FelixB

Moin Jungs,
ich habe meinem 1.8t AUM am Wochenende ne neue AGA verpasst.

3" DP + 200cpsi Kat + 2,5 Milltek.

Alles läuft soweit rund, klingt auch ganz nett. Bis auf zwei Probleme:

1. Motorleuchte = Nachkatsonde meckert
Damit hab ich gerechnet wegen dem 200cpsi Kat, ist ja auch kein Thema, wird sie halt tot gelegt.

2. Der Motor hat im Stand einen sehr unruhigen Leerlauf. Er schwankt zwischen 650 und 1200 upm. Dabei fällt er auf 650 ab, stotter ein wenig ( wirklich nur ein wenig ) und geht dann kurz auf 750 wieder hoch wo er dann einige Sekunde verharrt bis er das gleiche Spiel von Vorne beginnt.


Das Auslesen hat nur zwei Lambdafehler hervorgebracht.
Wie zu erwarten ist die Katwirkung zu gering ( Nachkatsonde ) und die Vorkatsonde ist zu lahm. Das lässt sich sicher auf ein langsames verrecken ( 194tkm ) zurückführen. Außerdem stelle ich keinerlei Mehrverbrauch oder Stottern beim Anfahren oder Ausrollen fest.

Die Drosselklappe hab ich ebenfalls kontrolliert, die ist immer noch sauber wie ein Babypopo, nachdem wir sie vor 30 tkm beim Wechseln der Kurbelwellengehäuse-Entlüftung, gereinigt haben.

Habt ihr irgendwelche Ideen wonach ich suchen könnte? Oder ist dies schlichtweg ein Phänomen mit dem man bei einer 3" DP rechnen muss ?

lg