Golf4@BRB

Hallo liebe Leute ^^
ich hab letzten Freitag auf der Arbeit mal meinen Golf auf die Bühne genommen, und dabei festgestellt, dass an meinem Auspuffendtopf ein Halter abgerissen/abgerostet ist.
Da ich selber nicht besonders gut schweißen kann, hab ich einen Bekannten gefragt, der würde mir den Halter wieder anschweißen.
So, nun zu meiner Frage:
In meinem "So wirds gemacht" Buch steht drin, dass ich, um den Auspuff abzubauen, die Klemmschelle lösen und dann das Auspuffrohr an dieser Stelle durchsägen muss.
Stimmt das wirklich, dass das Rohr an dieser Stelle wirklich nicht getrennt ist, sondern erst durchgesägt werden muss?
Auch steht dort, dass danach die Klemmschelle erneuert werden muss, ist dies wirklich notwendig?
Motor ist ein 1.9er TDI MKB AHF
Im Anhang noch ein paar Bilder von dem abgerosteten Halter und der Klemmschelle, die ich meine
(war gar nich so leicht, unters Auto zu kriechen um die Bilder zu machen )

Angehängte Grafiken

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www.der-bora.de

durchflexen stimmt und schelle sollte auch ne neue nehmen bzw für die neue flex stelle ein rohrverbinder

Golf4@BRB

hmm mist, hab mir schon sowas gedacht :/
man kann ja auch am auto schweißen, was fürn schweißverfahren muss man da nehmen? MAG?
und was muss man beachten? also batterie abklemmen wegen steuergeräten und so, noch etwas?

supertob1

Du nimmst das ja sehr genau, wenn ich ständig so ein hecki mecki in der Werkstatt machen würde, würden die mir nen Vogel zeigen glaube ich. Batterie kannste abklemmen aber ich habe noch nie ein zerschossenes SG gesehn nach nem Schweiß Vorgang seid dem ich Schrauber bin :P
Würde da gar nichts ausbauen, Halter und schweißstelle am ESD etwas blank machen, drückste den ESD etwas gegen den halter, während dein Kumpel die Naht ziegt, FERTIG.

Grüße

Golf4@BRB

ja sorry, ich bin halt son mensch, der sowas sehr genau nimmt und auch ordentlich machen will
auch berufswegen...

Golf4_Projekt?

...puuh, laß dran den Auspuff und such dir nen zweiten Mann der den Krempel hochdrückt, dann wieder zusammenbraten und gut ists.

Auspuff abmachen - nur wenn Auspuff neu, Ansonsten ist das Beschäftigungstherapie, grad da hinten die Stelle ist gut zugänglich.

Wenn zuviel Material fehlt, irgendwas suchen, was mit eingebraten werden kann.

Golf4@BRB

ja, der der das schweißt hat nen lebenlang berufserfahrung, der weiß schon, wie er den wieder zusammenbekommt, ich fahr morgen mal hin, damit er sich das anguckt
ging halt nur dadrum, ob man den wirklich nich so ohne weiteres rausbekommt und wie man das dann am besten am auto macht, ohne was kaputt zu machen

Golf4_Projekt?

An der Stelle habe ich bei mir schon was angebraten, bevor es abgerissen ist, die ist "prima" zugänglich (im Verhältnis zu anderen Wartungsbratereien am Auspuff).

Auspuff abfummeln ist durchaus Scheißarbeit - gern festgekeimt (Flamme notwendig) und durchs abbauen, machst du im dümmsten Fall mehr kaputt als dir lieb ist (alles drehen, hebeln, ziehen überträgt sich auf die ganze Anlage...).

Golf4@BRB

ja ok, sowas dacht ich mir schon, hät nur nich gedacht, dass unter der schelle gar keine trennstelle is, sondern das man sich die erst selber sägen muss...
nen bisschen kann ich ja auch schweißen, aber ich denk mal nich gut genug, um das haltbar hinzubekommen, hatte nur mal nen ganz kurzen lehrgang, um sowas mal gemacht zu haben...
gibts da nen verfahren, was besonders dafür geeignet ist? MAG, WIG oder was anderes?

Golf4_Projekt?

Das ist Braterei - also gängig mit MAG/ MIG... was halt so rumsteht, oder anders alles ausser E-Hand - dafür ists Blech zu dünn (oder nur für E-Hand-Künstler).

Bißchen blank machen, Hochdrücken - paar Hefter und dann abschweißen.
Ne definierte Naht kriegt man eh nicht ernsthaft hin.

Ich hab zur Verstärkung noch nen Stück Gewindestange mit eingebraten...kann man auch eleganter machen, aber weißt ja...im Eifer des Gefechtes und so.

Ist eh nur nen Stahlauspuff und deswegen sowieso nen Brathähnchen auf lange Sicht.

Golf4@BRB

ja ok, danke schonmal
will halt nur nich nen neuen endtopf kaufen, denn der sieht für seine 144.600km noch aus wie neu, nur dieser dumme eine halter is ab...

kann ich das lose stück eig. in dem haltegummi lassen, oder schmilzt der dann weg?
weil schweißen is ja heißer, als der auspuff beim betrieb wird...

Golf4_Projekt?

Zumindest beim Heften drin lassen - damit die ganzen Sachen in der richtigen Position sind.

Beim Schweißen kannst du`s rausfummeln.

Ich habs nicht gemacht - keine Zeit - gegen kriechende Hitze im Gummi habe ich nen feuchten Lappen direkt nachm Schweißen auf diesen gedrückt.

Würde das nicht so verbissen sehen, wenn sich bspw. der Gummi einfach wechseln läßt, dann kann man auch so rangehen, das man sich einfach nen neuen kauft, falls der die Fresse zieht.

Golf4@BRB

ja ok, danke
mal gucken, was der morgen sagt, ob der das hinbekommt...
wenn ich das bei mir auf arbeit machen würde, müsst ich das ding ausbauen, weil wir nich am auto schweißen dürfen :/

Golf4_Projekt?

...ach du grüne Neune.

Golf4@BRB

ja, manchmal etwas komische regelungen, aber naja...

Golf4@BRB

achso, Golf4_Projekt?
was meinst du, batterie abklemmen? is besser, oder?

Golf4_Projekt?

...ich hab nichts abgeklemmt, aber das soll kein Vorbild sein - eigentlich ists schon richtig, wenn man die Elektrik soweit wie möglich entkoppelt...

Golf4@BRB

ok alles klar, dann werd ich das mal machen
passiert ja nix, außer dass der bordcomputer die gespeicherten werte nich mehr hat und ich die fenster neu anlernen muss...

Golf4@BRB

hey leute, danke nochmal an alle beteiligten
halter wurde heut wieder angeschweißt