Nymplex

Moin an alle

Habe an dem Lupo meiner schwester die Drosselklappe gereinigt udn nun hab eich da sproblem das der wagen im stand immer die drehzahl zwischen 1500 und 2000U/min schwanz also er sägt im stand.

Drosselklappe habe wir schon mehrfach mit Original VW Tester adaptiert nur ohne erfolg.

Im Fehlerspeicher steht nachwievor leerlaufregelung und ich weiß im besten willen nicht emrh woran es liegen kann. man kann den fehler löschen aber sobald man die Karre wieder startet ist de rfehler wieder da

Habe schon alle mögliche getestet.

Neue Drosselklappe verbaut kein erfolg
Temperaturgeber ist es nicht
Kabelbruch ist es nicht
Nebenluft ist es nicht
Schlauch vergessen anzustecken ist es nicht
staudrucksensor ist es nicht

und und und

das ist jetzt schon 2 wochen her und ich bin fast täglich an der mist karre zugange und weiß nicht emrh was ich machen soll

Das auto ist ein Lupo Bj 99 MKB: ALL 1,0l 50 PS

und irg welche tips wie batterie abklemmen übe rnacht und ähnliches bringena uch nichts.

achja und bitte keine kommentare bringen wie der meister von VW wo er zu mir meinte: AGR ventil kaputt... das auto hat kein AGR ventil so fängt das schonmal an ....


also ich hoffe ihr könnt mir irg wie weiterhelfen.

danke im vorraus

1,8turbo

Hast du auch die Lernwerte vom Msg gelöscht und dann nochmal Grundeinstellung?

Nymplex

ja hatten wir gemacht dennoch ohne erfolg

1,8turbo

Was für ein Öffnungswinkel der DK steht denn im Messwerteblock?

TimeBandit

Hatte das gleiche...ist das ein Stadtauto? wenn ja dann mal auf die Bahn..danach war bei mir alles wieder ok

Nymplex

öffnungswinkel waren laut ausleseprogramm okay im stand also motor aus . wenn der motor an ist ist der öffnungswinkel bei 15° oder so was auf jeden fall zu viel ist das die DK zu weit auf ist weiss ich selber nur ich weiß halt nicht wieso die DK immer so wiet aufmacht muss ja irg ein grund dafür geben udn anlernen haben wir bestimmt 20 mal gemacht

Nymplex

hat niemand eine ahnung ?

1,8turbo

Ich habe momentan ein ähnliches Problem und weiß da auch nicht weiter. Wie sind denn die Werte vom Saugrohrdruckgeber?

Nymplex

keine ahnung aber den haben wir auch schon getauscht.

was ich nur mehr als merkwürdig finde wieso hat die scheiss karre jetzt das problem nur weil ich die Drosselklappe abgenommen habe. das verstehe ich absolut nicht und weiß nicht was die mist karre hat !

1,8turbo

Geht mir ja um den Wert vom Geber nicht das der defekt sein könnte! Ist der denn im Sollbereich?

Nymplex

Soweit der Aussage vom VW Techniker ja

Nymplex

schreibt mir doch mal welche werte ich im stand auslesen soll und dann werde ich die morgen mal auslesen und euch mal hier rein schreiben.

gibt es denn im internet irg ne seite wo man sich die soll-werte ansehen kann ?

weil wenn ich selber jetzt irg was am auslesen bin kann ich ja nie wirklich feststellen ob die werte okay sind oder viel zu hoch dahe rkann ich auch nicht wirklich selber nach dem fehler suchen.

1,8turbo

Mit was liest du denn aus? Vcds oder mit so einem schwulen VAS5054 Tester von VW? Die Werte muss dein VW Techniker im **** nachgucken

Nymplex

Kann mir sonst jemand mal die ganzen soll Werte geben ? Weil auf'm Sonntag ist schwer jemand bei VW zu erreichen

Nymplex

kann jemand mal nachsehen ?

Nymplex

so nun hatte ich zeit und habe alles mögliche getestet und habe dne fehler gefunden.

Motor-Steuergerät war defekt.

War einfach ein blöder zufall das sich das Steuergerät genau nach der Reinigung der DK verabschiedet...

jedenfalls neues Steuergerät gekauft, wegfahrsperre angelernt udn siehe da alles läuft wieder super...

trotzdem danke an alle die versucht ahben zu helfen !!!!