musst du extra dazu kaufen, auch die für den oberen Gummischlauch.

Kosten aber nur Paar cent.

Für die Schläuche die du lösen willst brauchst du auch wieder Schellen, aber eigentlich sollte es mit etwas Geschick und Zeit auch so gehen.

jaymz · 26.02.2012, 23:09

Alles klar! Danke für die Antworten. Werde mich die Tage mal an die Arbeit begeben.
:-)

jaymz · 01.03.2012, 20:31

Hat super geklappt! War nur etwas Fummelarbeit!

Blackpitty · 01.03.2012, 21:21

Zitat:

Zitat von jaymz

Hat super geklappt! War nur etwas Fummelarbeit!

gut, sag ich ja

bo260 · 01.03.2012, 21:51

Frage dazu: hast Du nach dem Wechsel das Gefühl dass der Wagen besser läuft? Bei meinem war eben dieser Schlauch auch hin und nach dem Einbau des neuen kam es mir vor würde der Motor besser laufen.

jaymz · 02.03.2012, 12:17

Bin nach dem Einbau bis jetzt kaum gefahren!
Muss morgen aber wieder eine längere Strecke fahren. Ich achte einfach mal drauf!

26.02.2012, 17:55	- 1
jaymz Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Siegen Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Schlauch am Motor wechseln, nur wie?! heeey mir ist heut morgen aufgefallen das ein Schlauch im Motorraum fast abgerissen ist. Habe den Schlauch mit Tape befestigt das er fürs erste an seinem Platz bleibt. Ich will mir morgen früh den Schlauch besorgen und ihn selbst wechseln. Der Platzmangel im Motorraum ist mein größtes Problem. Könnt ihr mir Tips geben was ich alles ausbauen oder abeklemmen muss (evtl. Anleitung - wie ich vorgehen muss) um den Schlauch selbst auszutauschen. Aber auf den Fotos sieht man mehr: Habe den Schlauch mit roten Pfeilen markiert. Auf dem 3 Foto ist gut zu sehen wie versteckt die Halterung ist. Wie komme ich an diese Schelle?! Bitte um schnelle Antworten, habe die Tage viele KM vor mir!!! DANKE schon mal!!

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	Hi, ist der nun da oben gebrochen oder unten? Der Plastik-Schlauch kostet leider recht viel, 35-40€ sind das bei VW. Aber andere Lösungen würden auch Geld kosten, weshalb du ihn besser neu kaufst. Ran kommt man beim Serienmotor doch ganz gut muss ich sagen.... Löse die Steckverbindung im Plasteschlauch der Sekundärluft und eventuell auch Paar Unterdruckschläuche. Zum tauschen des kaputten Schlauches unten musst du die keline Metallbandschelle lösen. Das geht entweder mit zerstören(Seitenschneider, Beißzange) oder du schaffst es unter die kleine Lasche der Schelle zu kommen mit einem Messer, Schraubendreher oder Stecheisen um diese los zu hebeln. Dann musste ja nur noch den Schlauch raus ziehen, neuen rein und brauchst noch eine neue Schelle mit dazu.

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jaymz Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Siegen Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Der Schlauch ist über der Schelle gebrochen habe aber gesehen das der Schlauch nur reingesteckt ist. Also muss ich nur den Schlauch ersetzten. Wenn man die Unterdruckschläuche löst gibts da noch probleme wegen Druck oder so? Gibt es denn auch Schläuche in der gegen die ich auf keinen fall lösen darf? Das ist natürlich viel Geld für den Schlauch aber gibts die Metallbandschelle dazu? oder muss man sie sich extra dazu kaufen?

26.02.2012, 23:09	- 5
jaymz Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Siegen Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Alles klar! Danke für die Antworten. Werde mich die Tage mal an die Arbeit begeben. :-)

01.03.2012, 20:31	- 6
jaymz Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Siegen Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hat super geklappt! War nur etwas Fummelarbeit!

01.03.2012, 21:51	- 8
bo260 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2007 n Octavia Kombi Ort: 13189 alle 4 angetrieben Verbrauch: hatta!!! Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Frage dazu: hast Du nach dem Wechsel das Gefühl dass der Wagen besser läuft? Bei meinem war eben dieser Schlauch auch hin und nach dem Einbau des neuen kam es mir vor würde der Motor besser laufen.

02.03.2012, 12:17	- 9
jaymz Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Siegen Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bin nach dem Einbau bis jetzt kaum gefahren! Muss morgen aber wieder eine längere Strecke fahren. Ich achte einfach mal drauf!

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