Wo kommt die Flüssigkeit an der Pendelstütze her?

Gaser · 27.04.2012, 18:52

Hallo erstmal,

ich bin seit ca. 2 Monaten Besitzer eines Variant 2.0 Bi Fuel.
Der Wagen hat nun gut 77000km drauf, mit 75000 gekauft. Nachdem die hinteren Scheiben und Beläge fertig waren und von mir gewechselt worden sind gibt es nun ein anderes Problem.
Sobald der Wagen einigermaßen warm ist (~15km), gibt es bei Bodenwellen und manchen Bremsungen (keine sonderlich harten

) Geräusche. Würde es am ehesten als quitschen bezeichnen. Die Stoßdämpfer dürften es nicht sein, Geräusche kommen eindeutig nicht aus der Ecke.
Nun habe ich mal unter den Motor geguckt und gesehen das die Pendelstütze leicht ölig ist. Von Oben ist nichts zu erkennen.
Was kann das sein? Hab leider keine Bühne oder Grube zur Verfügung um genauer nachzusehen.

Wäre super wenn jemand Bescheid weiss

michl165 · 27.04.2012, 18:53

Richtige Wahl des Threadtitels

Gaser · 27.04.2012, 19:06

Sorry

ColtTix · 27.04.2012, 19:08

Ich denke da ist Bremsflüssigkeit übergelaufen, als die Kolben zurückgestellt wurden. Dem Grunde nach nicht schlimm!

Okay nach näherer Betrachtung sieht es eher nach Motoröl oder ähnlichem aus. Ohne Hebebühne schwer zu beurteilen

Gaser · 27.04.2012, 20:29

Danke schon mal für die schnelle Antwort.
Ein Verdacht den ich ohne Bühne überprüfen könnte wäre super. Möchte in der Werkstatt nicht ganz Ahnungslos dastehen und mir was vom Pferd erzählen lassen müssen (wenns dumm läuft mit einem Teiletausch ohne Wirkung).
Theoretisch könnte das natürlich Öl sein, aber warum quitscht das dann? Sollte Öl nicht quitschen unterbinden?
Etwas ausschliesen zu können wäre natürlich auch super, Getriebe z.B.
Und könnte eine Überfüllung mit Motoröl der Auslöser sein?
THX

1,8turbo · 27.04.2012, 23:03

Quietschen bei Bodenwellen würde ich pauschal mal auf Stabigummis tippen. Wenns die Drehmomentstütze wär, dann würde es bei Lastwechsel quietschen. Das sieht aber definitiv nach Motoröl aus, schau dir mal die Ölwannendichtung an vorallem dort wo das Getriebe angeflanscht ist, oft wird das durch den Fahrtwind nach hintengedrückt und verschmiert halt die anderen Bauteile!

Cornerback · 27.04.2012, 23:24

würd das an der pendelstütze für motor- oder getriebeöl halten. riech mal dran, wenns übel stinkt ists getriebeöl, was eig. immer schlecht ist

das quietschen hat mit dem öl vermutlich nix zu tun, siehe hierzu den post von 1,8turbo

Gaser · 28.04.2012, 12:16

THX für die Antworten!
Hört sich ja nicht gut an, werde mal dran riechen und wohl oder übel zum Freundlichen müssen:-( Dichtung selbst austauschen is bei meinem Equipment leider nicht drin.

Ricoz · 29.04.2012, 01:03

Ich denke das der linke Antriebswellensimmering vom Getriebe undicht ist.

Gaser · 10.05.2012, 17:14

So, war gerade bei der Freien im Dorf. Zur Flüssigkeit hat er nix gesagt, ist ihm nix aufgefallen. Hinzugesellt hatte sich nämlich auch ein Klacken beim Bremsen, welches ich nach genauerer Unterbodenbetrachtung dem Bremskraftverteiler zuordnen wollte. Vermutlich war ColtTTix Vermutung mit der Bremsflüssigkeit hier richtig.
Nun zum Klacken:
Bei fast jeder Bremsung, egal wie stark, trat dasGeräusch auf. Dem Meister fiel dies erst nach einer gemeinsamen Probefahrt auf und auf der Bühne stellte er dann ein ausgeschlagenes Gelenk der Antriebswelle fest:-(
Nun bin ich 248,83€ ärmer, aber hoffentlich Klackerfrei!

Trotzdem Danke für die Antworten

PS.: Quitschen kommt seiner Meinung nach auch von den Stabigummis

Gaser · 13.05.2012, 13:06

Hier noch ein Bild des BKVs mit einer feuchten Leitung, vermutlich die für die HA?

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27.04.2012, 19:06	- 3
Gaser Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf IV Variant Bi Fuel Verbrauch: 5,0 KG/100km Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sorry

27.04.2012, 19:08	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ich denke da ist Bremsflüssigkeit übergelaufen, als die Kolben zurückgestellt wurden. Dem Grunde nach nicht schlimm! Okay nach näherer Betrachtung sieht es eher nach Motoröl oder ähnlichem aus. Ohne Hebebühne schwer zu beurteilen

27.04.2012, 20:29	- 5
Gaser Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf IV Variant Bi Fuel Verbrauch: 5,0 KG/100km Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke schon mal für die schnelle Antwort. Ein Verdacht den ich ohne Bühne überprüfen könnte wäre super. Möchte in der Werkstatt nicht ganz Ahnungslos dastehen und mir was vom Pferd erzählen lassen müssen (wenns dumm läuft mit einem Teiletausch ohne Wirkung). Theoretisch könnte das natürlich Öl sein, aber warum quitscht das dann? Sollte Öl nicht quitschen unterbinden? Etwas ausschliesen zu können wäre natürlich auch super, Getriebe z.B. Und könnte eine Überfüllung mit Motoröl der Auslöser sein? THX

27.04.2012, 23:03	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Quietschen bei Bodenwellen würde ich pauschal mal auf Stabigummis tippen. Wenns die Drehmomentstütze wär, dann würde es bei Lastwechsel quietschen. Das sieht aber definitiv nach Motoröl aus, schau dir mal die Ölwannendichtung an vorallem dort wo das Getriebe angeflanscht ist, oft wird das durch den Fahrtwind nach hintengedrückt und verschmiert halt die anderen Bauteile!

27.04.2012, 23:24	- 7
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	würd das an der pendelstütze für motor- oder getriebeöl halten. riech mal dran, wenns übel stinkt ists getriebeöl, was eig. immer schlecht ist das quietschen hat mit dem öl vermutlich nix zu tun, siehe hierzu den post von 1,8turbo

28.04.2012, 12:16	- 8
Gaser Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf IV Variant Bi Fuel Verbrauch: 5,0 KG/100km Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	THX für die Antworten! Hört sich ja nicht gut an, werde mal dran riechen und wohl oder übel zum Freundlichen müssen:-( Dichtung selbst austauschen is bei meinem Equipment leider nicht drin.

29.04.2012, 01:03	- 9
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Ich denke das der linke Antriebswellensimmering vom Getriebe undicht ist.

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Gaser Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf IV Variant Bi Fuel Verbrauch: 5,0 KG/100km Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So, war gerade bei der Freien im Dorf. Zur Flüssigkeit hat er nix gesagt, ist ihm nix aufgefallen. Hinzugesellt hatte sich nämlich auch ein Klacken beim Bremsen, welches ich nach genauerer Unterbodenbetrachtung dem Bremskraftverteiler zuordnen wollte. Vermutlich war ColtTTix Vermutung mit der Bremsflüssigkeit hier richtig. Nun zum Klacken: Bei fast jeder Bremsung, egal wie stark, trat dasGeräusch auf. Dem Meister fiel dies erst nach einer gemeinsamen Probefahrt auf und auf der Bühne stellte er dann ein ausgeschlagenes Gelenk der Antriebswelle fest:-( Nun bin ich 248,83€ ärmer, aber hoffentlich Klackerfrei! Trotzdem Danke für die Antworten PS.: Quitschen kommt seiner Meinung nach auch von den Stabigummis

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