FreeClaw

Sers wie der Name schon sagt

Bräuchte ich ne Anleitung beim Achsmanschette wechseln .




Weiß nur das mann die Mutter in der Mitte lösen muss und das Rad dann abgemacht werden sol .

Hebebühne hab ich .

GolfV590

Auto muss erst mal auf den rädern stehen bleiben.
Dann nabendeckel ab und mit na ? 30er oder 32er nuss die dicke schraube los machen ... dann hoch mit der karre .... dann einlenken und antriebswelle reinhauen.

Aufs gewinde aufpassen :P

Dannach das Gelenk abschlagen oder mit so nem Spezialwerkzeug dann kannste die einfach wechseln.

FreeClaw

muss mann nur die Mutter lösen ? ist ne 30er Nuss

Dachte an der Antriebswelle wärn auch noch 8 Schrauben oder so

PfeiLe

ist sie auch... getriebeseitig mit "vielzahn" schrauben und radseitig mit einer großen.

gruß

GolfV590

die müssen aber ned unbedingt los

CupraV6

Ich häng mich mal hier dran.

Habe gestern festgestellt, dass vorne linkes aussen die Manschette defekt ist. Das Teil ist ja nun nicht wirklich teuer und wenn ich das von oben lese, sollte es auch selber machbar sein.

Die 30er oder 32er Schraube ist die Zwölfkantbundmutter (N 905 876 02 ), oder? Die soll also gelöst werdenm wenn man noch auf dem Reifen steht. Wie soll das gehen. Meine Felgen decken die ab? Erst Rad ab, dann Ersatzrad (ist in der Mitte offfen) montieren und dann Schraube losen?

Warum sollt eich die Antriebswelle 'reinhauen'? Soweit ich weiß iist doch das Radlager dort verbaut. Wie bekomme ich das ab? Abzieher?

Braucht man für die beiden (kleine und große) Klemmschellen, die die Tülle festhalten Spezialwerkzeug?

Geht das auch ohne Bühne mit Unterstellböcken? Muss der komplette Vorderwagen entlastet sein?

Mit welchem Zeitaufwand ist zu rechnen?

vwmartinvw

du kannst auch die mutter lösen wenn der wagen schon aufgebockt ist dann muß halt einer die bremse drücken es geht ja nur darum das diese schraube mit glaube ich 230NM angezogen ist und dann ist sie noch selbst sichernd... und die antribswelle ist dann nur noch rein gesteckt da hat das radlager nichts mit zu tun... dann müßte die welle schon raus hängen gelenk abschlagen-manchette wechseln-gelenk wieder rauf mit genug fett- schellen fest ziehen dafür brauch man eine Spezialzange also entweder ausleihen oder halt die komplette Welle raus und damit zur werkstatt damit die diese schellen fest zieht...

ich hoffe ich konnte helfen...

CupraV6

Welche Gelenk meinst du mit 'Gelenk abschlagen' ?

Na ja ich glaube so eine Spuailzange kann ich mir vermutlich mal ausleihen, hab da jemandem im Freundeskreis, der in einer KFZ Werkstatt arbeitet.

vwmartinvw

na das Gelenk von der ANtriebswelle wo die Manschette ja eig. drum sein sollte mit ein kräftiger schlag ist das ab und du kannst ganz leicht die Manschette wecheln...

CupraV6

Mmhh hört sich wirklich nicht allzu kompliziert an. Also werde ich mal ne kleine Teilebestllung für das kommende WE machen.

vwmartinvw

ist auch keine Große sache... mit ein bisschen technisches Verständnis sollte das kein problem sein...