jayjay92

Moin Leute.
War heute beim Tüv und ich hab nun folgendes Problem.
Die Störgröße bei der AU ist nicht ausgeregelt.
Der gute Mann sagte mir das es höchstwarscheinlich an der Lambdasonde 1 vor Kat liegt.

Vor ca. einem Jahr wurde mir die Lambdasonde schoneinmal mit einem sporadischem Fehler im Fehlerspeicher angezeigt.
Kurz vorm Besuch des Tüvs habe ich den Fehlerspeicher nocheinmal auslesen lassen und es wurde nichts mehr angezeigt wegen der Lambdasonde.

Außerdem ist selbst bei sparsamer Fahrweise (74KW - 101 PS) der Spritverbrauch bei einem vollen Tank definitiv zu hoch .
(ca. 450km auf vollem Tank im Stadtverkehr)
Zündkerzen und Luftfilter sind nagelneu muss ich dazu sagen.


Nun wird mir gesagt ich soll die Lambdasonde wechseln.

Meint ihr es liegt wirklich an der Sonde oder könnte noch etwas anderes in Frage kommen bei einer nicht ausgeregelten Störgröße ?

Bin echt total perplex ob ich die Lambdasonde nun tauschen soll oder nicht.


Brauche dringend Hilfe !

1,8turbo

Warst du denn dabei bei der AU? Wie hat er denn die Störgrösse aufgeschalten? Falschluft oder einfach Gasstoß?

jayjay92

Ja , ich stand daneben als der das gemacht hat . Die Störgröße wurde durch Gasstöße ermittelt.
Er hat das halt ein paar mal versucht weil die Lambdawerte da nicht gestimmt haben.
Aber in den grünen vorgegebenen Bereich bin ich nicht gekommen...

1,8turbo

Naja so ganz optimal is das auch nicht mit den Gasstößen, funktioniert zwar auch aber ich glaube das das so nicht im Leitfaden steh ! Besser wäre es Falschluft nach dem Lmm zuzuführen!